Глушник ВАЗ-2115: опис, технічні характеристики і пристрій

Автомобілі сімейства «Лада-Самара 2» стали продовженням усіма відомих «дев'яток» і «вісімок», які випускалися ще з часів СРСР. Що стосується конкретно моделі 2115 вона є продовженням «дев'яносто дев'ятої», випуск якої тривав більше двадцяти років. В автомобілі «Самара 2» використовувалося багато деталей зі старої «Самари». Сюди ж перейшла і вихлопна система. Втім, її влаштування і принцип роботи не відрізняється від тієї, що стоїть на іномарках. Що ж, давайте розглянемо більш докладно глушник ВАЗ-2115 і з'ясуємо, як його міняти.

Призначення

Цей елемент є частиною випускної системи. Його призначення – випуск відпрацьованих газів з циліндрів силового агрегату. Крім цього, всередині глушника гасяться коливання. Таким чином, вихлоп стає тихіше.

Де знаходиться

Розташовується глушник ВАЗ-2115 під днищем і є заключним елементом вихлопної системи. Але це не єдина частина даної системи. Перед ним є резонатор глушника. ВАЗ-2115 оснащується їм в обов'язковому порядку. Через нього проходять відпрацьовані гази.

Різновиди

Варто відзначити, що на даному авто є два типи глушників:

Попередній.

Основний.

Перший являє собою резонатор. Складається елемент з металевого корпусу, глухих перегородок і трубок з перфорацією. Також всередині резонатора є теплоізоляція. Даний елемент з'єднується безпосередньо з приймальною трубою. Що стосується основного, цей глушник на ВАЗ-2115 (ціна його, до речі, становить 900 рублів) виконує функцію не тільки тепловідведення, але і гасіння звукових коливань. Пристрій даного елемента припускає наявність наступних деталей:

Передній перфорованої труби.

Середній і задній перегородки.

Випускного та впускного патрубка.

Все це акуратно розміщене в металевому корпусі. Іноді між прийомною трубою і глушником розміщується гофра.

Гофра

Даний елемент встановлюється на багато авто як вітчизняного, так і зарубіжного виробництва. ВАЗ-2115 не є винятком. Гофра виконує функцію гасіння вібрацій. Так як при згорянні паливно-повітряної суміші гази вириваються назовні з величезним зусиллям, звук вихлопу був би дуже гучним. Гофра частково знижує шумливость виходу відпрацьованих газів. Виготовляється вона з нержавіючої сталі. Вона дуже гнучка. На відміну від глушника і резонатора, гофра не іржавіє. Однак вона схильна до механічних пошкоджень. Так як вона розташовується під днищем, про неї часто чіпляють асфальтом. В результаті вона деформується і пропускає через себе гази.

Ремонт гофри

Чи можна її відновити? Гофра, на жаль, не ремонтується. Замінити її без спеціальних інструментів неможливо. Вона вваривается в вихлопну трубу. Варто елемент недорого. У більшій частині витрати будуть на зварювальні роботи.

Особливості попереднього глушника

Даний елемент являє собою середню частина вихлопної системи. Виконує функцію «дзеркала», відображаючи повітряні потоки газів, що йдуть з камери згоряння. На відміну від основного, додатковий глушник ВАЗ-2115 (резонатор) не має декілька труб. Тут вона одна, і теж перфорована. Резонатор являє собою свого роду акустичне дзеркало.

Ознаки несправності глушника

Як визначити, що елемент прийшов в непридатність? Все дуже просто. Якщо машина стала «кричати» навіть на низьких обертах, значить, є пробій в корпусі. Зазвичай глушник ВАЗ-2115 прогорає зсередини. При цьому звук вихлопу змінюється. Він стає голосним і дратівливим. Також відзначимо, що несправності можуть стосуватися не тільки даного елемента. Якщо була проведена заміна глушника (ВАЗ-2115 в тому числі), а машина не змінила свій тон звучання, отже, пробій в іншому місці. Перевірте стан гофри чи резонатора. Вони теж мають властивість прогорати. Це виникає внаслідок високих температур вихлопних газів. Плюс до всього, відсутність додаткового захисту. Вихлопна система ніяк не захищена від бруду і води, яка потрапляє на дно. Звичайно, все це значно прискорює процеси корозії. У зимовий час все ще гірше – сіль і дорожні реагенти в десятки разів прискорюють процес гниття елементів вихлопної системи. Якщо після зими вихлоп вашого авто став голосним, варто піднятися на естакаду і оглянути, який саме елемент вихлопної системи вийшов з ладу. І тільки після цього купувати новий. Не рекомендується купувати вироби від імпортних виробників. Це обман - ви отримаєте китайську підробку. Краще довіритися вітчизняному виробнику і купувати тольяттинські елементи.

Скільки коштує глушник на ВАЗ-2115?

Середня ціна даного елемента становить 800-1000 рублів. Скільки коштує резонатор додатковий глушник на ВАЗ-2115)? Ціна його практично така ж, як і на основній, – 1050 рублів. Але крім самих елементів вихлопної системи потрібно придбати додаткові прокладки. Найкращий глушник ВАЗ-2115 – виробництва «Тольятті». Також огляньте стан подушок. При необхідності придбайте комплект нових.

Заміна глушника

Встановити елемент, на відміну від гофри, можна і своїми руками. Для цього нам знадобиться підйомник, естакада або оглядова яма. Далі знаходимо обтискну муфту і викручуємо її тріскачкою (можна використовувати ріжкові ключі). Якщо болт почне крутитися, тримайте його другу сторону додатковим ключем. Якщо хомут неабияк заіржавів, можна скористатися мастилом в балончику (ВД-40). Почекавши кілька хвилин, приступаємо до демонтажу. Знявши хомут, виявляємо всередині ущільнювальне кільце. Його ми не викидаємо, а встановлюємо на новий. Знімаємо глушник з гумових подушок. Якщо елементи мають тріщини, і міняємо їх. На автомобілі «Лада-Самара» першого і другого поколінь гумові подушки дуже тонкі. Вони не витримують ваги глушника і часто обламуються.

Що далі?

Демонтувавши старий, встановлюємо новий глушник у зворотному порядку. Щоб не мучитися з установкою, спочатку закріплюємо елемент на подушки, а потім кріпимо його на хомуті. Не забуваємо про ущільнювальне кільце. Його ми надягаємо між випускною трубою резонатора і впускний трубою глушника.

Проблеми при заміні

Найчастіше проблеми виникають при демонтажі старого елемента. Він просто прикипає до резонатора. Іноді обриваються болти. У такому випадку можна застосувати болгарку. Але діяти треба акуратно, щоб не зачепити резонатор. Якщо останній теж прийшов в непридатність, проблема з демонтажем не йде. По ланцюжку, резонатор аналогічно прикипає до приймальної труби. Якщо змінюються і вони, слід запастися прокладкою, про яку ми говорили раніше. Виглядає вона наступним чином. Дана деталь стискується приймальню трубу з колектором і не дає вихлопним газам просочитися назовні. Завдяки прокладанню, вони слідують строго по трубі – на глушник, а далі на вулицю. Також виникає проблема при відкручування болтів. Якщо вони «не йдуть», їх теж зрізають болгаркою. На їхнє місце встановлюють нові.

Корисна порада

Щоб надалі не було проблем з демонтажем глушника і резонатора, рекомендує обробити різьблення болтів мастилом. Це «Литол-24» або звичайна графитная. Мастило добре відштовхує воду. Відповідно, ви знизите ризик утворення корозії.

Можна їздити без гофри?

Часто автовласники «випилюють» її із системи і їздять на прямій трубі, встановлюючи подовжений резонатор. Шкоди двигуну це не завдасть. Єдине – трохи збільшиться шум випуску вихлопних газів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє глушник ВАЗ-2115. Даний елемент сприймає на себе всі токсичні і температурні навантаження. Тому при частій експлуатації він стає витратним матеріалом. Термін його служби складає близько двох років. Додатково обробляти його з метою захисту від корозії не варто. Вся фарба і мовіль не витримають таких температур. Та й ціна на елемент не така вже й висока, щоб думати про додаткові засоби захисту.