Рульова трапеція: будову, призначення. Рульове керування автомобіля

Рульова трапеція на "сімці" складається з наконечників і центральної тяги. З допомогою цього механізму забезпечується плавне і синхронне повертання обох передніх коліс. Зусилля, які прикладає водій кермового колеса, передаються за допомогою колонки до редуктора. Останній дозволяє перетворити рух за допомогою черв'ячного механізму і через кермові тяги обертає поворотні кулаки. При поломках наконечників і тяг рульової трапеції відбувається зниження безпеки, що може призвести до аварії. Тому водієві потрібно своєчасно замінювати ці елементи, проводити огляд та контроль стану. Всі роботи можна виконувати самостійно або ж звернутися на станцію технічного обслуговування.

Де розташована трапеція рульового управління

Наконечники і тяги знаходяться в самій нижній частині моторного відсіку. Розташовані вони практично біля перегородки між моторним відсіком і салоном автомобіля. Щоб уважно розглянути названі елементи, необхідно вивернути кермо в крайнє положення. У такому положенні можна оцінити стан наконечників, а також пиляків, які знаходяться на них. Пильовики є найбільш уразливими ланками, які виходять з ладу при механічних впливах. Якщо є заїдання рульової колонки, то можливо наявність несправності в шарнірних з'єднаннях. Навіть якщо встановлений підсилювач керма на автомобілі, заїдання буде відчуватися.

Як визначити поломки трапеції

Щоб виявити несправність наконечників рульових тяг, необхідно уважно придивитися, є наступні симптоми:

Надмірний або нерівномірний знос гуми.

Поява сторонніх звуків при обертанні рульового колеса.

Збільшення вільного обертання рульового колеса.

Якщо кермові тяги погнуться, то покришки будуть зношуватися нерівномірно. При цьому і управління автомобілем стане дуже незручним, так як він буде постійно йти в сторону, навіть при русі по ідеально рівній дорозі.


Зверніть увагу на те, що подібна несправність буде проявлятися навіть при нормальній установці сходження коліс. Тому обов'язково перед початком проведення ремонту потрібно оцінити стан всіх елементів рульової трапеції ВАЗ-2107 для цього встановіть автомобіль на оглядовій ямі. На гумових пильниках не повинно бути тріщин. Вільний хід всіх шарнірів не повинен перевищувати 15 мм. В тому випадку, якщо при впливі на рульову тягу з'являється стукіт, цей сайт обов'язково потрібно замінювати новим. Частіше за все потрібна заміна наконечників. Середня тяга зазвичай не приходить в непридатність, вона ламається тільки в двох випадках:

при попаданні автомобіля в ДТП;

при дуже сильному ударі по підвісці.

Категорично забороняється випрямляти і встановлювати старі, що прийшли в непридатність тяги. Це призведе до неможливості установки сходження і розвалу коліс, а також збільшить ризик потрапляння в ДТП.

Інструмент для ремонту

Для заміни одного рульової тяги або всієї трапеції в зборі необхідно обзавестися наступними інструментами:

набір ріжкових і накидних ключів, головок;

плоскогубцями з вузькими носиками;

знімачем наконечників рульових тяг.

На останній пункт потрібно звернути особливу увагу. Без цього пристрою зняти наконечники практично нереально.
Справа в тому, що шарніри наконечників встановлюються в конічні отвори. З-за цього з'єднання дуже важко розірвати. Існує багато видів знімачів, якими можна розібрати наконечники рульових тяг. Краще всього купити універсальний, з допомогою якого ви зможете знімати не тільки кермові наконечники, але і кульові опори.

Зняття рульових тяг і наконечників

Якщо вам необхідно повністю замінити всі наконечники тяги, то набагато простіше виявиться придбати рульову трапецію ВАЗ-2107. Весь вузол в зборі набагато простіше встановити, а найголовніше – це набагато дешевше, ніж купувати кожну деталь окремо. Всі роботи обов'язково проводяться з встановленим на оглядовій ямі або естакаді автомобілем. Ліва і права тяги змінюються практично однаково. Процедура заміни виглядає наступним чином:

Випрямляете і витягаєте шплінти, за допомогою яких запобігається викручування гайок на рульових наконечниках.

Рясно обробіть проникаючої мастилом всі різьбові з'єднання.

З допомогою головки на «22» необхідно викрутити гайки, які фіксують пальці рульової тяги.

Знімач необхідно встановити на наконечнику тяги.

В кінці проворачиваете болт або гайку на съемнике, щоб повністю витиснути з отвору палець наконечника рульової тяги.

Як змінюється трапеція в зборі

Якщо немає спеціального знімача, то можна отримати палець за допомогою молотка. Для цього необхідно наносити удари уздовж осі по важелю. Бажано завчасно обробити всі елементи проникаючої мастилом. Це трохи полегшить проведення робіт. Аналогічним чином викручується друга гайка і випрессовивается палець. Тільки після цього можна повністю зняти рульовий наконечник або центральну тягу. При заміні рульової трапеції вам необхідно від'єднати:

Тяги від поворотних кулаків, які розташовані на маточинах коліс.

Шарніри від важеля на редукторі рульового управління.

По часу це вийде набагато менше, ніж заміна всіх наконечників по черзі. Підсилювач керма, якщо він встановлений на автомобілі, не потрібно демонтувати.

Регулювання сходження коліс

На рульових наконечниках є металеві втулки, за допомогою яких регулюється їх довжина. Отже, саме з їх допомогою можна встановити сходження коліс. Якщо ви міняєте трапецію або тяги, сходження обов'язково порушиться. Тому при монтажі нових елементів необхідно переконатися в тому, що їх довжина точно така ж, як і у знятих. Для цього за допомогою рулетки потрібно провести заміри перед зняттям. Завдяки цьому ви мінімізуєте порушення сходження, що дозволить вам без проблем доїхати до станції техобслуговування. Самостійно проводити регулювання розвалу і сходження передніх коліс не рекомендується. Вартість цієї послуги не дуже висока, зате з допомогою комп'ютерних стендів можна забезпечити максимально точне сходження, що поліпшить управління автомобілем.