Фарбування штампованих дисків: технологія, вибір фарби

Як говорив Генрі Форд, 80% вигляду машини – це її диски. Існують як литі, так і штамповані варіанти. Природно, перші виглядають набагато краще. Але сьогодні ми розповімо про те, як зробити сталеві диски нітрохи не гірше литих. Для цього нам не потрібні спеціальні інструменти і особливе приміщення. Більш того, фарбування дисків може проводитися в звичайному гаражі. Що ж, давайте розглянемо, як це зробити.

Вибираємо фарбу

Від правильності вибору буде залежати фінальний результат. Існує кілька варіантів фарб:

Порошкові. Як відзначають відгуки, вони найбільш довговічні. Склад створюється на основі сухого полімерного матеріалу. Найчастіше таку технологію фарбування штампованих дисків застосовують на заводі самі виробники. Цей спосіб в домашніх умовах використовується рідко, так як вимагає наявності фарбопульта і особливих умінь. Вартість порошкового складу найбільш висока серед інших. Тому питання про його застосування на бюджетних сталевих дисках залишається відкритим.

Акрилові. Широко поширені серед автовласників. Зазвичай продаються у вигляді аерозольних балончиків. Володіють високою адгезією і можуть триматися на поверхні більше року. Вартість одного балончика з акриловою фарбою в середньому становить від 200 до 500 рублів.

Рідка гума. Ця технологія прийшла до нас із США. Спосіб передбачає нанесення гумового складу (а не фарби) на поверхню диска. Чим примітний цей склад? На відміну від порошкових і акрилових коштів, дане покриття можна зняти в будь-який момент, не пошкоджуючи попередній, заводський шар фарби. Виглядає це наступним чином:

Однак вартість балончика з рідкою гумою в 2-3 рази вище акрилового. Та й на поверхню склад лягає нерівномірно, утворюючи патьоки. Тому самий бюджетний і практичний варіант – це балончик з акриловою фарбою. Колір можна підібрати будь – який-від банального чорного до рожевого або фіолетового.

Інструменти і матеріали

Визначившись з фарбою, слід підготувати необхідний набір інструментів і матеріалів. Щоб фарбування штампованих дисків пройшла успішно, нам потрібна:

Грунтовка (якщо поверхня зачищається до металу).

Наждачний папір.

Перетворювач іржі (в запущених випадках).

Знежирювачах.

Захисні рукавички.

Шматок чистої дрантя.

Що стосується спеціалізованих інструментів, це може бути дриль з абразивною насадкою і фарбопульт. Останній доріг у використанні. До того ж робота з ними вимагає певних навичок і досвіду. Фарба в балончику – відмінна альтернатива фарбопульта. Тим більше якщо операція виконується не комерційними обсягами, раз на рік або рідше.

Підготовка

Ідеальний варіант – разбуть гуму. Але це вимагає додаткових витрат часу і грошей. До того ж не у кожного автомобіліста є комплект запасних коліс. Тому роботи найчастіше виконують на місці. Але фарбувати штамповані колісні диски на самому автомобілі не є правильним рішенням. Так буде безліч патьоків. До того ж пилок фарби може потрапити на арки та інші кузовні елементи. Після зняття коліс з автомобіля, зачищаємо їх від колишньої фарби. Якщо вам необхідно просто змінити колір при повній цілісності ЛКП, можна наносити склад і без зачистки. Як показує практика, акрилова емаль добре тримається на такій поверхні. Але наносити грунт в такому випадку не варто – він просто не засохне. Грунтування виробляємо тільки на голому металі. Зачищати можна як насадкою з дрилем, так і вручну, грубозернистим наждаковим папером. При наявності іржі слід обробити ділянку перетворювачем. Далі виробляємо знежирення поверхні. Для цього підійде засіб «антисиликон», що містить уайт-спірит. Склад відмінно видаляє бруд, жирний наліт, а також деякі акрилові фарби.

Обклеювання

Якщо ви хочете пофарбувати «штампи» швидко, без зняття гуми, потрібно правильно обклеїти її боковини. Зробити це можна декількома способами:

Малярським скотчем. Банально обклеюємо їм усі місця, наявність фарби на яких небажано.

Картами. Встановлюємо їх вертикально в паз між боковиною шини та полицею диска.

Великої папером А3 (чим вища товщина, тим краще). Розставляємо листи по колу. Закріплюємо їх шматками скотча. Вийде якийсь «барабан», який не дасть фарбі потрапити на боковину шин.

Старої гумою. Вирізаємо з непотрібною покришки такого ж діаметру боковину і просто прикладаємо її до нашого колесу. Так ми виключимо попадання пилку на поверхню.

Приступаємо до роботи

Після повної підготовки виробляємо фарбування штампованих дисків. Ретельно струшуємо балон. Кладемо колесо на рівну поверхню. Якщо диск зачищался до металу, спершу наносимо грунтовку. Робимо проявлення шар на відстані 40 сантиметрів. Він повинен бути максимально тонким. Після його висихання, проходимся по периметру ще раз. Але шар повинен бути вже товщі. Факел тримаємо на відстані 25-30 сантиметрів. Зазвичай в ході грунтування наносять складу в три етапи. Як пофарбувати диски далі? Після висихання поверхні (це приблизно 10 хвилин для кожного шару) наносять акрил. Аналогічно попередньому випадку, спочатку роблять поверхневе нанесення. Після проявочного шару покривають диск фарбою вже цілком. Для прискорення процесу сушіння, можна використовувати домашній фен. Але не тримайте його близько до поверхні (30 і менше сантиметрів), інакше можливі утворення патьоків. Але на цьому відповідь на питання про те, як пофарбувати диски своїми руками, не закінчується. Є ще один важливий момент.
Фінішний етап фарбування штампованих дисків – це лакування. Процес його нанесення нічим не відрізняється від грунтування або акрилової фарби. Щоб сталеві диски отримали потрібний блиск, достатньо двох шарів лаку. Час його засихання – близько 10 хвилин. Після цього очікуємо остаточне затвердіння ЛКП. Зазвичай на це йде 1-2 години. Далі диск готовий до установки.

Як приховати дефекти?

Часто трапляється, що на ЛФП є сколи і подряпини. Але видаляти цілком шар немає сенсу. Як приховати небажані дефекти? Для цього наносимо на поверхню «антигравий». Склад завдяки своїй шагрені ідеально приховає всі дефекти. Це просто і зручно. Отже, ми з'ясували, як проводиться фарбування штампованих дисків в домашніх умовах.