Не включається задня передача на "Калині": причини і способи усунення неполадок

На автомобіль «Лада Калина» встановлюється механічна коробка. Вона передає крутний момент від двигуна на ведучі колеса. Автомобілісти відзначають надійність даної трансмісії. Але іноді не включається задня передача на «Калині». Причини можуть бути різними. В більшості випадків їх можна вирішити самостійно. У сьогоднішній статті ми розглянемо причини несправностей задньої передачі («Лада Калина» буде об'єктом огляду) та методи їх усунення.

Масло

У коробці передач, так само, як і в двигуні, є масло. За своєю в'язкості воно більш густа, ніж моторне. На вітчизняних автомобілях виробник рекомендує міняти рідину не рідше, ніж раз в 60 тисяч кілометрів. Якщо не включається задня передача на «Ладі Калині», перевірити рівень мастила в коробці. Якщо пробіг машини більше 60 тисяч, злийте стару рідину і використовуйте нову. Трапляється, що рівень масла зникає через просевшего сальника або пробитих прокладок. Виявити місце течі і замініть ущільнювальне елементи.

Як поміняти масло

Для цього вам знадобиться оглядова яма або естакада. Прогрійте автомобіль перед операцією. Трансмісійне масло дуже в'язке, і при низьких температурах воно не повністю покине стінки коробки. Знайдіть на коробці передач зливну пробку. За допомогою гайкового ключа відкрутіть її і підставте ємність для зливу відпрацьованої рідини. Протягом 20 хвилин з коробки виллється все масло. Далі закручуємо пробку ключем і знаходимо кришку заливного отвору. Вона знаходиться збоку. Заливається масло через лійку або шланг з підкапотного простору (так як КПП на «Калині» розташоване поперечно). Після заміни, заведіть мотор і знову прогрійте коробку. Через п'ять хвилин дістаньте щуп і при необхідності долийте трансмісійне масло. Об'єм рідини повинен становити 2200 мілілітрів. Це стосується як старих «Калин» на коробці від «дев'ятки», так і нових, на трансмісії 2181 з тросиковим приводом. До речі, вона набагато рідше ламається, ніж перша. У половині випадків даним методом можна усунути проблему.

Регулювання лаштунки

Часто після її ремонту на «Калині» не включається задня передача. Швидкість вижима педалі при цьому не має значення. Разом з нею зникне і п'ята передача. Щоб усунути несправність, необхідно виконати регулювання положення лаштунки. Як це зробити? Потрібно знайти хомут куліси і послабити його. Далі важіль переводиться в потрібне положення (задня або п'яту швидкість). Хомут затягується. Слід перевірити ефективність регулювання на заведеному двигуні. Якщо після цього у вас все одно не включається задня швидкість на «Калині», виконайте регулювання по першій передачі. Переведіть важіль коробки в відповідне положення, попередньо послабивши болт. Проверніть привід куліси проти годинникової стрілки до тих пір, поки важіль не упреться в фіксатор реверсивної передачі R. Виставляючи глибину посадки лаштунки на карданчик КПП, ви відновите справність роботи коробки.

Соленоїди

Даний механізм є як на автоматичних, так і на механічних передачах. Соленоїд живиться через кільце-вимикач (знаходиться на важіль трансмісії). Коли ви піднімаєте, елемент спрацьовує. Шток соленоїда втягується всередину. Відбувається включення задньої передачі. Разом з цим спрацьовує кінцевик на коробці передач, і включаються вогні заднього ходу. Чому не включається задня передача на «Калині». Причини можуть бути в перегорілій запобіжнику соленоїда. Він має маркування «Ф-21». Перевірте блок запобіжників і замінити згорілий елемент.

Що робити, якщо він цілий?

Якщо не включається задній хід («Лада Калина»), причини можуть бути в іншій частині. Для діагностики вам необхідно розібрати чохол коробки. Під ним мається роз'єм, підключений до вимикача соленоїдів. Його ми вимикаємо і з'єднуємо безпосередньо контакти. Перевіряємо, включилася чи задня швидкість. Якщо ні, видаляємо роз'єм соленоїда і заміряємо напруга в ньому. Коли вольтметр показує значення менше 12 В, значить, є замикання. Перевірити можна і за допомогою контрольної лампи. Її потужність повинна складає від 3 до 5 Ватт. Якщо вона не горить, значить, у ланцюжку перегоріли проводи. Шукаємо далі. Замикаємо контакти роз'єму, що йде вниз під підлогу автомобіля. Це можна зробити за допомогою металевої скріпки. Далі включаємо задній хід. Якщо він включився без проблем, значить, замикання сталося саме тут. У разі справності елемента, знімаємо роз'єм з соленоїда. За допомогою двох шпильок і тестера заміряємо напруга. Кінці тестера прикладаються до шпильок. У більшості випадків обрив відбувається через перелом джгута і окислення міді. Найчастіше провід перетирається в місці установки хомута на піддоні механічної коробки. Як перевірити? Знімаємо фішку хомута і відключаємо роз'єм, який йде на вогні заднього ходу. Дістаємо джгут назовні, звільняємо його від ізоляції і дивимося на дроти. Якщо вони мають сліди оплавлення або інших деформацій, замініть їх. Відріжте пошкоджений елемент кусачками і підключіть інші. Бажано, щоб вони були однакового діаметра і перерізу. Метод з'єднання – скручування. Але для більшої впевненості можна застосувати паяльник і термоусадку. Не забудьте заізолювати шнур і помістити його в гофру. Важливо, щоб на нього не потрапляла волога. Так ви знизите ризик окислення. Сам хомут змінюється на новий. Після ремонту підключаємо даний роз'єм і перевіряємо справність коробки. Якщо соленоїд несправний, слід заміряти рівень опору. Даний показник становить 2.2 Ом. У разі виходу елемента з ладу, змінюється також і трансмісійне масло. Різьба і ущільнювальні елементи змащуються герметиком. В іншому випадку на коробці будуть патьоки.

Механічна частина

Якщо не включається задня передача на «Калині» причини можуть бути в механізмі перемикання. Останній має у своїй конструкції пружинку. Вона часто ламається. Якщо деталь «завалюється» на дно коробки, вона не буде перешкоджати перемикання швидкостей. Водій може від'їздити так кілька років, не підозрюючи про те, що в механізмі вилетіла пружинка. Але якщо вона застрягла в пазах, будуть неминучі поломки задньої передачі. В залежності від положення деталі, швидкість може періодично включатися, або не спрацьовувати зовсім. В даному випадку доведеться повністю розбирати коробку передач і витягувати застряглий елемент назовні.

Варіанти вирішення проблеми

Після того, як ви витягли деталь, у вас є два виходи із ситуації. Перший – придбати нову пружинку (коштує вона недорого, близько 100 рублів) і встановити її. Другий – заміна вузла вибору передач. Він коштує близько однієї тисячі рублів. Досвідчені автомобілісти не рекомендують міняти деталь частково. Пружинка виготовляється з неякісного матеріалу і дуже швидко виходить з ладу. Розумне рішення – купівля механізму в зборі.

Вижимний підшипник

Даний елемент є досить надійним. Але не варто виключати його поломку. Як визначити, що з ладу вийшов саме вижимний підшипник? Для цього потрібно вичавити зчеплення на заведеному моторі і прислухатися до роботи коробки. Якщо при відпусканні педалі підсилюється характерний звук (шурхіт), та не включається задня передача на «Калині», причини в підшипнику. Але не тільки ця швидкість буде погано включатися. Часто з-за «вижимного» погано спрацьовують подальші передачі. Їх доводиться включати перегазовкою і подвійним вижимкою. Варто деталь недорого, але для її заміни необхідно повністю зняти коробку.

Висновок

Отже, ми з'ясували ознаки поломки задньої передачі «Лада Калина» та способи вирішення. У більшості випадків проблема усувається своїми руками. Однак при відсутності досвіду або вільного часу, можна звернутися в майстерню.