"Хюндай-Акцент", заміна ременя ГРМ своїми руками: повне керівництво, особливості та рекомендації

Один з самих відповідальних механізмів у будь-якому автомобілі – газорозподільний. Саме від його стану та справності залежить якість роботи двигуна в різних режимах навантажень. Раніше в конструкції даної системи побутував ланцюговий привід. Проте останнім часом виробники дедалі частіше використовують ремінну передачу. Не винятком став і «Хюндай-Акцент». Заміна ременя ГРМ – процедура, про яку повинен знати кожен.

Характеристика

Що собою являє ця деталь? Це елемент, який приводить в дію розподільний вал. У двигуні автомобіля «Хюндай-Акцент» їх 1 або 2. Обертання здійснюється шляхом передачі зусиль від шківа колінчастого вала.


Таким чином, чим вище обороти, тим частіше обертаються распредвали. Система досить складна і включає в себе певні мітки. Їх розбіжність може спричинити серйозний ремонт двигуна.

Про ресурс

Як часто повинна проводитися заміна ременя ГРМ на Hyundai Accent? Виробник відзначає, що даний елемент має ресурс у 60-80 тисяч. Але варто відзначити, що елемент може зношуватися і раніше заявленого терміну (наприклад, при неправильній затягуванні). Тому слід знати ознаки несправності даного елемента.

Симптоми

Визначити, чи потрібна заміна ременя ГРМ на «Хюндай-Акцент» за характером руху, неможливо. Єдиний метод перевірки – це візуальний огляд. Для цього потрібно відкрити капот і накидним ключем зняти пластиковий захисний кожух. В першу чергу звертають увагу на стан зубців з внутрішньої сторони. Вони не повинні бути видернутими з посадкових місць.


Також не допускається наявність тріщин на ремені (причому, як з зовнішньої, так і з внутрішньої сторони). Ще одна ознака, яка говорить про заміну ременя – це його розшарування. Для більшої міцності конструкції використовуються нитки. Якщо вони вилізли назовні, це погана ознака. Такий елемент вже не підлягає подальшій експлуатації.

Приступаємо до роботи. Зняття ременя

Отже, спершу потрібно поддомкратити передню ліву частину і зняти колесо. Далі відкрити капот і послабити болти шків насоса помпи. Всього потрібно відкрутити чотири болта. Далі виймаємо ремінь з кондиціонера (якщо такий був встановлений на автомобіль). Щоб послабити ремінь, злегка відкручуємо натяжна ролик. Далі нам потрібно витягти ремінь генератора. Для цього нам потрібні голівки «на 12». Додатково відкручуємо вал гідропідсилювача. Сам підсилювач теж можна зняти. Витягаємо шків помпи з ременем і від'єднуємо кріплення бачка ГУРа. Останній трохи зрушуємо в бік. Далі слід витягти бічну опору двигуна (та, що кріпиться до правого крила). По ходу руху робіт оглядаємо і її стан. Подушка двигуна не повинна мати тріщин і не люфтовать. В іншому разі міняємо її на нову. Далі відкручуємо пластиковий кожух, під яким ховається ремінь ГРМ. За допомогою тріскачки і голівки «на 22» відкручуємо болт, що знаходиться посередині коленвала. Будьте уважні – він закручений з великим зусиллям. Якщо не вдається його відкрутити руками, проворачиваем стартер (важіль КПП переводимо в «нейтраль»). Зрушуємо ролик натяжителя ГРМ в бік до помпи і фіксуємо його в цьому положенні. Відкручуємо болт шківа розподільного валу і витягаємо сам шків. Як далі виробляється заміна ременя ГРМ на «Хюндай-Акцент»? Після цього треба послабити болти кріплення старого ролика. Останній потрібно притримувати, щоб не злизати різьблення на пружині.

Заміна ременя

Тепер можна сміливо отримувати старий елемент назовні. Як далі виробляється на «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ? Повне керівництво буде описано нижче. Після демонтажу зношеного приводу виробляємо заміну натяжної і обвідного ролика. Вони змінюються у разі появи свисту або інших шумів при обертанні. Зазвичай вони мають однаковий з ременем ресурс. Далі ставимо на місце шків колінчастого валу. Краще встановлювати його з динамометричним ключем. Момент затягування цього болта – від 90 до 120 Нм. Доведеться докласти максимум зусиль, щоб його закрутити. Ні в якому разі не використовуйте ріжковий ключ. Так ви можете отримати всі межі. Болт коленвала закручується тільки шестигранною головкою. Як далі проводиться на автомобілі «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ? Потім встановлюється направляючий ролик. Він затягується ключем «на 18» з зусиллям 43-50 Нм. Після цього потрібно сумістити мітки, що є на розподільчому та колінчастому валу. При цьому поршень першого циліндра повинен перебувати у верхній мертвій точці. Як це визначити? Досить зняти свічку і встановити на її місце викрутку з довгим «жалом». Далі, поступово прокручуючи болт шківа, стежити за її положенням. Як тільки її кінчик досягне верхнього положення, це і буде ВМТ циліндра. Потім встановлюємо механізм натягу, а саме:

Натяжний ролик.

Розпірну втулку.

Пружину.

Встановлюємо болт (або шило) видовжене отвір і «взводим» ролик. Після установки ременя витягуємо болт. Буде чути виразний клацання. Таким чином ремінь автоматично натягнеться. Ще раз перевіряємо збіг всіх міток. До речі, вони продубльовані і на пластиковому кожусі ременя.

Збірка

На наступному етапі затягуємо регулювальний гвинт ролика і прокручуємо колінвал на два оберти за годинниковою стрілкою. Якщо мітки не збилися, значить, на «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ пройшла успішно. До речі, обертати можна не стартером, а вручну, включивши при цьому п'яту або четверту передачу. Потім встановлюємо подушку двигуна, шків помпи і пластиковий кожух. Не забуваємо і про навісне обладнання – гідропідсилювач, ремінь генератора і кондиціонера. Після цього проводимо тестовий запуск. Машина не повинна троїти або видавати сторонніх шумів.

Рекомендації

Роблячи заміну, варто виділити кілька коробок або ємностей для болтів. Бажано їх підписати, щоб не заплутатися при їх установці. Болти затискаємо динамометричним ключем і уникаємо використання ріжкових ключів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що виробляється на автомобілі «Хюндай-Акцент» заміна ременя ГРМ. Вартість подібних робіт на СТО починаються від двох з половиною тисяч рублів, не рахуючи ціни самого ременя і ролика (а це ще плюс півтори-дві тисячі). За часом ця операція займе у вас близько двох годин.