«Рено Меган РС» - вовк в овечій шкурі

«Рено Меган» завжди асоціювався з чимось малим, скромним і малопотужним. Так було до 2008 року. Французи випускали просто недорогу та надійну «віз». Але через час лінійка поповнилася новою, зарядженої версією «РС». Машина побудована на базі третього покоління «Меган» і проводиться по сей день. Що являє собою «Рено Меган РС»? Технічні дані та огляд автомобіля представлені в нашій статті.

Дизайн та фото «Рено Меган РС»

Тюнінг цій машині не потрібно – тут все передбачено виробником. Потужний, агресивний бампер, широкі колісні арки з пластиковими розширювачами, великий аеродинамічний поріг.


Все це є вже в базовій комплектації «РС». Машина виглядає дуже свіжо і яскраво, хоча сам кузов був узятий з звичайного «Мегана». Додає вишуканості спортивний, жовтий колір корпусу. Він під стать цьому швидкому хетчбеку. Машина відрізняється модернізованою оптикою з лінзами, а також смугами ходових вогнів. Дзеркала пофарбовані в чорний глянець. Диски теж чорні, з червоною окантовкою. Дизайн авто викликає лише позитивні емоції. Скоро перший «Рено Меган РС» святкуватиме своє 10-річчя, але, як зазначають відгуки, машина до цих пір виглядає сучасно і притягує погляди перехожих.

Інтер'єр

Салон був теж перероблений. Перше, що кидається в очі – яскраві, жовті смуги на сидіннях і строчка на кермі. Як виглядає інтер'єр французького хетчбека, читач може побачити на фото.


«Рено Меган РС» характеризується строгими лініями салону. Також тут є алюмінієві накладки на педалі, що зайвий раз підкреслює спортивність моделі. Самі сидіння - з яскравою бічною підтримкою (справжні ковші, як в гоночному боліді). Сидіти в них дуже зручно. Також між кріслами вмонтований високий підлокітник. Кермо трьохспиці, з кнопками і сріблястими вставками. Відмітна риса «Рено Меган РС» крім яскравої рядки – жовта вставка «центру» керма. Така «фішка» є тільки на гоночних авто. Рульове колесо відрізняється зручним хватом – так кажуть відгуки. «Рено Меган РС» також має відмінну шумоізоляцію. Деякі автомобілісти негативно відгукуються про жовтої сходинці і смугах. Адже не кожному під стати цей "приспортивленний" салон. Для таких людей французи передбачили більш цивільний інтер'єр. У ньому жовті кольори замінені на сірі. Особливої уваги заслуговує панель приладів. Вона виконана в оригінальному стилі. Так, великий спідометр знаходиться на чорному тлі, а тахометр – на жовтому (або білому - у версіях з цивільним інтер'єром). Дисплей бортового комп'ютера відображає всю необхідну інформацію про витрати, обраній передачі і т. д. На центральній консолі передбачений цифровий мультимедіа комплекс. Він може працювати і в режимі навігатора. Внизу розташовані блок управління кліматичною системою і магнітола (вже з перших версій тут є роз'єм для USB).
Незважаючи на всю необичайность, дуже швидко звикаєш до такого салону. Ергономіка на висоті – кажуть відгуки. Місця спереду вистачає з запасом, а ось ззаду доведеться потіснитися.

«Рено Меган РС» - технічні характеристики

Під капотом у зарядженого хетчбека лише один бензиновий мотор. Це дволітровий силовий агрегат на 250 кінських сил. Такої потужності інженерам вдалося домогтися завдяки турбонаддуву. З установкою турбіни збільшився і крутний момент. Це дало машині відмінні динамічні характеристики. Так, розгін до сотні займає 61 секунди. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину. Що стосується витрати палива, відгуки відзначають непогану економічність. Так, при помірній експлуатації на сотню машина витрачає 82 літра в змішаному циклі. В місті нижче 115 вийти не вийде. А ось по трасі машина споживає 67 літра. Автомобіль укомплектовується безальтернативною механікою на 5 ступенів.

Ходова частина «Мегана РС»

Вона у цього автомобіля має свої відмінності. Так, на зарядженої версії використовується більш жорстка підвіска з полегшеними важелями і амортизаторами більшого діаметра. Товщина стабілізатора поперечної стійкості – 23 міліметра, що на 13 відсотків товщі, ніж у звичайної версії. Спереду і ззаду стоять вентильовані гальма збільшених розмірів з більш продуктивними супортами. Але при цьому машина залишилася на передньому приводі. З такою потужністю вона просто шліфує на першій і другій передачах.

Вартість

Новий трьохдверний хетчбек «Рено Меган РС» коштує на порядок дорожче, ніж звичайні версії. Так, модель пропонується в єдиній (природно, топової) комплектації за 32 тисячі доларів. У цю ціну окрім потужного мотора і комплекту аеродинамічних обважень входять:

двозонний клімат-контроль;

фірмова акустика;

спортивні сидіння;

бортовий комп'ютер;

дисплей мультимедіа;

електросклопідйомники всіх дверей;

підігрів дзеркал і сидінь;

іммобілайзер;

спортивний вихлоп;

різні системи безпеки, АБС, курсова стабілізація і т. д.;

дискові гальма «по колу»;

литі диски на низькопрофільною гумі, підсилювач керма і т. д.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має особливості французький хетчбек «Рено Меган РС». Машина варта уваги, оскільки може дати фору таким гігантам, як «БМВ», «Мерседес», «Ауді» і «Астон Мартін». Це, мабуть, найшвидший французький хетчбек, заснований на базі звичайного сімейного авто. Автомобіль відрізняється якісною збіркою і непоганим оснащенням. Але за все доводиться платити. Заряджений «Меган» коштує стільки ж, скільки і середня «БМВ». Звичайно, вона буде повільнішим «РС-ки», але це вже зовсім інший статус. Тому таких машин дуже мало на дорогах. Тим не менш вони ще довго будуть дивувати оточуючих своєю швидкістю і яскравим зовнішнім виглядом.