Рухомий склад - це Цікаві відомості про залізничному транспорті

Будь-який транспортний засіб може мати як одну одиницю техніки, так і сукупність, тобто засіб пересування або одиночне, або має ланки. Простими словами рухомий склад – це транспортний засіб, що перевозить людей, вантажі або спеціальне устаткування. Нижче будуть представлені докладні приклади з поясненнями того, що означає це словосполучення, як обслуговують техніку. Тема буде корисна дорослим і дітям.

Що таке рухомий склад

Під рухомим складом розуміється залізничний та автомобільний транспорт:

поїзда;

вантажні автомобілі;

автобуси.

Але офіційно термін все ж більше використовується на залізниці, на метрополітені та в трамвайних депо. Що являє собою? У кожного засобу пересування обов'язково є місце, де потрібно управляти троганьем, розгоном, гальмуванням, поворотами. Як правило, це кабіна. Вона є в автобусі, фурі, локомотив, трактор. Найчастіше поїзда і вантажний транспорт мають кілька складових частин: у потягу – локомотив і вагони, у вантажного автомобіля – кабіна, причепи, фургони і так далі.


Давайте детально вивчимо всі ж залізничний рухомий склад, так як він є одним з найбільш затребуваних, і термінологія більше належить йому.

Основні частини у рухомого складу

Будь-який транспортний засіб має колеса в парному кількості від чотирьох одиниць. В залежності від довжини техніки кількість пар коліс може збільшуватися. Також хоча б на одній парі коліс повинен бути встановлений двигун, або редуктор, що передає момент від двигуна до колеса. Чим важче транспорт, тим більше двигунів у нього може бути. У поїздів составность трохи відрізняється від автомобілів, адже локомотивом управляються два-чотири і більше вагонів.


Будь рухомий склад – це зчеплені між собою одиниці техніки. Здійснюється даний процес автосцепным механізмом, який розташовується по торцях вагонів і локомотивів.

Якою буває рухомий склад

Залізничний транспорт поділяється на кілька типів за призначенням та області експлуатації:

електропоїзди приміського сполучення;

пасажирські поїзди далекого прямування;

вантажні склади;

спеціальна техніка;

господарські поїзди;

метрополітен;

трамвай.

Як видно, рухомий склад – це великий вид транспорту. Хоча окремі одиниці, що на даний момент не зчеплені з іншими одиницями техніки, наприклад, тепловоз, електровоз або дрезина також є їм.

Як його обслуговують

Своєчасно кожен вагон, локомотив та інша транспортна техніка проходять обслуговування. Воно представляє собою комплекс заходів по догляду за рухомим складом. Цей захід допомагає вчасно помітити й усунути несправності, які виявляються зовнішнім оглядом спеціальними інструментами і приладами. Наприклад, продувка обладнання, протирання стекол кабіни машиніста, обстукування візків, колісних пар, автозчеплень з метою виявлення дефектів (тріщин). А також проводиться вимірювання температури на всіх елементах і на обладнанні, що піддаються сильному нагріванню.
Як правило, технічне обслуговування (ТО) проводиться один раз на 1-2 доби під час заходу складу в депо або під час стоянки на станції.

Як здійснюється ремонт вагонів, локомотивів

Рідше технічного обслуговування здійснюється ремонт рухомого складу (електропоїздів, вагонів і локомотивів). Раніше існувало декілька видів ремонту (поточний ремонт ТР-1 ТР-2 ТР-3 капітальний ремонт КР-1 і КР-2 середній ремонт). Цифри означають обсяги виконуваних робіт. ТР-1 був найбільш простим видом, а капітальний ремонт КР-2 – самим об'ємним і складним. В даний час зробили простіше – ІН (деповський ремонт) і ЗР (заводський ремонт). Варто зазначити, що існують ще два види ремонту, які є позаплановими: обточування колісних пар і випадковий ремонт (якщо несправність сталася раптово). Що саме проводиться на рухомому складі технічним працівником? Зазвичай відбувається постановка рухомої одиниці на ремонтне стійло з домкратом, підйомним краном. Слюсар під керівництвом майстра або інженера повинен підняти кузов локомотива або вагона так, щоб можна було викотити візок, під якою розташовуються колісні пари. Під час ремонту знімається все необхідне обладнання, перевіряються на дефекти різні прилади, проводи і механічні вузли, а також пневматична система. При капітальному ремонті також проводиться фарбування кузова, монтаж різного обладнання. По закінченні всіх робіт спеціальна комісія перевіряє, в якому стані техніка. Якщо все в порядку, вагон/локомотив відправляється на обкатку, щоб провести діагностику в дорозі.

Хто управляє

Рухомий склад – транспорт, який управляється як мінімум одна особа, то є машиністом. Якщо дві особи, то мова йде про машинисте і його помічника, який стежить за сигналами світлофорів, ситуацією за межами локомотива (кабіни). Саме машиніст здійснює рух поїздів, відповідає за збереження вантажів (у вантажному русі) і пасажирів (у пасажирському русі). Залізничний транспорт – це не єдиний приклад рухомого складу. Насамкінець варто розглянути цікаві відомості, що розповідають, як він зародився. Справа в тому, що ще в 17-18-му століттях люди стали винаходити засоби пересування, здатні перевозити більшу кількість людей і вантажів. Була створена перша залізниця, яка була дерев'яною. По ній пускали коней з невеликими вагончиками. Потім коней замінили на паровози. Ось так і зародився рухомий склад, існуючий на даний час.