Як відрегулювати зчеплення на автомобілях ВАЗ різних моделей

Кожен водій повинен знати, як відрегулювати зчеплення на своєму автомобілі. Цю процедуру необхідно проводити у випадку, коли змінюється диск і корзина зчеплення, а також при надмірному зносі цих елементів. Рух автомобіля по трасі відбувається практично завжди з постійною швидкістю, перемикання коробки передач дуже рідко здійснюється. А ось при русі по місту доводиться постійно зупинятися, знижувати або підвищувати швидкість, педаль зчеплення вичавлюється часом кілька десятків разів за одну хвилину. При цьому відбувається суттєвий знос як механізму привода, так і елементів зчеплення.

Гідравлічний привід

Існує два типи приводів, які набули поширення в легковий автомобільної техніки. Перший – гідравлічний, до складу якого входить робочий циліндри і головний. Вони з'єднуються за допомогою гнучкої трубки, в якій знаходиться гальмівна рідина. Водій педаллю створює тиск у системі, поршень головного циліндра переміщується під дією штока всередину. На робочому циліндрі шток при цьому висувається назовні і впливає на вилку зчеплення. При цьому диск від'єднується від робочої поверхні корзини зчеплення, в результаті чого коробка передач відключається від двигуна. Такі конструкції приводу широко використовувалися на автомобілях ВАЗ класичної серії — моделі 2101-2107. Досить складна конструкція у нього, ймовірність появи поломок набагато вище, ніж у тросиковой.

Тросиковий привід

Тросиковая система привода механізму зчеплення дуже проста по конструкції, ламатися в ній практично нічому. В основі знаходиться гнучкий трос, який з'єднує вилку зчеплення і педаль. Він зовні покритий силіконом, що забезпечує максимальну його рухливість.


Широко використовуються на всіх автомобілях ВАЗ, починаючи з моделі 2108. Перед тим як відрегулювати зчеплення на ВАЗ, необхідно дізнатися, який привід встановлений на автомобілі. Для цього достатньо знати модель своєї машини.

Регулювання педалі з гідравлічним приводом

Для того щоб здійснити коригування положення педалі, необхідно виконати наступні дії:

У місці з'єднання педалі і штока головного циліндра є регулювальна гайка. Її необхідно послабити для проведення коригування положення педалі.

Обертаючи гайку, домагаєтеся зменшення вільного ходу педалі зчеплення.

Так як відрегулювати педаль зчеплення можна ще шляхом коригування положення штока на робочому циліндрі, бажано зробити і це.

Послабляєте контргайку, після чого обертаєте регулювальну, досягаючи мінімального вільного ходу. Допустиме значення — менше 160 мм.

Вся настройка здійснюється емпіричним шляхом — кількість оборотів, яку необхідно зробити для зменшення вільного ходу, може бути різним, все залежить від стану автомобіля і його систем. Зверніть увагу на те, що в розширювальному бачку обов'язково повинна бути залита свіжа гальмівна рідина, причому чітко по рівню. В іншому випадку механізм приводу працювати не буде.

Регулювання зчеплення тросикового типу

Такий привід застосовується на автомобілях з провідними передніми колесами. Це "дев'ятки", "десятки" і більш нові "Гранти" і "Пріори". Невелика інструкція, як правильно відрегулювати зчеплення на автомобілях, що мають подібний привід:

Послабте за допомогою двох ключів на «17» фіксацію троса на кронштейні, який розташований на коробці передач.

Зовнішню гайку необхідно викручувати, щоб збільшити загальну довжину троса.

Знову ж таки, налаштування здійснюється емпіричним шляхом. Зробили кілька обертів — зафіксували положення другої гайкою і перевірили вільний хід педалі.

Якщо вільний хід не зменшився, то необхідно повторити процедуру налаштування.

По закінченні всіх робіт потрібно гарненько затягнути внутрішню гайку, надіти на місце гумовий пильовик.

Бажано проводити своєчасно заміну троса, так як він може порватися в самий невідповідний момент. Зовнішню гайку при затягуванні не можна обертати – саме з її допомогою проводиться коригування довжини троса.

Заміна троса приводу

Так як відрегулювати зчеплення з зношеним тросом приводу навряд чи вийде, бажано встановити новий елемент. Його вартість в магазинах становить близько 250 руб. Зате після заміни навіть старенька "дев'ятка" нічим не зможе поступатися будь-якої бюджетної іномарці. Педаль зчеплення виявиться дуже легкою, що поліпшить керованість автомобіля. Щоб замінити трос, потрібно виконати наступні дії:

Увімкніть швидкість на коробці передач і під задні колеса встановіть противідкатні черевики.

Зніміть трос з вилки зчеплення.

Викрутіть дві гайки, щоб звільнити трос від кронштейна.

Від'єднайте трос від кронштейна. Більше його нічого не утримує.

Від'єднайте від педалі другий край троса. Для цього необхідно отримати стопорну шайбу.

Після цього можна повністю витягти весь привід зчеплення і замість нього встановити новий в зворотному порядку. Після установки обов'язково необхідно провести регулювання вільного ходу педалі. Це дозволить поліпшити керованість автомобіля.