Електропідсилювач керма на ВАЗ-2114: особливості установки

Електропідсилювач керма на ВАЗ-2114 встановлюється лише власниками, з заводу жоден з автомобілів не комплектувався такими пристроями. Але щоб підвищити комфортабельність і поліпшити управління, автомобілісти встановлюють електричні підсилювачі від "Пріори" або "Калини". При проведенні монтажу можуть виникнути дрібні труднощі. Але набагато складніше виявиться пройти техогляд. По суті, ви втручаєтеся в конструкцію рульового управління, що суворо заборонено правилами дорожнього руху. Водій не має права вносити зміни в рульове управління, ні в систему гальм.

Що необхідно для монтажу

Вам потрібно буде придбати безпосередньо електропідсилювач керма на ВАЗ-2114 відгуки про різних виробників цих приладів у користувачів лише позитивні. А вартість таких девайсів складає від 15000 до 25000 руб. Також в комплекті обов'язково повинні йти такі елементи:

Пластина для встановлення електроприводу. З її допомогою робиться перехідник між кронштейнами електропідсилювача рульового управління і штатним.

Кардан, щоб поєднати рульову рейку вашого автомобіля і вал електропідсилювача.

Комплект електропроводки для установки пристрою.

Якщо ви купуєте в магазині це пристрій, то потрібно обов'язково звірятися з комплектацією. Якщо якихось елементів немає в коробці, то краще не купувати прилад, так як при монтажі можуть виникнути проблеми.

Чому не гідравлічний підсилювач?

У електричного підсилювача керма на ВАЗ-2114 опис монтажу якого буде наведено нижче, є ряд переваг, якщо порівнювати з гідравлічними пристроями. Гідропідсилювач потребує насосі, який створює тиск для роботи приводу керма. А це вже зайві елементи в конструкції.


За станом насоса необхідно постійно стежити, в ньому можуть з'являтися течі, що призведе до відмови підсилювача рульового управління. Електричний прилад набагато простіше, його ресурс дуже високий, він невимогливий в обслуговуванні, що виявиться вельми корисним для ледачих водіїв. А найголовніше — вартість електричного підсилювача практично вдвічі нижче. І при експлуатації автомобіля витрат на нього взагалі немає.

Розбирання рульового управління

Перш ніж виробляти монтаж електропідсилювача керма на ВАЗ-2114 фото якого наведено у статті, необхідно виконати кілька підготовчих дій:

Зніміть кермо і кожух, за допомогою якого прикривається колонка.

Демонтуйте підрульові перемикачі.

Від'єднайте кнопку аварійки і вимкніть фішку від замка запалювання.

Повністю розберіть рульову колонку.

Бажано при проведенні робіт мати під рукою інструкцію з експлуатації, в ній все гранично зрозуміло розписано. Після демонтажу безпосередньо рульової колонки вам потрібно викрутити болти і гвинти. Гвинти, у яких головки зривної типу, потрібно викрутити з допомогою зубила. Робота дуже нудна і нецікава, але ви виконаєте її досить швидко. Після викручування верхнього болта кріплення кардана до колонки повністю звільняєте механізм. Після цього демонтуєте рульову колонку і знімаєте кардан, викрутивши болт на нижньому кріпленні. Можливо, що потрібно хомут, який знаходиться в нижній частині кардана, розтиснути з допомогою зубила.

Установка пристрою

Після демонтажу всіх елементів рульового керування необхідно встановити пластину. Перед цим подпиливаете за допомогою болгарки верхні шпильки і встановлюєте корпус електропідсилювача керма, кардан і пластину, всі ці елементи є в комплекті. Електропідсилювач керма на ВАЗ-2114 (докладний опис приведений в інструкції з експлуатації) встановити можна буквально за лічені хвилини. Набагато довше ви будете робити демонтаж всіх елементів. При встановленні обов'язково змінюється стандартний кардан на той, який є в комплекті. Збирати рульову колонку поки не поспішайте, адже необхідно ще провести підключення пристрою до бортової мережі автомобіля.

Підключення до електроустаткування

Блок управління електропідсилювача керма бере сигнал від датчиків швидкості і оборотів колінчастого валу. Підключення до систем електрообладнання автомобіля виконується наступним чином:

Відключаєте від мінусову клему акумулятора.

Знаходите в блоці запобіжників резервні гнізда. Через них потрібно робити підключення пристрою. Знаходьте резервний провід в джгуті, підключаєте до нього живлення блоку електропідсилювача рульового управління.

Якщо немає можливості використовувати резервні гнізда, то потрібно від замка запалювання через запобіжник живлення електричний підсилювач. Щоб при вимкненому запаленні електропривод не працював.

Мінусовій провід живлення слід з'єднати з кузовом автомобіля.

На цьому підключення силової частини можна вважати завершеним. Підключення елементів керування виконується таким чином:

Датчик швидкості необхідно з'єднати з правого фішкою.

Провід, що йде від тахометра, потрібно з'єднати з лівої фішкою.

Встановіть обидві фішки на електричний підсилювач рульового керування.

На цьому підключення закінчено. Встановити своїми руками електропідсилювач керма на ВАЗ-2114 можна без особливих проблем. Але краще все робити СТО, щоб майстра видали вам документ, що підтверджує правильність установки обладнання. Тільки в цьому випадку ви позбудетеся від проблем при проходженні ТО.

Перевірка працездатності

Після того як ви підключили всі елементи системи, потрібно встановити кермо і перевірити працездатність механізму. У тому випадку, якщо робота вас влаштовує, то необхідно зібрати всі елементи в зворотному порядку. Після цього заведіть двигун і спробуйте на невеликій швидкості обертати кермо. У цьому випадку електричний привід повинен працювати, допомагаючи вам повертати колеса в потрібну сторону. Потім потрібно розігнати автомобіль. На високій швидкості електричний підсилювач рульового керування ВАЗ-2114 не повинен працювати. В іншому випадку ви, швидше за все, помилилися при підключенні проводів, що йдуть від датчиків.