Автомобіль ВАЗ-2171. ВАЗ-2171: фото, відгуки, технічні характеристики

Незважаючи на велику кількість іномарок, багато наші співвітчизники обирають продукцію Автовазу. В першу чергу вона приваблює ціною. Іноді різниця становить 30 а то і всі 80 відсотків. «Пріора» – це практично народний автомобіль, який поширений у всіх регіонах Росії (особливо в південних широтах). У сьогоднішній статті ми розглянемо ВАЗ-2171. Фото та огляд цього універсалу представлені далі.

Дизайн

Машина була випущена через рік після дебюту седана. Від четирехдверка вона практично нічим не відрізняється. Попереду ми бачимо все ті ж "усміхнені" фари, чорну решітку радіатора з хромованою смугою зверху і акуратний бампер. В якості опції він може укомплектовуватися лінзами противотуманок. Дзеркала пофарбовані в колір кузова, також присутні рейлінги на даху. В автомобілі з'явилися «евроручки». Однак личинка дверних замків залишилася тією ж. Вона як і раніше заїдає і замерзає взимку.


Відмінна риса автомобіля ВАЗ-2171 – оформлення задньої частини. Тут немає яскраво вираженого багажника – він є продовженням салону. Також в універсалі використовуються вертикальні ліхтарі. Чимось вони схожі на «Калинівські». В якості опції ззаду може бути встановлений парктронік. В нижній частині бампера присутні катафоти. А ось труби глушника тут немає. Вона ретельно захована за контурами бампера. З одного боку, це сімейний автомобіль, яким ні до чого такі примочки, а з іншого, хромована насадка зробила вигляд набагато краще і дорожче, як відзначають відгуки. Варто відзначити, що в універсалі використовуються практично прямі рамки стекол і стійки на задніх дверях. Це робить посадку набагато зручніше, ніж на седані.

Розміри, кліренс

Машина має наступні габарити:

довжина кузова становить 434 метра;

ширина – 168 метра;

висота – 15 метра.

На стандартних 14-дюймових литих дисках машина має 16-сантиметровий кліренс. До речі, виробник дає шестирічну гарантію на захист кузова від іржі. За твердженнями Автовазу, половина кузовних елементів зроблена з низьколегованої сталі.

Салон

Всередині нас зустрічає нова панель з приємним оформленням. У машині присутні масивний 4-спицеве?? кермо з емблемою ВАЗа і оновлена панель приладів. Тепер по центру знаходиться шкала спідометра, а тахометр – зліва. Центральна консоль має широку сріблясту вставку. Також з класикою Автовазу тут знаходяться стрілочний годинник і тросикові «крутилки» пічки. Для охолодження передбачені два дефлектора з можливістю регулювання напряму і інтенсивності потоку. У люксових комплектаціях може розміщуватися 7-дюймовий дисплей мультимедіа, на який також виводиться сигнал від парктроника. Відгуки відзначають, що дисплей має не дуже вдале розташування. Щоб на нього подивитися, доводиться сильно нахилятися і відволікатися від дороги. Також екран відблискує на сонці. Шрифт нечитабелен. Ще в люксових версіях передбачені підігрів сидінь, електричні склопідйомники, регулювання дзеркал і кондиціонер. Що стосується сидінь, то вони викликають безліч нарікань у власників. ВАЗ-2171 оснащений жорсткими і незручними кріслами без яскраво виражених підтримок. На далеких відстанях сильно затікає шия, болить спина.
Серед плюсів автомобіля ВАЗ-2171 відгуки відзначають високі вантажні можливості. Ця модель «Пріори» є найбільш місткою в сімействі. Так, обсяг багажника становить 780 літрів за умови складеного ряду сидінь. Водій і пасажири не відчувають нестачі вільного простору в салоні. Місця для ніг предостатньо. Основний недолік автомобіля ВАЗ-2171 по салону – це якість зборки. Часто можна зустріти величезні зазори, «плаваючі» стики. Та й сам пластик дуже жорсткий. Зважаючи на це власникам доводиться додатково «шумить» машину, обклеивая її листами віброізоляції. Але все одно це не дає доброго результату. На високих оборотах мотор дуже сильно реве. Та й на швидкостях понад 100 км стає некомфортно. Самий оптимальний і економічний режим для неї – 85-90 кілометрів на годину.

ВАЗ-2171: технічні характеристики

На «Пріору» встановлювалися тільки бензинові силові агрегати. Так, у базі ВАЗ-2171 оснащується 16-клапанним 4-циліндровим мотором на 98 кінських сил. Робочий об'єм цього агрегату складає 16 літра. Максимальний крутний момент – до 145 Нм. Розгін до сотні з цим мотором займає 126 секунди, що вельми непогано для сімейного універсала. Максимальна швидкість – 180 кілометрів на годину.
У люксових версіях ВАЗ-2171 укомплектовується більш модернізованим силовим агрегатом. Так, при однаковому робочому обсязі його потужність становитиме 106 кінських сил. Цього вдалося досягти завдяки зміненій системі упорскування палива. Крутний момент виріс на 3 Нм. Які має цей ВАЗ-2171 характеристики динаміки? Розгін до сотні у «Пріори» з цим мотором займає 115 секунди. Максимальна швидкість – 185 кілометрів на годину. У змішаному циклі даний агрегат споживає близько 73 літра палива на 100 кілометрів шляху.

КПП

Обидва силові агрегати комплектуються механічною коробкою передач на 5 ступенів. З 2016 року всі моделі оснащуються нової, вдосконаленої КПП ВАЗ 2180 з тросиковим приводом. Відгуки власників відзначають, що з цією коробкою перемикання стали більш чіткими і легкими. Хоча багато хто скаржаться на відсутність шостої передачі, яка є на «корейцях» і «японців».

Підвіска

Ходова частина «Пріори» була запозичена у «десятки». Так, спереду використовується незалежна підвіска з важелями і стійками макферсон. Ззаду – напівзалежна балка. Але на відміну від «десятки» тут є стабілізатор поперечної стійкості. Примирення даного елемента ззаду дозволило знизити крен автомобіля на поворотах. Дуже надійна підвіска у ВАЗ-2171. Ремонт їй не потрібно найближчі 50 тисяч кілометрів. Далі потрібно міняти шарові опори. Після цього підвіска живе ще дуже довго. Сайлентблоки не вилітають навіть через 100-150 тисяч кілометрів. Стійки служать приблизно стільки ж. А ось ззаду вони зношуються вже до 70-ти тисяч. Приблизно такий же ресурс мають втулки стабілізатора. Відгуки кажуть, що їх краще міняти на поліуретанові. Вони відрізняються більшою жорсткістю і ресурсом. В цілому машина має просту і надійну підвіску. Також у автомобіля, як стверджують користувачі, чуйні гальма. Спереду встановлені вентильовані диски. А ось ззаду стоять барабани. Рульове управління – шестерня-рейка. В залежності від комплектації може йти з електро - або гідропідсилювачем (або зовсім без нього).

Підсумки

Отже, ми з'ясували, що собою являє «Пріора Універсал». Як бачите, цей автомобіль не позбавлений недоліків. Є промахи по салону, не кажучи вже про старому дизайні кузова. Тим не менш машина має надійний двигун і безпроблемну коробку. Відгуки кажуть, що «Пріора» є відмінною альтернативної б/у іномарок бюджетного класу. Також ця машина стане непоганою заміною «Ларгусу», який коштує на порядок дорожче «Пріори».