Заміна ременя ГРМ на ВАЗ-2114: особливості проведення робіт

При обриві або плановому обслуговуванні потрібно проводити заміну ременя ГРМ на ВАЗ-2114. Самостійно цю роботу можна виконати як на двигунах V8 так і на V16. Відмінність останнього в тому, що ремінь має трохи більшу довжину і приводить в рух відразу два розподільчих вала. У конструкції клапанів вдвічі більше. Тому одним распредвалом не обійтися. Доводиться використовувати додатковий привід. Але він істотно ускладнює конструкцію.

Що буде, якщо порветься ремінь?

Обрив ременя газорозподілу – це одне з найстрашніших явищ, яке може статися. Але на деяких двигунах це проходить безслідно, інші ж зажадають капітального або часткового ремонту головки або блоку двигуна. На моторах з об'ємом 15 літра і 16 обрив ременя проходить майже безслідно. Якщо є на поршнях циклювання – виїмки розміром з тарілку клапана, то після обриву мотор не зруйнується.


При здійсненні заміни ременя ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанів) уважно стежте за тим, щоб натяг було нормальним. У цьому випадку робота всього механізму виявиться максимально ефективною і довговічною. У конструкції є кілька елементів, які теж слід замінювати при ремонті – помпа і ролики. Причому в моторах V16 застосовується два ролики різної конструкції. Помпа змінюється трохи рідше – приблизно кожні 80-90 тис. км пробігу. Заміна ременя планова здійснюється з інтервалом 50-60 тис. км.

Інструменти і пристосування для заміни ременя

Для того щоб провести заміну, вам буде потрібно наявність таких інструментів, як:

Домкрат.

Противідкатні упори.

Ключі на«10», «13», «17», «19».

«Вилка» для натягу ременя.

Комплект з ременя і роликів.

При купівлі нового ременя звертайте увагу на його стан – на ньому не повинно бути порізів і тріщин. Якщо є ушкодження, то відмовтеся від покупки такого елемента. Якщо ремонт відбувається в «польових» умовах, то замість противідкатних упорів можна використовувати що завгодно: шматки цегли, каміння. Але в будь-якому випадку праву сторону автомобіля потрібно підняти і зняти колесо.

Будь чекати труднощів?

Найголовніше – це те, що викрутити болт шківа колінчастого вала деколи дуже складно. Для цього можна використовувати кілька способів:

Встановити автомобіль на ручник і включити першу швидкість. Під задні колеса необхідно поставити упори і пробувати зірвати болт накидним ключем або торцевої головкою. Автомобіль при цьому повинний стояти нерухомо.

Зняти праве колесо (переднє) і підняти бік автомобіля на домкраті. Потім потрібно вичавити до упору педаль гальма, щоб зупинити диск і маточину. Аналогічно, накидним ключем або голівкою на «19» викручуємо болт.

Не варто наносити на різьблення болта герметики або фіксатори. Якщо закрутити болт з потрібним моментом, то він ніколи не викрутиться.

Зняття ременя

Перш ніж приступати до заміни ременя ГРМ на ВАЗ-2114 (фото його наведено в статті), треба зняти старий. Для цього:

Викручуєте будь-яким із способів болт шківа на колінчастому валу. При необхідності знімаєте захист, щоб вона не заважала.

Викручуєте ключем на «10» 3 болти, якими кріпиться захисний чохол з пластику.

Послабляєте натяг ременя генератора. Для цього ключем на «13» прокручуєте гайку на кронштейні.

Знімаєте повністю ремінь генератора.

Знімаєте шків приводу генератора, після цього відкриється доступ до ременя газорозподільного механізму.

Ключем «на 17» викручується гайка, якій виробляється кріплення натяжного ролика. Якщо роботи проводяться на моторі V16 то треба знімати і другий ролик.

На цьому демонтаж можна вважати завершеним. Ремінь приводу газорозподільного механізму знімається без праці. Зверніть увагу, чи є патьоки антифризу в області помпи. Якщо вони є, то проведіть заміну рідинного насоса.

Установка ременя приводу ГРМ

Перш ніж ставити новий ремінь, потрібно встановити всі шківи по мітках:

На розподільчому валу є мітка, її потрібно сумістити з виступом на планці, встановленої на блоці і ГБЦ.

На маховику також є мітка, яка поєднується з прорізом на планці. Побачити елемент і вінець можна, витягнувши гумову заглушку.

На шківі колінчастого вала теж є мітка – її необхідно ставити в крайнє верхнє положення. Це «груба» настройка положення колінчастого валу.

Після того, як всі вали встановлені по мітках, можна приступати до установки ременя:

Зафіксуйте положення колінчастого валу, для цього використовуйте викрутку. Встановіть її в отвір, щоб вона потрапила між зубами вінця.

Ремінь починайте надягати зі шківа коленвала.

Встановіть новий ролик і простягніть ремінь з нього і помпи.

Спочатку надягаєте на шків розподільного валу ту частину ременя, яка знаходиться ближче до генератора.

Не допускаючи провертання валів, виробляєте натяжки ременя ГРМ і фіксуєте його положення гайкою.

На цьому закінчена заміна ременя ГРМ на ВАЗ-2114. Своїми руками вся робота виконується за 15-20 хвилин, якщо є вправність і досвід. Після монтажу пасової передачі обов'язково перевірте натяг і збіг всіх міток на шківах.