"Рено Логан": заміна масла в двигуні

У двигуні знаходиться безліч деталей – поршні, кільця, колінчастий вал. Всі вони вимагають якісної мастила. При її відсутності виникає величезна вироблення. Найпоширеніша проблема – задираки в циліндрах. Тому так важливо слідкувати за рівнем масла і робити вчасно заміну. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як виробляється на автомобілі «Рено Логан» заміна масла в двигуні.

Ресурс

Французький виробник стверджує, що дана операція повинна проводитися кожні 15 тисяч кілометрів. Але в запилених і важких умовах цю цифру слід скоротити вдвічі. Також зазначимо, що оптимальним рішенням буде заміна масла «Рено Логана» за мотогодин. Інтервал становить 350 годин. Але варто відзначити, що не у кожного в машині є бортовий комп'ютер, який буде зчитувати ці дані. Тому оптимальний варіант – заміна масла «Рено Логана» кожні 10 тисяч кілометрів.

Ознаки

Також стан змащення можна визначити візуально. Діставши щуп, зверніть увагу на колір і консистенцію рідини. Якщо вона густа і придбала чорний колір, значить, їй потрібна термінова заміна. Ще один поганий ознака – наявність запаху гару на такому щупі. Це говорить про те, що автомобіль експлуатувався в важких умовах.

Яке лити?

Отже, яке масло заливати в двигун «Рено Логана»? виробник рекомендує використовувати продукт від компанії «Ельф». Це серія продуктів «Еволюшн» та «Компетишн». Що стосується в'язкості, вона може бути різною. Сама рідка рекомендована до використання мастило має параметр 5W30. Найбільш густа - 15W50 за міжнародною класифікацією API. Але варто відзначити, що в'язкість залежить від клімату, в якому буде використовуватися автомобіль. Чим холодніше, тим вище параметр. Як показала практика, оптимальна в'язкість для середніх широт в Росії - 15W40. Таке масло не втрачає своїх характеристик при температурі від -20 до +30 градусів Цельсія. Також слід придбати новий масляний фільтр на Renault Logan. Ціна його становить від 150 до 600 рублів. Краще купувати оригінал («Фрам» або «Манн»).

Інструменти

Щоб заміна масла в двигуні «Рено Логана» пройшла успішно, нам знадобляться наступні інструменти і пристосування:

Квадрат на 8.

Знімач для фільтра.

Також нам потрібна ємність для зливу старого масла. Її обсяг повинен бути не менше чотирьох літрів. Таку ємність можна зробити зі старої каністри – акуратно вирізаємо боковину і кладемо її під двигун. Можна використовувати й інші ємності, наприклад таз або пластикове відро. Але ці пристосування підійдуть лише при використанні ями чи підйомника. В іншому випадку така тара не поміститься під двигун навіть при використанні домкрата.

Приступаємо до роботи

Отже, заганяємо машину на яму або ставимо її на рівна ділянка. Сама заміна масла «Рено Логана» виробляється «на холодну». Дайте двигуну 10-15 хвилин, щоб він охолов. Після цього можна сміливо приступати до роботи. Озброївшись гумовими рукавичками і квадратним ключем на 8 підбираємося до піддону двигуна. Зверніть увагу, що він може бути закритий металевим захистом. Знімати її не обов'язково. Досить знайти гумову заглушку, яка відкриє доступ до лючка. Через цей отвір і ми будемо вставляти інструмент для відкриття пробки. Якщо вона брудна, очищаємо її м'якою ганчіркою. Далі встановлюємо строго під отвір каністру або будь-яку іншу порожню ємність. Після цього остаточно відкручуємо пробку. Слідкуйте за тим, щоб вона не впала в каністру з олією. Нічого критичного з нею не станеться, але вам доведеться добряче пошукати її по днищу (відпрацьоване масло навряд чи буде прозорим). Далі чекаємо, поки з мотора повністю не зіллється все масло. Якщо заміна проводиться взимку, бажано все-таки прогріти машину і акуратно відкручувати пробку, щоб не отримати опік. В іншому випадку в'язке масло буде зливатися дуже довго. Зазвичай на цей процес відводиться 10-15 хвилин. Для прискорення процесу відкручуємо кришку заливної горловини (щоб в системі не утворився вакуум).

Про пробці

Поки масло зливається в ємність, оглядаємо стан самої пробки. Вона має металеву прогумовану шайбу, яка забезпечує ущільнення. Якщо цей елемент потріскався або втратив еластичність, його слід замінити на новий. В іншому разі масло буде сочитися назовні. Так, за 10 тисяч, можливо, не виллється і склянки рідини. Але навіть при найменших патьоках на піддон буде липнути дорожня бруд і пил.

Про фільтрі

Поряд з маслом потрібно замінити фільтр. Де він знаходиться? Елемент розташований біля випускного колектора і має циліндричну форму. Але руками зняти його навряд чи вийде. Для цього потрібно скористатися спеціальним знімачем. Цей інструмент акуратно обхоплює краю фільтра і відкручує його без пошкоджень. Якщо такого знімача немає, можна скористатися більш варварським способом – проткнути шлицевой викруткою фільтр наскрізь. Таким чином, у нас вийде важіль. Але варто відзначити, що при пошкодженні фільтра назовні вивільниться масло – не менше 200 мілілітрів. Тому надалі варто подбати про покупку знімача. Він універсальний і підійде в тому числі на Renault Logan. Ціна – від 300 рублів за одиницю.
Діставати фільтр назовні потрібно швидко і акуратно, щоб масло не розлилося вниз з центрального отвору. Елемент відкручується проти годинникової стрілки. Порада: при установці нового фільтра нанесіть пару крапель масла на ущільнювальне кільце. А якщо марка і в'язкість нового масла відповідає старому, можна просто притиснути обидва фільтра торцевою частиною один до одного. Так на резинці буде рівномірна масляна плівка. Встановлення фільтра краще проводити без інструментів. Закручується він зусиллям руки. Не варто щільно притискати його до поверхні, інакше гумку просто видавить (або будуть труднощі з подальшим демонтажем). Закручуємо до тих пір, поки не відчуємо опір.

Що далі?

Тепер залишилося тільки залити нове масло в двигун. Щоб повністю очистити систему від старого мастила, потрібно трохи пролити нової. Досить 100-200 мл. Заливаємо цей обсяг в двигун і спускаємося вниз до піддону. Ви побачите, як з отвору тече чорна рідина (хоча, здавалося б, – масло чисте як сльоза). Так ми повністю видалити старі частки олії. Тепер закручуємо пробку і ллємо олію в повному обсязі. Для зручності використовуйте пластикову лійку (краще без сітки, але чисту). Заводимо двигун і прогріваємо його до робочих температур. Через деякий час дістаємо щуп і дивимося на його рівень. Якщо він впав, доливаємо масло ще раз. Слідкуйте за тим, щоб рівень був середнім (між «МАХ» і «ХВ»). Долив - це обов'язкова операція, яку потрібно проводити при заміні масла. «Куди воно дівається?» – запитаєте ви. Все просто: у фільтрі є перепускний клапан, який закритий на непрацюючому двигуні. Як тільки ми завели двигун, частина масла піде в сам фільтр. Рівень, таким чином, знизиться. Після заміни варто зробити позначку в блокноті із зазначенням дати і пробігу автомобіля. Так ви будете точно знати, скільки машині залишилося до найближчого ТО.

Скільки лити?

Все залежить від мотора. Якщо це 8-клапанник 14 або 16 то заливається 34 літра. На 16-клапанному двигуні – близько 48. Якщо це заміна масла в коробці передач «Рено Логана», обсяг складає 31 літра. Це параметр для класичної 5МКПП. Але також ці машини ставили і «автомат». У такому випадку заміна масла в коробці передач «Рено Логана» вимагатиме не менше 4 літрів АТФ-рідини. Але вона буде дорожче звичайної «трансмиссионки».

Заміна масла в гідропідсилювачі керма «Рено Логана»

Операція складається з декількох етапів:

Спершу відкручується кришка бачка ГУРа.

Вся рідина відкачується шприцом з довгою трубкою.

Заливається В бачок нове масло.

Заводиться двигун і обертається кермо вліво-вправо.

Якщо масло потемніло (змішалося з тим, що було в рейці), процедура повторюється ще раз.

Висновок

Як бачите, все дуже просто. Незалежно від того, які має новий «Рено Логан» технічні характеристики і наскільки сильно він укомплектований «допами», всі операції з технічного обслуговування можна зробити своїми руками.