Заміна кермових наконечників "Рено Логан" своїми руками

Одна з найбільш відповідальних в автомобілі систем – рульове керування. Від нього стану залежить не тільки комфортабельність, але і безпеку їзди. На «Рено Логан» використовується рейкове управління. Передача зусиль на колеса здійснюється через тяги і наконечники. Ці деталі мають свій ресурс. Якщо помилитися з їх заміною, можна зіткнутися з проблемами управління. У сьогоднішній статті ми поговоримо про те, як проводиться заміна рульових тяг і наконечників «Рено Логана» своїми руками.

Ознаки

Основні ознаки несправності даного елемента – расхлябанное поведінку автомобіля. В кермі з'являється сильний люфт. Водієві доводиться буквально ловити машину на кожному метрі. Крім цього, помічається биття керма. Воно може виникати як при повороті, так і при прямолінійному русі. Наступний ознака, яка говорить про прийдешню заміну рульових наконечників «Рено Логана», - це сторонні шуми. У передній частині кузова будуть чутні сторонні звуки, удари. Все це говорить про несправному рульовому управлінні.

Зовнішній огляд

Як перевірити даний елемент своїми руками? Зробити це на місці буде дуже важко, оскільки елемент ховається за ведучим колесом. Спершу потрібно отримати доступ до днища. Для цього заганяємо машину на яму або підйомник. Далі підбираємося до самого наконечнику. Він виходить відразу з рейки і виглядає, як на фото нижче. Спершу витираємо його від бруду та іншого нальоту. Для цього потрібно скористатися універсальним мастилом ВД-40 чи її аналогом від фірми «Маннол» (коштує дешевше, а ефект той же). Потім все насухо витираємо м'якою ганчіркою. Приділіть увагу кріпильним місцях. Саме в них найчастіше таїться несправність. Також приходить в непридатність і пильовик. Його деформація і тріщини неприпустимі. Не допускається люфт. Попросіть помічника покрутити кермом вліво-вправо. У цей момент уважно стежимо за рухом тяги. Якщо вона люфтует, значить, потрібно провести заміну лівого наконечника рульової тяги «Рено Логана» (або правого). Краще змінювати дані елементи попарно. Оскільки через пару тисяч обов'язково вийде з ладу сусідній. Елемент підлягає заміні навіть при мінімальному люфт (від 15 міліметрів). Попутно можна перевірити і стан інших елементів:

Внутрішнього і зовнішнього пильовика ШРУСа.

Пильовика рейки.

Кульових опор (верхній і нижній).

Втулок стабілізатора поперечної стійкості.

Інструменти

Для того щоб заміна кермових наконечників «Рено Логана» пройшла успішно, нам знадобиться набір головок (в тому числі на 16), молоток, домкрат, шестигранний ключ, балоннік і знімач.

Приступаємо до роботи

Варто відзначити, що заміна лівого рульового наконечника «Рено Логана» нічим не відрізняється від заміни правого. Тому дану інструкцію можна використовувати для обох сторін елементів. Отже, спершу ставимо машину на рівну площадку (а краще – на оглядову яму). Далі встановлюємо «Рено» на ручник. Таким чином ми заблокуємо задні колеса. Потім зриваємо болти на передніх дисках і поддомкрачиваем потрібну частину авто. Знімаємо колеса і підбираємося до самими наконечниках. Якщо до цього їх не оглядали, бризкаємо ВД-40 і протираємо від бруду. Потім обробляємо мастилом самі болти. При необхідності, застосовуємо щітку з металу. Важливо очистити різьблення від бруду. Якщо цього не зробити, можна запросто зірвати болти. Та й викручувати їх буде дуже складно.
Як далі виробляється заміна кермових наконечників «Рено Логана» своїми руками? Далі слід послабити контргайку на тязі. Потім відкручуємо гайку на поворотному кулачку. При цьому може прокручуватися палець. Щоб його зафіксувати, використовуємо шестигранний ключ. Для зручності можна використовувати знімач для кульових опор. Інструмент коштує близько 850 рублів. Він універсальний для всіх автомобілів. Далі необхідно вийняти палець з гнізда. На цьому демонтаж старого елемента закінчений.

Збірка

Тепер встановлюємо у гніздо палець і закручуємо гайку до упору. Для зручності, використовуємо гідравлічний домкрат. Зверніть увагу, що тяга закручується на кількість оборотів, на яке вона раніше откручивалась. В іншому випадку можна порушити кути розвалу або сходження коліс (при заміні вони все одно змінюватися, але так ми зможемо безпечно доїхати до сервісу, без жора гуми). Також ретельно обтягуємо всі кріпильні елементи. Контргайка закручується з зусиллям до 50 Нм. Для точності використовуйте динамометричний ключ. Палець – з моментом в 37 Нм. На цьому заміна кермових наконечників «Рено Логана» успішно завершена. По закінченні робіт збираємо колесо, спускаємо машину з домкрата і їдемо на розвал-сходження.

Корисні поради

При відсутності знімача можна скористатися дерев'яним брусом відповідного розміру. Елемент встановлюємо на посадкове отвір пальця і наносимо удари молотком. Брус повинен поглинати сильні удари і плавно переносити їх на палець. Неприпустимі удари молотком безпосередньо на елемент. Так можна сильно пошкодити деталь. При установці наконечників рульових тяг «Логнана» пам'ятайте, що кожен з них має свою різьбу. Лівий – лівосторонню, а правий – правосторонню.

Термін служби, каталожний номер

Скільки служать кермові наконечники на «Рено Логан»? Як і з іншими деталями в ходової, все залежить від стану дорожнього покриття. Тому розходження у ресурсі тут колосальний. У кого-то кермові наконечники розбиваються на 40 тисячах, а хтось не міняв їх вже до 150-ти. Як продовжити термін? Єдине вірне правило – акуратна їзда. Плавно проходите ями і намагайтеся не літати на нерівних дорогах (а по можливості і зовсім уникати їх). Міняти краще всього на оригінал. Каталожний номер – 600155044. Біля лівого наступна цифра – 2 у правого – 3. Також існує перевірений аналог від фірми «Сасик». Підходять на «Дачію» і «Рено Логан». Фірма випускає тяги, так і наконечники. За ресурсу елементи близькі до оригіналу.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна кермових наконечників на «Рено Логан». Процедуру можна виконати своїми руками при мінімальному наборі інструментів. Серед особливих пристосувань варто відзначити знімач кульових і динамометричний ключ. З цими інструментами ви справите заміну настільки якісно, наскільки це можливо в умовах професійного СТО.