На "Калині" не включається задня передача: причини

Автовласники нерідко стикаються з ситуацією, коли на «Калині» не включається задня передача. Причини цієї проблеми нерідко не можуть визначити навіть на СТО. Але якщо поглянути в сервісний мануал і почитати інформацію по цьому автомобілю, можна дізнатися, в чому причина і як усунути дану проблему. Насправді, усувається ця проблема досить просто. Немає необхідності серйозного ремонту, вимагає демонтажу КПП (за винятком окремих випадків). Найчастіше всьому виною електронне блокування, проводка і запобіжник.

Трансмісія

Це перша причина. До не включення задньої швидкості часто призводить знос вузлів – передача зовсім не буде включатися або її вибиває на ходу. Перше, на що слід звернути увагу, – це масло. При втраті фізичних і хімічних властивостей в'язкість його значно змінюється. Це може призвести до заклинювання передач. Механізм коробки буде працювати, але з включенням певних швидкостей можуть виникнути певні складнощі. Друга причина, пов'язана з механізмом КПП – природний знос внутрішніх елементів трансмісії. Так, якщо не включається задня передач на «Калині», то «підозрюваних» кілька:

Шестірня задньої передачі.

Вижимний підшипник.

Вилка включення.

Коробку розкривають, проводять дефектовку, зношену деталь замінюють. Після цього механізм КПП повинен працювати справно.

Система зчеплення

Ще однією популярною причиною подібної проблеми є зчеплення. Діагностувати дану несправність досить легко. В момент відпускання педалі передача не буде заходити, або включатися з характерним хрускотом. Це не говорить про поломки задньої передачі «Лади Калини» - це дефект зчеплення.


Так, варто звернути увагу на вижимний підшипник, а також на диск. При значній виробленні ці деталі треба замінити.

Електрика

Це остання поломка, з-за якої не включається задній хід на «Ладі Калині». В автомобілі є система електронного блокування заднього ходу. Дана система дуже корисна, але нерідко виходить з ладу. Чому так трапляється? Іноді перегорає запобіжник. В колодці він під номером F21. Також слід перевірити штекер трансмісії під капотом автомобіля. Запобіжник знайти досить легко – він знаходиться в блоці (восьмий зліва). Його рекомендується для перевірки витягти. Перевіряти краще мультиметром.

Салонні проводу

Коли запобіжник повністю справний, зі штекером все в порядку, а на «Калині» не включається задня передача, дивляться вимикач, що перебуває під декоративним чохлом біля самого важеля КПП. До цього вимикача підведені два дроти. Їх замикають між собою. Якщо передача почала нормально включатися, то причина була саме у вимикачі. Можна виміряти напругу на проводах за допомогою голок. На вимикачі повинно бути не менше 12 Ст. При відсутності мультиметра виміряти напругу можна за допомогою лампочки. Якщо вона не горить, це свідчить про перелом дроти. Зазвичай подібне трапляється в тому місці, де встановлюється хомут на піддоні. Це легко пояснює питання: чому не включається задня передача на Ладі Калині.
Хомут знімають і стискають в нижній частині кріплення. Далі від'єднують роз'єм вимикача ламп. Потім дістають весь джгут. Переламаний провід буде видно відразу ж. Що робити далі? Шнур з'єднують з відрізком доброго проводу можна зробити просту скручування. Але краще всього пропоїти з'єднання. Далі все збирається в зворотному порядку. Якщо передача включається, то проблема вирішена.

Соленоїд

Це остання причина, з-за якої на «Калині» не включається задня передача. Вона пов'язана з соленоїдом. Для його перевірки краще використовувати мультиметр. Але якщо його немає, то в отвір для підведення струму вставляють шпильки. Наявність напруги перевіряють звичайної 12-вольтової лампочкою. Фахівці стверджують, що проблему можна перемогти за допомогою ключа "22". Система блокування включення задньої швидкості на «Калині» реалізована за допомогою цього соленоїда. Харчування на нього подається за допомогою вимикача у вигляді кільця на селектор КПП. Коли кільце піднімається, шток втягується всередину соленоїда і блокування вимикається. Разом з цим спрацьовує відповідний кінцевий вимикач, який включає лампи заднього ходу і «пищалку» в салоні. Через запобіжник на соленоїд від акумулятора приходить 12 Ст. За допомогою вимикача, розташованого на селекторі, здійснюється замикання на масу. Далі спрацьовує котушка на соленоїді.

Як відремонтувати соленоїд?

Коли на «Калині» не включається задня передача, можна спробувати відновити соленоїд. Де він знаходиться? Якщо вивернути кермо вправо, а потім заглянути під автомобіль від лівого колеса, можна побачити соленоїд. Він знаходиться на КПП. До соленоиду приєднаний роз'єм і дроти. Роз'єм знімають, а ключем «на 22» відкручують соленоїд приблизно на вісім міліметрів. В одержаний зазор подмативают провід або ж ізолюючу стрічку. Потім знову затягують соленоїд. Далі можна спробувати увімкнути задню передачу. При русі на автомобілі варто бути максимально уважним – перша передача знаходиться поруч.
Зверніть увагу! У разі заміни соленоїда доведеться замінити масло в трансмісії. Але якщо встигнути затулити отвір, то достатньо буде просто долити потрібну кількість мастильної рідини. Фахівці рекомендують використовувати масло «Тотал Трансмишн» в'язкістю 75W80. Необхідний обсяг – 22 літра для коробки 2180 і 33 літра для 2181 (з тросиковим приводом).

Якщо перевірки ні до чого не привели

Буває і так, що діагностика нічого не дала – жодна з наведених причин не підходить. В цьому випадку є три можливих варіанти:

Вийшов з ладу механізм вибору передач.

Зрізало фіксуючий болт.

Лопнула пружина.

Найбільш страшне в цій ситуації, що будь-яка з цих причин вимагає зняття коробки. Це вже цілком серйозний ремонт, який під силу далеко не всім.

Висновок

Це всі причини, по яких не включається задня передача на «Калині». Насамперед слід продіагностувати електрику, вимикач, а також соленоїд. Потім переходять до демонтажу і розбирання механізму КПП і зчеплення з заміною всіх зношених вузлів.