ВАЗ-2110: заміна троса зчеплення самостійно

Зчеплення в автомобілі відіграє дуже важливу роль. Даний вузол від'єднує двигун і коробку на деякий час. Після включення передачі ці механізми знову входять у зачеплення. На вітчизняних автомобілях ВАЗ цю функцію виконує трос зчеплення. 2110 не є винятком. З часом даний елемент виходить з ладу. І сьогодні ми розглянемо, як проводиться заміна троса зчеплення ВАЗ-2110 зі зняттям склоочисника і без зняття.

Пристрій

На сучасних автомобілях вилка зчеплення приводиться в дію гідравлічним приводом. Задіюється головний і робочий циліндр зчеплення. На ВАЗ-2110 ця вилка рухається механічно, за допомогою троса (так само, як і акселератор). Сам привід зчеплення складається з декількох елементів:

Оболонка троса.

Кронштейни кріплення.

Нижній наконечник оболонки троса.

Регулювальна гайка.

Захисний чохол троса.

Верхній наконечник оболонки.

Упорна пластина.

Ущільнювач.

Весь механізм управляється педаллю зчеплення. Вона підвішена на окремому кронштейні. Натискаючи на неї, водій рухає вилку зчеплення. Та у свою чергу від'єднує коробку від маховика двигуна за допомогою кошика і фрикційного диска. Після включення потрібної передачі під дією поворотної пружини педаль переміщується вгору. Фрикційний диск входить у зачеплення з маховиком. Передача обертального моменту здійснюється на коробку, а потім - на ведучі колеса. Привід має досить простий пристрій, тому власники часто не стикаються з проблемою заміни троса. Однак якщо його обірвало, ви це помітите відразу. Передачі не будуть нормально включатися.

Чому так відбувається?

Взагалі, трос – це досить надійний елемент, і зламати його досить важко. Як правило, така поломка відбувається внаслідок великого навантаження на деталь (або автомобіль проїхав більше 300 тисяч кілометрів). Головний симптом несправності – провалилася педаль зчеплення. Також відзначимо, що така ознака спостерігається при поломці вилки включення зчеплення. Її ресурс на порядок менше. Але в будь-якому випадку без зчеплення можна доїхати до сервісу самостійно. Для цього автомобіль заводять на першій передачі і починають рух разом із запуском двигуна. Перемикання на наступну швидкість проводиться з перегазовкою. Добираючись до місця ремонту, уникайте великих перехресть. Інакше ви заглохнете «на передачі».

Інструменти

Для виконання даної операції нам потрібен мінімальний набір інструментів. Серед них необхідно підготувати ключі «на 8», «на 17» і 19». Також нам знадобиться хрестова викрутка. Заміна троса зчеплення ВАЗ-2110 своїми руками може здійснюватися двома способами:

Зі зняттям склоочисника і жабо.

Без зняття.

Розглянемо обидва варіанти докладніше.

Спосіб №1

Цей метод займає трохи більше часу. Проте демонтаж таких елементів, як склоочисник і жабо (це декоративна панель, що розташовується під «дужками» двірників), що істотно полегшить процес заміни троса. Отже, з чого починають роботи? Спершу необхідно демонтувати гайковими ключами склоочисник, а потім і пластикову накладку під ним. Так ми звільнимо трос зчеплення 2110-го ВАЗа з вилки. Зрушуємо чохол з троса наконечника і відкручуємо гайку, за допомогою якої наконечник кріпиться до кронштейна на трансмісії. Другим ключем«на 19») утримуємо наконечник від провертання. Виймаємо деталь з кріплень. Кронштейн наконечника витягується з шпильок. Далі відкручують гвинт держателя захисного чохла. Останній відгинається трохи в сторону. Так ми зможемо дістатися до наконечника троса зчеплення. За допомогою викрутки знімаємо стопорну скобу. Витягаємо наконечник. Далі переходимо в салон.
Тут нам потрібно відкрутити болт, за допомогою якого трос кріпиться до педалі. Демонтуємо втулку і оглядаємо її технічний стан. При необхідності проводимо заміну. Не забуваємо і про змащення. На автомобілі ВАЗ-2110 заміна троса зчеплення не обходиться без його попередньої обробки «Литолом». Збирання проводять у зворотній послідовності.

Спосіб №2

Тепер розглянемо, як виробляється на автомобілі ВАЗ-2110 заміна троса зчеплення без зняття склоочисника і декоративної накладки. Спершу беремо в руки ключ «на 19» і відкручуємо кріплення троса. Виймаємо наконечник з вилки виключення зчеплення. Далі рухаємось в салон і відкручуємо ключем «на 8» гайку кріплення елемента до педалі. Останню злегка піднімаємо і піддягаємо кліпсу, після чого від'єднуємо скобу. Далі з салону можна повністю витягувати тросик. Новий елемент встановлюється теж з салону. Його ми проштовхуємо в моторний відсік і закріплюємо на місце. Збірка проводиться в зворотній послідовності.

Регулювання

Незалежно від того, яким способом виконувалася на автомобілі ВАЗ-2110 заміна троса зчеплення, після проведення робіт елемент необхідно відрегулювати. Вся суть операції полягає у встановленні вільного ходу педалі.
Відстань між підлогою салону і верхнім положенням важеля зчеплення повинно становити 125-13 сантиметрів. Виміряти відстань можна звичайної рулеткою. Візуально вона повинна знаходитися на тому ж рівні, що і акселератор, а також педаль гальма. Щоб відрегулювати зазор, потрібно послабити гайку на кронштейні КПП гайковим ключем. Методом підбору встановлюється нормальне відстань педалі між підлогою. При налаштуванні важливо не поспішати. Інакше всю процедуру доведеться виконувати заново. Коли зазор дорівнює 125 сантиметра, остаточно затягуємо гайки і перевіряємо роботу зчеплення. Краще зробити невеликий тест-драйв. Після одного-двох кілометрів ви зрозумієте, наскільки правильно було відрегульовано зчеплення. Якщо педаль знаходиться сильно вгорі або внизу, відрегулюйте її положення повторно за допомогою тих же гайок.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що виробляється на автомобілі ВАЗ-2110 заміна троса зчеплення зі зняттям склоочисника і без зняття. Як бачите, цю процедуру можна провести самостійно. А якщо така поломка трапилася в дорозі, завжди можна дістатися до місця ремонту своїм ходом. Купити трос зчеплення можна в будь-якому автомобільному магазині. Ціна даного елемента становить близько 360 рублів.