Регулювання зчеплення ВАЗ-2106 своїми руками: особливості проведення ремонту

Регулювання зчеплення ВАЗ-2106 необхідна для того, щоб відключити коробку передач від двигуна. За допомогою блоку механізму здійснюється передача обертального руху від маховика, розташованому на колінчастому валу, до коробки зміни передач. Своєчасна регулювання механізму – це запорука нормального функціонування всього автомобіля. Він вас не підведе ні на трасі, ні в міській пробці.

Особливості механізму зчеплення

На автомобілях класичної серії встановлюється однодискове зчеплення фрикційного типу. На відміну від більш нових моделей автомобілів на "класиці" встановлюється гідравлічний привід, який включає в себе робочий циліндри і головний. Така конструкція дорожче, але ефективніше.


Ось тільки в ній багато елементів, які можуть вийти з ладу і знерухомити автомобіль. При появі несправностей необхідно проводити огляд і регулювання механізму. Самостійно виконати всі роботи можна за 20-30 хвилин. Налаштування зчеплення можна здійснити навіть без підйомника або оглядової ями, потрібно лише кілька ключів.

Періодичність налаштування

Регулювання вільного ходу педалі зчеплення ВАЗ-2106 здійснюється в тому випадку, якщо значення перевищує 2 мм. Якщо у педалі дуже великий хід і присутні провали, то необхідно коригувати положення. Поки ви не зробите регулювання механізму, функціонувати зчеплення буде неправильно. У тому випадку, якщо присутній люфт в механізмі, то ведений і ведучий диски не зможуть від'єднуватися один від одного. Якщо ви помітили, що з'явилися провали педалі, потрібно виставити заново вільний хід. Встановлюєте зазор між виделкою зчеплення і робочим циліндром. Люфт не повинен перевищувати 5 мм. Щоб оцінити вільний хід вилки, розташованої біля коробки передач, необхідно посувати її в різні сторони і виміряти відстань зсуву.


Біля коробки передач встановлений робочий циліндр, на якому не повинно бути патьоків гальмівної рідини. У тому випадку, якщо на пильовику є ушкодження або герметичність всіх з'єднань порушена, обов'язково потрібно провести заміну механізму.

Перший крок регулювання

Регулювання зчеплення ВАЗ-2106 своїми руками можна виконати після установки зазор (безпосередньо з салону) на педалі. Якщо придивитися уважніше до конструкції приводу, то ви побачите, що на ній знаходиться кронштейн, до якого гайкою прикручується штовхач циліндра. Саме цю гайку потрібно послабити і встановити необхідний зазор між циліндром і штовхачем. Звідси ж можна здійснити і коригування вільного ходу педалі. Після того як ви домоглися люфту максимум в 2 мм, необхідно виставити зазор на робочому циліндрі.

Другий крок регулювання

Для цього потрібно виставити хід штовхача на головному циліндрі. При регулюванні зчеплення ВАЗ-216 хід не повинен бути більше 5 мм Виконайте наступні дії:

За допомогою гайкового ключа притримайте обмежувач.

Послабте контргайку, вивернувши її не більше ніж на 2 обороту.

Обертайте обмежувач за допомогою гайкового ключа в ту сторону, в якій знаходиться кронштейн.

Емпіричним шляхом встановити необхідний зазор.

Затягніть контргайку.

За допомогою лінійки виміряйте хід педалі. Якщо необхідно, повторіть всі процедури заново.

Щоб перевірити хід, необхідно тиснути на педаль зчеплення рукою до тих пір, поки не з'явиться опір. За допомогою лінійки виміряйте, на яку відстань відсунувся при цьому штовхач ГТС.

Завмер вільного ходу штовхача

Провести коригування ходу педалі можна і за допомогою налаштування робочого циліндра, який встановлюється біля КПП. Перш ніж проводити регулювання робочого циліндра зчеплення ВАЗ-2106 необхідно упевнитися в тому, що його шток має великий вільний хід. Для виміру потрібно зробити кілька простих дій:

Від'єднайте поворотну пружину, яка встановлена на вилці зчеплення. Це дозволить вам позбавитися від зайвих опорів при налаштуванні.

Встановіть лінійку таким чином, щоб її край перебував в кінці штовхача.

Натисніть на вилку до упору. Тільки робити це треба руками, ніяких додаткових пристосувань застосовувати не потрібно.

Зафіксуйте вилку зчеплення в натиснутому стані.

Заміряйте вільний хід вилки за допомогою лінійки.

Регулювання штовхача на робочому циліндрі

Регулювання зчеплення ВАЗ-2106 здійснюється в такому порядку:

Очистіть всі елементи від корозії і бруду. Різьбові з'єднання обробіть проникаючої мастилом.

Викрутити гайку, яка знаходиться на штовхачі робочого циліндра.

Одним ключем необхідно утримувати болт для регулювання, а другим послабити контргайку.

Зафіксуйте штовхач таким чином, щоб він не зміг повернутися.

Емпіричним шляхом відрегулювати вільний хід і закрутіть контргайку.

Встановіть пружину на місце.

Перевірте роботу всієї системи зчеплення, заміряйте вільний хід всіх елементів. Якщо він більше покладеного і є провали, потрібно повторити коригування.

Якщо параметри не допомогла

Якщо ж регулювання педалі зчеплення ВАЗ-2106 не принесла належного ефекту, то причина великого вільного ходу криється в кошику диску. Бажано встановлювати новий комплект, в який входять:

Кошик (провідний диск встановлюється безпосередньо на маховику колінчастого валу).

Ведений диск (розташовується усередині кошика, пов'язаний з первинним валом КПП шліцьовим з'єднанням).

Вижимний підшипник (встановлений на первинному валу і приводиться в рух виделкою).

Болти і гроверние шайби.

Після установки всіх нових елементів необхідно провести регулювання зчеплення ВАЗ-2106 і переконатися в тому, що гальмівна рідина в системі хорошої якості та не містить жодних домішок. Намагайтеся міняти рідину не рідше одного разу в два роки.