Помпа на ВАЗ-2106: як працює, з чого складається, особливості заміни своїми руками

На автомобілях ВАЗ-2106 помпу потрібно міняти, якщо вона подає навіть найменші ознаки поломки – сторонні шуми, стуки, з'являється текти антифризу. Насос у системі охолодження повинен працювати тихо і рівно, ніякі скрежети неприпустимі. Але тільки перед початком робіт обов'язково переконайтеся, що причина не в генераторі, а в рідинному насосі. При виявленні протікання можна замінити сальник. Але практика показує, що цього вистачає ненадовго – через вироблення на роторі помпи сальник швидко руйнується.

Для чого необхідна помпа

Помпа легкових автомобілів – це «серце» системи охолодження. Саме з її допомогою відбувається примусова циркуляція по патрубкам, сорочці мотора, радіаторів. Насос забезпечує тиск антифризу, за рахунок цього набагато швидше відбувається сорочки охолодження двигуна. Якщо б не було помпи, і рідина переміщалася всередині системи довільно, вся робота виявилася б порушеною. Антифриз почне закипати, двигун перегріється, і це загрожує тим, що кільця на поршнях залягут.

Основні елементи помпи

Привід здійснюється від шківа на колінчастому валу двигуна. Ремінь приводний загальний для насоса охолоджуючої рідини і генератора. При обертанні шків насоса відбувається рух крильчатки всередині порожнини, що знаходиться в блоці двигуна. Ця крильчатка повністю занурена в антифриз і забезпечує його циркуляцію. Ціна помпи на ВАЗ-2106 залежить від матеріалу, з якого вона виготовлена. Зазвичай весь корпус виконаний із сплаву алюмінію, ротор - із сталі, а крильчатка - з пластика. На деяких видах насосів встановлювалися підшипники, але втулки з бронзи набагато дешевше і довговічніше. Деякі крильчатки робляться з алюмінію – переваги це не дає, так як цей метал піддається руйнуванню сильніше, ніж пластмаса.

Інструменти для проведення заміни

Бажано проводити заміну помпи на ВАЗ-2106 а не ремонтувати її. Вартість нового насоса становить близько 700-900 рублів, а для роботи потрібно максимум годину часу. І це за умови, що антифриз буде остигати до температури навколишнього середовища. Для роботи необхідно:

Кілька ключів: «10», «13», «17». Бажано тріскачки з головками, так як з ними набагато зручніше працювати.

Герметик на основі силікону. Найкраще білий. Червоний або чорний використовувати небажано – при наступних ремонтах складно буде очистити поверхні.

Тазик для зливу рідини з системи охолодження.

Викрутки хрестові і плоскі.

Може знадобитися ніж для видалення старої прокладки, але робити це потрібно акуратно, щоб не завдати шкоди поверхні.

Зняття рідинного насоса

Немає необхідності повністю міняти насос, досить поставити нову кришку, в якій розташована вісь і крильчатка. Щоб зробити ремонт ВАЗ-2106 вам необхідно виконати наступні маніпуляції:

Дайте двигуну охолонути до температури 20-40 градусів.

Встановлюєте під зливний отвір в радіаторі тазик. Позбавляєтеся від антифризу. Щоб він краще витікав, потрібно викрутити зверху пробку.

Потім, встановивши під двигуном тазик і викрутивши ключем на 13 заглушку в блоці, злийте залишки з сорочки охолодження. Кран пічки при цьому обов'язково повинен бути відкритим.

Зніміть ремінь приводу генератора і помпи на ВАЗ-2106. Для цього ключем на 17 викрутити гайку з верхнього кріплення генератора, ремінь ослабне.

Ключем на 10 викрутіть трубку, що йде від помпи до крана отопітеля.

Злийте залишки антифризу.

Ключем на 13 викрутити всі гайки кріплення кришки помпи.

Акуратно зніміть помпу.

Щоб послабити натяг ременя, можна зняти шків з помпи. Але при установці все одно доведеться послаблювати кріплення генератора, так як встановити шків на місце не вийде.

Установка нової помпи

Перш ніж встановити новий насос охолоджуючої рідини, оцініть його стан – не повинно бути на корпусі ніяких пошкоджень, задирів. Щоб забезпечити максимальну герметичність, необхідно всю поверхню на блоці двигуна, до якої прилягає корпус помпи, зачистити до блиску і знежирити. На прокладку з обох сторін нанесіть тонкий шар білого герметика. Дуже товстий робити не варто – довше буде сохнути, так і надійність від цього постраждає, так як частина герметика може потрапити всередину системи охолодження. Після цього встановлюєте прокладку і помпу на місце, наживляете гайки, але не затягуєте їх. Необхідно дочекатися, коли герметик почне застигати – для цього буде потрібно 15-25 хвилин. Тільки після того як він застигне, можна затягнути всі різьбові з'єднання хрест-навхрест для рівномірності. На цьому ремонт ВАЗ-2106 не закінчено – потрібно встановити на місце всі патрубки. Хомути бажано використовувати нові, і замініть прокладку під трубкою, що йде до крана отопітеля.

Прокачування системи

Без цього не обійтися, так як доведеться заливати антифриз у систему. Просто виконайте ряд дій:

Відкрийте кран грубки і встановіть автомобіль так, щоб передня його частина була трохи вище задньої. Так вийде добитися того, щоб антифриз рівномірно заповнив всю систему.

Переконайтеся, що всі зливні отвори закриті.

Залийте в радіатор антифриз по максимуму. Прожимайте руками патрубки, щоб витіснити повітря з них.

Закрийте кришку на радіаторі і залийте в розширювальний бачок антифриз трохи вище нижньої мітки.

Запустіть двигун і прогрійте його до робочої температури. Зверніть увагу на те, чи немає течі рідини із системи.

Якщо помпа на ВАЗ-2106 працює правильно, то охолодження буде відбуватися в нормальному режимі. Щоб позбутися від повітряних пробок, прожимайте руками патрубки. Але не забувайте, що вони гарячі, тому користуйтеся рукавичками.

При роботі з системою охолодження обов'язково дотримуйтесь правил техніки безпеки. Якщо антифриз потрапить на руки, то нічого не буде. Але не допускайте попадання в дихальні шляхи або на очі. Якщо це станеться, відразу ж зверніться до медиків. З гарячим антифризом потрібно бути особливо акуратним – якщо зірветься патрубок, то можна отримати дуже сильний опік.