Ferrari 348: технічні характеристики і опис легендарного італійського спорткара

Спортивний автомобіль Ferrari 348 випускався протягом п'яти років, починаючи з 1989 року. Він прийшов на зміну вже застарілої тоді «Феррарі 328» і популярність здобув відразу ж. Комерційний успіх цього елегантного і в той же час потужного автомобіля зробив вагомий вплив на розвиток як самого концерну, так і його масової популярності. Тому зараз про його достоїнства слід поговорити.

Екстер'єр

У Ferrari 348 безсумнівно, ефектна і запам'ятовується зовнішність. Її розробкою займалися фахівці відомого італійського ательє Pininfarina. Складно не погодитися, що машина виглядає ефектно. У її вигляді простежується фірмовий стиль італійської компанії – незграбні лінії кузова, скошені фари, динамічно спрямований вперед профіль про її зовнішності можна говорити довго, але краще зробити всі висновки, глянувши на надані фото. Варто лише зазначити габарити. У довжину ця модель досягає 4230 мм, ширина її дорівнює 1895 мм, а висота становить 1770 мм.


Було вирішено випустити модель відразу в трьох типах кузова. Потенційні покупці могли вибирати, що їм хотілося б придбати – купе, родстер або таргу. Варіант в останньому типі кузова був особливо популярний, так як в ньому виявлено найбільше оригінальності. Не дивно, адже тарга – це 2-місний родстер зі знімним дахом і заднім склом. Такі машини в кінці 80-х викликали справжній ажіотаж.

Що під капотом?

Ferrari 348 пропонувалася з двома варіантами двигунів. Більш слабким був 3.4-літровий агрегат, вирабативавший 300 кінських сил. З таким двигуном машина могла розганятися до 275 км/год! А першу «сотню» вона разменивала через 5.6 секунд після початку руху. Вражає - переважна більшість сучасних машин явно програє цього «віковим» італійського спорткару.


Що стосовно витрат? Скромним його назвати не можна, але ж і мова йде про спорткарі «Феррарі». Так от, на 100 «міських» кілометрів цей мотор витрачав близько 19.6 літрів палива. А при русі по трасі споживання знижувалася до 8.4 л. Другий двигун, з яким пропонувалася Ferrari 348 був практично аналогічний розглянутому мотору. Його потужність була набагато вище (320 л. с.), і максимум становив 280 км/год. До «сотні» версії з цим агрегатом розганялися за 5.3 секунди, а витрата був трохи більше (20 і 9 літрів по місту і трасі). Як можна бачити, різниця між двигунами несуттєва, так що на всі версії «Феррарі» був попит незалежно від того, який мотор стояв під капотом.

Технічні нюанси

Всі модифікації Ferrari 348 (TB-купе, родстер і тарга) були ідентичні. Вони відрізнялися тільки візуально, але технічна складова була однаковою. Автомобіль пропонувався з 5-ступінчастою «механікою». Спереду (як і ззаду) встановлювалася незалежна підвіска з поперечними важелями, телескопічними амортизаторами, гвинтовими пружинами і стабілізатором поперечної стійкості. Варто також відзначити, що цей спорткар кінця 80-х оснащувався металевими вентильованими дисковими гальмами. І на них навіть була ABS. Диски, до речі, встановлювалися литі алюмінієві - 215/50 R17 спереду і 255/50 R17 ззаду.

Салон і комфортабельність

Не можна обійти увагою і цю тему. В салон цього автомобіля людина потрапляє, переступивши неймовірно широкий поріг, після чого його уваги постає стильний інтер'єр без надмірностей, оздоблений переважно шкірою. Цей матеріал використаний в оформленні практично всюди! Оброблені шкірою консоль, торпедо, двері, крісла, а також багато інші деталі інтер'єру. А прикрашають салон вставки з приємного на дотик пластика чорного кольору і виразні акценти червоного кольору. Приладова панель здається цілком звичайною, але тільки якщо не вдивлятися в розмітку тахометра і спідометра. «Червона зона» оборотів цієї моделі закінчується на позначці в 10000 об/хв! Варто відзначити увагою неймовірно низьку посадку. Здається, що крісла встановлені мало не в асфальт. Але сидіння зручні – це факт. Що щодо оснащення? Крім горезвісної ABS, автомобіль комплектован корисною опцією Traking Control System, кондиціонером, а також центральним замком. У роки випуску «Феррарі» ці опції вважалися рідкістю, але в даній моделі вони були присутні.

Вартість

Спочатку, в роки випуску моделі, ціна Ferrari 348 була вражаючою. Втім, навіть зараз б/у варіанти коштують недешево. Середня вартість становить 40000 євро. Це близько 2750000 рублів за нинішнім курсом! А адже є і моделі практично в «законсервованому» стані, дбайливо збережені деякими автолюбителями заради продажу колекціонерам або для себе. Їх ціна може становити і 70000 у. е. Втім, навіть при наявності такої суми на руках придбати ексклюзивний спорткар буде важко - шанс знайти його в Росії практично прирівнюється до нуля. Але зате у нас цілком можна придбати Ferrari 348 TB Bburago. Це іграшкова модель легендарного автомобіля, існуюча в різних масштабах (1:18 1:24 1:43 і т. д.). Середня її ціна становить 15 доларів. Такі модельки – справжнісінькі зменшені копії спорткара. Їх двері і багажник відкриваються, а передні колеса повертаються кермом. Відмінний екземпляр для колекції істинного автолюбителя!