Регулювання зчеплення на МТЗ-82

0 188

Трактор моделі МТЗ-82 проводиться Мінським заводом протягом багатьох років. Завдяки своїй надійності і універсальності машина стала дуже популярною у всіх країнах СНД і за кордоном.

Загальні відомості

У конструкції трактора застосовується чотирициліндровий дизель і многоскоростная коробка передач. Між цими агрегатами встановлено вузол зчеплення, який потребує регулярного обслуговування. Регулювання зчеплення на МТЗ-82 дозволяє забезпечити відповідність потужностних і тягових показників трактора заводській документації. Від правильності встановленого зазору в механізмі залежить працездатність техніки, оскільки при зносі зчеплення починається його пробуксовка, яка викликає все більш швидкий знос сайту.


Визначення вільного ходу

Перевірка і регулювання зчеплення на тракторі МТЗ-82 повинна проводитися через 125 годин роботи машини в будь-яких умовах. Для виміру часу застосовується спеціальний лічильник мотогодин двигуна, розташований на приладовому щитку в кабіні.
Регулювання зчеплення на МТЗ-82
Перед початком виконання робіт слід заміряти параметри вільного ходу педалі для приводу механізму зчеплення. Між важелями педалі і зчеплення є довга тяга, встановлена на пальцях. При нормальних умовах важіль зчеплення повинен переміщатися слідом за рухом педалі на відстань не більше 7 мм. Це відстань заміряється по радіусу установки пальця. При такій рухливості вільний хід важеля власне педалі становить від 40 до 50 мм.

Типові несправності

Однією з найпоширеніших проблем є неповна подання крутного моменту від маховика двигуна на колеса. Причиною цього може бути відсутність вільного ходу педалі, який слід виставити при виконанні регулювання зчеплення на МТЗ-82. При збільшеному ході фрикційні диски відводяться не повністю, що викликає утруднене перемикання швидкостей. Характерною ознакою такої проблеми є скрегіт шестерень при перемиканні.


Регулювання зчеплення на МТЗ-82
Власнику і водієві трактора необхідно пам'ятати, що експлуатація техніки з неотрегулированным зчепленням призведе до поломок багатьох вузлів і дорогого ремонту. Крім цього, техніка буде простоювати, що неприпустимо при необхідності проведення термінових робіт (наприклад, під час збирання врожаю або посівної).

Настройка параметрів

У разі виходу значень за зазначені параметри необхідно провести регулювання зчеплення на МТЗ-82. Для цього слід дотримуватися наступних кроків:
  • Зняти тягу, яка сполучає педаль і важіль зчеплення. Для цього виймають з'єднувальний палець, встановлений на сайті зчеплення.
  • За допомогою гвинтового регулятора слід відпустити педаль в граничне нижнє положення до упору в підлогу кабіни. Для цього гвинт регулятора необхідно вигвинчувати.
  • Уперти вижимний підшипник в поверхні важелів выжима і утримувати деталі в цьому положенні. Це робиться поворотом керуючого важеля зчеплення проти годинникової стрілки.
  • За допомогою гвинтового з'єднання на тязі довести її довжину до збігу отворів на кінці тяги з отвором відведеного важеля зчеплення.
  • Шляхом зворотного обертання з'єднання слід трохи зменшити довжину тяги. Гвинт повертають на 455 оборотів, але не більше.
  • З'єднати тягу і важіль зчеплення знятим пальцем.
  • Перевірити хід педалі, заміряючи його наполегливої майданчику.
  • Регулювання зчеплення на МТЗ-82

    При неможливості виконати регулювання зазначеним методом і при занадто малому вільний час слід виконати настройку віджимних важелів. Для цього потрібно роз'єднати двигун і коробку і виставити положення важелів за допомогою спеціального інструменту – оправки. Вона встановлюється на внутрішні шліци опорного елемента зчеплення і впирається в саму опорну деталь торцевою поверхнею. Потім обертанням гайок домагаються рівномірного упору важелів про торцеву частину оправки. Гайки фіксуються в необхідному положенні спеціальними шайбами. Метою регулювання є виставлення необхідного зазору в 13 мм між важелями і опорним елементом. Після цього слід перевірити правильність роботи механізму, повертає педаль у верхнє положення. Цей пристрій має забезпечити швидкий і безвідмовний повернення педалі з крайнього нижнього положення. При недостатньо швидкої роботи з зависаннями педалі слід провести додаткове регулювання зчеплення МТЗ-82. Поради по регулюванню механізму наступні:
  • Послабити затягування кріпильних болтів нижнього кронштейна пружини повернення.
  • Повернути сам кронштейн за годинниковою стрілкою.
  • Якщо кронштейн не має можливості повороту, то виробляють затягування болта регулювання, розташованого на пружині. Величина регулювання повинна забезпечити безперебійний повернення педалі у верхнє положення.
  • Затягнути всі ослаблені раніше різьбові з'єднання.
  • Регулювання зчеплення на МТЗ-82

    Зчеплення нового типу

    На машинах останніх років випуску застосовуються вузли з зміненою конструкцією. Загальні кроки з регулювання зчеплення МТЗ-82 нового зразка змін не зазнали. Змінився лише зазор між важелями і опорою, який повинен лежати в межах від 115 до 125 мм.


    Схожі поради

    Сад і город