Заміна гальмівних дисків "Калини" своїми руками: особливості ремонту

Необхідно проводити заміну гальмівних дисків "Калини" приблизно раз на 70-100 тис. км пробігу. Але можна цю процедуру робити й раніше, якщо елементи зносилися до мінімальної товщини. Виконати ремонт зможе навіть початківець водій, нічого складного в ньому немає. Потрібно мінімальний комплект інструментів, ніякі знімачі і специфічні пристосування вам не знадобляться.

Симптоми несправностей

Щоб визначити поломку, потрібно прислухатися до роботи гальмівної системи – якщо машину веде в сторону при зупинці, то це свідчить про наявність несправностей. Але відразу потрібно переконатися в тому, що колеса накачані до мінімального тиску і колодки справні. Перевірте товщину гальмівного диска – у справного вона повинна бути більше 178 мм. Якщо менше, то потрібно міняти диски. Причому обов'язково проводити заміну гальмівних дисків "Калини" відразу на обох сторонах – це забезпечить максимальну ефективність і рівномірність роботи системи. Обов'язково встановіть нові колодки при збірці.

Інструменти для проведення робіт

Щоб самостійно виконати роботи по заміні гальмівних дисків "Лади Калини", вам необхідно обзавестися такими інструментами:

Набором ключів. Вам будуть потрібні в процесі роботи накидні, ріжкові і торцеві на«7», «13», «17».

Плоскими викрутками. Бажано кілька штук, щоб у процесі роботи підбирати найбільш зручну.

Молоток дерев'яний брусок.

Домкрат гідравлічного або пневматичного типу.

Ключ балонний на «19» (або «17», залежить від того, які болти встановлені на колесах).

Обов'язково потрібно зафіксувати автомобіль на рівному майданчику і під задніми колесами розташувати упори.

Демонтаж механізмів

Перш ніж здійснювати заміну передніх гальмівних дисків на "Калині", потрібно розібрати весь сайт. Для цього вам потрібно виконати кілька простих дій:

Послабити болти на колесі і підняти ремонтовану сторону за допомогою домкрата.

Зняти повністю переднє колесо і опустити машину на надійну опору. Намагайтеся всі роботи проводити саме на опорах, домкратів, навіть самим надійним, не варто довіряти.

Тепер потрібно розібрати гальмівний механізм. Відігніть пластину з металу, якій фіксуються болти на супорті вгорі і внизу.

Викрутіть два болта за допомогою ключа на «17». Якщо всередині гайка буде провертатися, притримайте її другим ключем на «17».

Від'єднайте від стійки шланг, щоб не порвати при проведенні робіт.

Підніміть супорт і відведіть його в бік. Прикрутіть до кузова, як можна далі від місця проведення робіт.

Після цього зніміть передні гальмівні колодки.

Викрутіть два болти, якими кріпиться до маточини корпус супорта.

Ключем на «12» необхідно викрутити конічні напрямні, які кріплять до маточини гальмівний диск. Якщо не виходить їх викрутити, обробіть проникаючої мастилом.

Зняття диска і огляд

При проведенні ремонту не можна натискати на педаль гальма – це призведе до витіснення поршня супорта. В результаті доведеться міняти і ці механізми, та ще і прокачувати систему. Після викручування направляючих потрібно зняти гальмівний диск. Зробити це можна за допомогою спеціального знімача або ж перевіреним методом – молотком і дерев'яною проставкою.
Але зазвичай при заміні гальмівних дисків на "Калині" своїми руками не доводиться вдаватися ні до першого, ні до другого способу. Диск без праці знімається руками – метал не прикипає до маточини колеса. Після демонтажу уважно огляньте робочу поверхню диска – вона не повинна мати тріщин, хвилястості. Якщо дозволяє товщина, то можна проточить диски – це буде трохи дешевше, ніж купувати нові. Але якщо довелося винести невтішний вирок елементів, потрібно встановлювати нові. Бажано купувати вентильовані – відрізнити їх просто, так як конструкція складається з двох половин. Перевагу краще віддати таким виробникам: Ferodo, Textar, TRW, Brembo. Правда, вартість у них буде вищою, ніж у вітчизняних "АвтоВАЗ".

Установка нових дисків

Послідовність дій така:

Встановіть новий диск і вирівняйте отвори в ньому і на маточині.

Наживите, після чого затягніть напрямні конічні шпильки.

Встановіть нерухому частину супорта на маточині, закрутивши два болта ключем на «17».

Встановіть нові гальмівні колодки. Зверніть увагу на те, що потрібно в супорті повністю втопити всередину поршень. В іншому випадку нові колодки не поставити.

При заміні гальмівних дисків "Калини" обов'язково перевіряйте стан всіх елементів – це дозволить уникнути проведення ремонту тривалий час.

Щоб втопити поршень, потрібно трохи викрутити прокачной штуцер.

Встановіть рухому частину на місце, напрямні потрібно обробити силіконовим мастилом. Вона здатна витримувати великі температури, на відміну від "Литола" або "Шруса".

Закрутіть два болта, при необхідності притримуйте гайку зсередини ключем на «17».

Загніть краї металевої пластини.

На цьому ремонт закінчено, можна встановлювати колесо і насолоджуватися їздою. При гальмуванні машину не буде вести в бік.