Термострічка для глушників мотоциклів: різновиди та призначення

Якщо вихлопна система вашого мотоцикла покрилася іржею і має досить непривабливий вигляд, варто задуматися, як її відновити. Термострічка для глушника – доступний і недорогий витратний матеріал, який допоможе поліпшити зовнішність вашого байка. Придбати її зараз досить просто, практично в будь-якому магазині запчастин і аксесуарів для мотоцикла.

Різновиди

Термострічка для глушника виготовляють на основі кремнезему, керамзиту, базальту, карбону або кераміки. Такі матеріали витримують температури від 850 до 1100 градусів. Ці вироби випускають з шириною смуги від 25 мм і більше. Для мотоциклів найбільш зручна в застосуванні стрічка шириною 50 мм.


Ще зовсім недавно можна було придбати смуги тільки двох основних кольорів: білу і чорну. Зараз на ринку з'явилися такі вироби самих різних кольорів. Можна підібрати стрічку, найбільш підходящу під забарвлення свого мотоцикла. В залежності від матеріалу та виробника моток довжиною 10 м коштує від 1000 до 3500 рублів.

Призначення

Основне призначення термострічки для глушника – поліпшення зовнішнього вигляду мотоцикла. Згодом складові частини вихлопної системи іржавіють, хромовані елементи втрачають блиск (а іноді таке покриття пошкоджується або відшаровується). Обмотавши спеціальною стрічкою частини мотоцикла, ви не тільки приховаєте всі дефекти, але і додасте йому брутальний вигляд. Друга корисна функція цього матеріалу – це захист ніг мотоцикліста від нагріваються до дуже високих температур частин вихлопної системи. З технічної точки зору, як стверджують фахівці, обмотка стрічкою знижує швидкість охолодження відпрацьованих газів, і, як наслідок, збільшує швидкість виходу назовні. Це призводить до збільшення потужності двигуна (хоча і незначного, всього на 2-3 л/с).


Таке покриття підвищує звукоізоляцію вихлопної системи, хоча навряд чи кого з байкерів бентежить рев мотора його «двоколісного друга».

Процес обмотки

Процес обмотки глушника термолентою досить простий і не займає багато часу:

Спочатку знімаємо глушник і випускний колектор з мотоцикла (технологія демонтажу залежить від конкретної моделі байка, але, як правило, розбирання починають в напрямку від двигуна до заднього кріплення глушника).

Потім ретельно очищаємо всю поверхню від бруду та іржі (за допомогою металевої щітки або насадки для електродриля). Для більш ретельного чищення застосовуємо спеціальні рідини для видалення іржі.

Поміщаємо термострічка для глушника в ємність з водою (на 1-2 години). Мокру смугу можна буде намотати значно щільніше, ніж сухе.

Закріплюємо за допомогою хомута (або дроту) початок стрічки і акуратно намотуємо її навколо труб (з перехлестом 1/4 - 1/3 від ширини смуги). Фіксуємо другий кінець смуги.

Після закінчення обмотки всіх частин встановлюємо глушник на місце в послідовності зворотної демонтажу.

Заводимо мотоцикл і прогріваємо двигун. Намотана стрічка повністю висихає і щільно прилягає до трубами вихлопної системи.

На замітку! Деякі власники мотоциклів воліють обмотувати тільки випускний колектор, інші ж воліють «упаковувати» весь вихлопний тракт цілком.

Чим пофарбувати при необхідності?

Якщо вам не вдалося знайти термострічка для глушника мотоцикла відповідного кольору, і ви обмотали вихлопну систему найпоширенішою (до речі, найдешевшої) білою смугою, то її можна пофарбувати. Для цього застосовують спеціальні силіконові термостійкі фарби. Зазвичай їх продають в аерозольних балончиках ємністю 400 мл Одній ємності цілком буде достатньо. Ціна: 420-450 рублів за штуку. В результаті, завдяки економії на вартості стрічки загальний бюджет на відновні роботи не постраждає. До того ж, таке покриття створить додатковий захисний шар від вологи, бензину і масла.