Супорт ВАЗ-2110: опис та характеристика

Від стану гальмівної системи безпосередньо залежить безпека водія і пасажирів, комфортабельність їзди. Саме супорт ВАЗ-2110 необхідний для забезпечення ефективного гальмування. Складається елемент з поршня, направляючих і циліндра, призначений для приведення в рух гальмівних колодок. Встановлюються супорти на передніх колесах. На задніх використовуються дещо інші типи приводу – гальмівні циліндри.

Симптоми несправності механізму

Конструкція цього механізму дуже проста, але він є найбільш важливою складовою гальмівної системи. Якщо гальмівний супорт ВАЗ-2110 справний і працює в нормальному режимі, то це прямо позначається на гальмівному шляху автомобіля. У разі різкого гальмування у вас є шанс виграти кілька «золотих» метрів, які можуть вберегти від фатального результату.


Серед основних симптомів поломок цього механізму можна виділити наявність патьоків біля переднього колеса, а також збільшення гальмівного шляху. Але аналогічні симптоми можуть з'являтися при руйнуванні трубок, шлангів, зниженні рівня рідини в системі. А тому, перш ніж проводити ремонт супорта, необхідно упевнитися в його несправності.

Основні поломки

Передній супорт ВАЗ-2110 — це елемент конструкції, який утримує гальмівні колодки і відповідає за рівень тиску цих елементів на металеві диски. З його допомогою також відбувається рівномірний знос колодок, що гарантує ефективне гальмування в будь-якій ситуації. Корпус виготовляється з алюмінієвого сплаву, а поршень зі сталі.


Між цими елементами є сальник, який запобігає витікання гальмівної рідини із системи. Основні поломки супорта наступні:

Поява окислення на поверхні напрямних елементів.

Окислення на основному поршні, що призводить до погіршення роботи механізму.

Поломку можна виявити за нерівномірного зносу колодок, а також по збільшеному гальмівного шляху. При виявленні таких несправностей обов'язково міняйте колодки.

Діагностика

Щоб здійснити перевірку гальмівного переднього супорта ВАЗ-2110 вам потрібно виконати наступні дії:

Оцінити стан металевого поршня, легкість його ходу всередині циліндра.

Перевірити, чи немає окислення металу, оксидних утворень або наростів, вологи на елементах.

Оцінити стан всіх гумових пиляків.

Перевірити стан напрямних супорта ВАЗ-2110. Обов'язково потрібно переконатися в тому, що на їх поверхні немає стирання, деформації або задирів.

Будь-які пошкодження корпусу супорта і його, і інших елементів повинні насторожити водія. Обов'язково в цьому випадку потрібно міняти механізм.

Гальмівна рідина

Будь-яка гальмівна рідина, яка використовується в автомобільних системах, дуже добре вбирає вологу. Вона гігроскопічна, тому окисляє зсередини механізм поршня, що призводить до виходу з ладу елементів конструкції. При цьому ускладнюється хід поршня, гальмівні колодки зношуються нерівномірно. Можливо заклинювання передніх коліс. З цих причин необхідно робити заміну гальмівної рідини. Ресурс її становить близько 90000 км пробігу, але не більше двох років. В цих розчинах є безліч корисних добавок, які поліпшують охолодження, збільшують ефективність гальмування.
Але з часом під дією високих температур і тиску, ці присадки випаровуються. І по консистенції гальмівна рідина стає більше схожою на воду, а це знижує ефективність роботи системи.

Комплекти для ремонту

Ви можете придбати спеціальні комплекти, призначені для ремонту супорта. Але сенсу купувати його немає. Набагато краще зробити заміну супорта ВАЗ-2110. У цьому випадку ви збільшите ресурс всієї гальмівної системи, а також поліпшити її надійність. У таких ремкомплектах є мастило, яка необхідна для поршня і направляючих. Використовувати графітову мастило типу ШРУС або Літол-24 не можна, так як це призведе до того, що захисні амортизатори будуть набухати, а напрямні просто окислятся. В результаті цього ремонт не принесе бажаного ефекту на тривалий термін.

Зняття супорта

Механізм дуже простий конструкції, демонтаж зробити можна без особливих труднощів. Навіть початківець автомобіліст впорається з такою роботою. Для того щоб зняти супорт ВАЗ-2110 вам буде потрібно виконати такі дії:

Послабити болти кріплення колеса на ремонтованій стороні.

Підняти ремонтовану бік за допомогою домкрата і повністю зняти колесо. Встановіть його під днище автомобіля. Це дозволить підстрахувати вас на випадок, якщо раптом машина впаде з домкрата.

Автомобілі десятого сімейства мають кріплення супорта до кронштейна за допомогою двох болтів М17. Їх необхідно викрутити. Якщо не виходить зірвати різьбу, скористайтесь проникаючої мастилом.

Викрутіть гальмівний шланг, який знаходиться у верхній частині супорту.

Оцініть при демонтажі стан всіх гумових трубок. Якщо на них є ушкодження, навіть дрібні тріщини, обов'язково потрібно встановити нові елементи. Такі поломки можуть призвести до того, що на ходу розгерметизується гальмівна система.

Установка нового супорта

Монтаж пристрою проводиться в зворотному порядку. Для цього потрібно виконати наступні дії:

Встановіть корпус гальмівного супорта і наживите болти кріплення.

Затисніть болти за допомогою ключа на «17».

Відіжміть стопорну пластини і викрутити болт ключем на «13», щоб відкинути половину супорта.

Поршень необхідно повністю видавити всередину механізму і встановити нові гальмівні колодки.

Встановіть половину супорта на місце і затягніть гайку. Стопорну пластину загніть за допомогою зубила.

Прикрутіть гальмівний шланг.

Прокачайте всю систему, щоб позбутися від повітря в ній.

Обов'язково після прокачування системи необхідно на штуцери надіти гумові заглушки. З їх допомогою забезпечується захист цих елементів від вологи і пилу. І при наступній прокачування викручування штуцерів буде відбуватися набагато простіше.

Ремонт супорта

Якщо вже ви вирішили не замінювати, відремонтувати механізм, то можна для цієї мети придбати спеціальний комплект. Він складається з таких компонентів:

Прокладки.

Новий поршень.

Направляючі елементи.

Вартість комплекту для ремонту становить близько 500 руб. А новий супорт на автомобіль десятого сімейства, в залежності від жадібності продавця, може мати вартість в 2-3 рази вище. Але перш ніж встановлювати нові елементи, які є в комплекті, необхідно повністю розібрати супорт ВАЗ-2110. Для цього потрібно використовувати повітряний компресор. Підключаєте його до отвору для гальмівної трубки, після чого поступово подаєте повітря. Бажано під поршень встановити гумову проставку або дерев'яний брусок. Це дозволить уникнути пострілу, так як поршень вільно переміщається. Аналогічну дію можна зробити і безпосередньо перед зняттям механізму. Для цього не потрібно відключати від системи супорт, замість гальмівних колодок встановіть невеликий дерев'яний брусок. Акуратно натисніть на педаль гальма, щоб створити тиск в системі. При цьому ви втратите якусь кількість рідини, але якщо все одно планували заливати нову, то це не проблема. Установка нового поршня здійснюється за допомогою струбцини. Обов'язково відігніть пильник, щоб не пошкодити його. Перш ніж проводити встановлення поршня, необхідно неагресивними рідинами позбутися від забруднень на внутрішніх поверхнях. Використовувати рідину для чищення карбюратора не рекомендується, так як вона може пошкодити вироби з гуми і пластика.