Які є види літаків? Модель, тип, вид літака (фото)

Авіабудівництво – розвинена галузь світової економіки, яка випускає велику різноманітність повітряних суден, від надлегких і швидких до великовагових та великогабаритних. Світовими лідерами з випуску літаків є США, Євросоюз і Росія. У даній статті ми розглянемо, які є види літаків в сучасному авіабудівництві, їх призначення та деякі особливості будови.

Що є літак?

У недалекому минулому люди могли пересуватися на далекі відстані тільки сухопутним і морським шляхами, витрачаючи при цьому велику кількість часу. На щастя, наука змогла розробити новий вид транспортного засобу – повітряне судно, яке здатне перемісити пасажирів і вантажі на далекі відстані за максимально короткий час.


Літак – це літальний апарат, головним властивістю якої є здатність здійснювати польоти в просторах земної атмосфери, використовуючи потрібні силові установки. Він відрізняється рядом конструктивних особливостей від інших типів повітряного транспорту. Наприклад, від вертольота літак відрізняється нерухомими крилами. Зафіксовано крило і планера, але в нього немає двигуна як у літака, в той час як від дирижабля він відрізняється принципом польоту.

Історія виникнення літака

Спроби побудувати літальний апарат, що приводиться в рух силовими установками, були зроблені багатьма винахідниками XIX століття. Серед них Дж. Кейлі, У. Хенсон, Н. Телешов, А. Можайський. Деякі з них чимало досягли успіху в даній галузі. Тим не менш днем народження світової авіації вважається 17 грудня 1903 року. Саме в цей день вперше над земною поверхнею піднявся сконструйований американськими розробниками (брати Райт) літаків. Хоч його політ був нетривалий, всього 59 секунд на висоті 260 м, ця подія стала проривом в авіації.

Конструктивні елементи літака

Складові елементи не тільки формують зовнішній вигляд літака, але і визначають його функціональні особливості, а саме швидкість пересування транспорту в повітрі. Стандартна конструкція літального апарату даного типу складається з таких елементів:

Фюзеляж – найбільш об'ємна і велика частина літака, яка об'єднує всі інші елементи судна. У ньому також розташовується відсік для розміщення і перевезення пасажирів, екіпажу і вантажів. Втім, фюзеляж має великі габарити не у всіх моделей, а більшою мірою у вантажопасажирських суден.

Крила – головний літальний орган. Точно так само, як і птицю, літак неможливо уявити без крил. В першу чергу, вони створюють підйомну силу, необхідну для підйому апарату в повітря. Крило літака обов'язково має додаткові пристосування для повороту судна уздовж осі (елерони) і злітно-літальні механізми (закрилки).

Хвостова частина конструктивно складається з трьох основних частин: кіля, лівої і правої консолей. На хвості також є органи управління судном: кермо повороту і глибини.

Силова установка в класичному варіанті представлена двигуном, гвинтами (при їх наявності) та обладнанням, необхідним для їх роботи.

Шасі – система злітно-посадкових пристроїв, застосовуване при розбігу літака, посадці, а також його пересування земною або водною поверхні. Найчастіше шасі представлено у вигляді коліс, але є вид літака, який приземляється на лижі, а деякі моделі і зовсім на полози або поплавці.

Бортова електроніка – сукупність устаткування, що дозволяє екіпажу управляти повітряним судном.

Класифікація літаків

Той чи інший вид літака може відрізнятися від інших своєю компонуванням, що впливає на виконувані їм функції. Тому класифікація літаків може проводитися по різних критеріях, основні з яких – це конструктивні особливості і призначення повітряних суден. За призначенням аеросуда бувають цивільними і військовими.
Відмінності, а значить, і різновиди літаків, можуть стосуватися наступних елементів і параметрів: двигуна, варіантів компонування, швидкості польоту, маси. За ваговими параметрами літаки можуть бути: надважкі, важкі, середні і легкі. По швидкості польоту: дозвукові, трансзвуковие, надзвукові, гіперзвукові. Останні являють собою новий вид літака, який здатний здійснювати надшвидкі польоти на висоті більше 100 км. Що стосується силової установки, то критеріями класифікації стають: кількість двигунів (від 1 до 12), їх розташування (на фюзеляжі, на крилі) і тип (двигуни внутрішнього згоряння, ракетні силові установки, гвинтові, реактивні, електричні). Залежно від компонування, літаки класифікуються за такими критеріями:

числа крил і по їх розташуванню;

характером розташування хвостового оперення;

типу шасі;

типу і габаритами фюзеляжу.

Види пасажирських літаків

Літаки, призначені для цивільних цілей, перевозять пасажирів, різного роду вантажі та кореспонденцію. Вони можуть обслуговувати авіарейси як малої, так і середній та великий протяженностей. Цивільні літаки можуть відрізнятися за кількістю місць (від 8 до 700). Щодо цільового використання ці судна можна умовно розділити на:

пасажирські;

вантажні;

вантажопасажирські;

сільськогосподарські (для обприскування рослинних культур і обробки);

санітарні;

навчальні (для навчання пілотів);

спортивні моделі для авіаційного виду спорту.

Серед найпоширеніших пасажирських літаків можна виділити наступні моделі: Ту-154 Ту-134 Іл-62 Іл-86 Іл-96 Аеробус А330 А320 А310 Боїнг-737", " Боїнг-747 Боїнг-767. Самий великий і місткий вид літака для перевезення пасажирів – Airbus А380. За один раз цей апарат здатний перевезти до 700 чоловік на відстань близько 15 тис. км.

Види бойових літаків

Літаки успішно застосовуються не тільки в мирних, але і у військових цілях для відбиття атаки противника і завдавати ударів по ворожих сил з повітря. Літальні бойові апарати також можуть бути різними, насамперед за цільовим призначенням:

бомбардувальники кидають бомби на військову силу противника;

ракето - і торпедоносці;

винищувачі призначені для відображення повітряної атаки ворога;

перехоплювачі;

заправники забезпечені ємностями з паливом і виконують свою головну мету – дозаправлення повітряних суден, що знаходяться в повітрі;

транспортувальники перевозять необхідну для бойових дій авіаційну техніку.