Заміна кермових наконечників ВАЗ-2107 своїми руками: як зробити правильно
Заміну рульових наконечників на ВАЗ-2107 необхідно проводити у разі виходу їх з ладу або після визначеного пробігу. Звичайно ресурс не перевищує 30-40 тис. км. Їзда по неякісних дорогах вносить свої корективи – недорогі і неоригінальні елементи руйнуються набагато швидше, з'являються скрипи і інші звуки. Тому часто потрібно заміна елементів рульового управління. Зробити це досить просто.
Дуже часто відбувається знос елементів редуктора, доводиться затягувати регулювальний болт. Для цього потрібно виконати такі маніпуляції: Встановіть автомобіль на рівній поверхні і посадіть за кермо помічника. Без нього впоратися з роботою виявиться проблематично. Послабте гайку, якій зафіксовано болт регулювання рульового редуктора. Помічник повинен обертати кермо вліво і вправо на 10-20 градусів, не більше. Чим швидше він це буде робити, тим легше вам буде закручувати болт. Озброївшись широкою плоскою викруткою, затягуйте болт до тих пір, поки не зменшиться вільний хід керма. Притримуючи викруткою болт, затягніть гайку. Обов'язково перевірте наявність масла в картері редуктора: якщо його недостатньо, долийте ще. Рекомендується використовувати масло трансмісійне ТМ-4.
Руйнування кульових опор на важелях підвіски. Надмірний знос втулок, які знаходяться в місці кріплення важелів до кузова. Знос рульових наконечників ВАЗ-2107. Заміну своїми руками можна провести дуже швидко, виявиться складніше зробити налаштування кутів розвалу і сходження. Вихід з ладу ступичного підшипника. Руйнування маятникового важеля, розташованого на правій стороні автомобіля. Набір ключів, зокрема, і накидні головки на «19». Домкрат, черевики, надійні опори. Спеціальної конструкції знімач для наконечників. Заміну рульового наконечника ВАЗ-2107 без знімача провести можна, але це виявляється набагато складніше. Плоскогубці. Викрутки. Мастило WD-40. Обов'язково наявність хорошого молотка і монтажної лопатки – з їх допомогою суттєво спроститься витягування пальців наконечників їх отворів в поворотних кулаках.
Встановити під ремонтованої стороною домкрат, підняти автомобіль і помістити його на опорі. Зняти колесо з тієї сторони, на якій проводиться ремонт. Випрямити і витягнути шплінти, які знаходяться в пальцях наконечників. Рясно обробити проникаючої мастилом всі різьбові з'єднання. Ключем на «19» викрутити всі гайки наконечників. Встановити знімач і, обертаючи його болт, отримати по черзі всі пальці тяг. Нічого складного немає, головне – полегшити ремонт, обробивши всі різьбові з'єднання мастилом. Аналогічно знімається і довга потяг, що з'єднує маятниковий важіль з сошкою редуктора. Але її заміна потрібно вкрай рідко.
Рульовий редуктор
На автомобілях ВАЗ-2107 та інших моделях «класичної» серії використовується черв'ячний редуктор – він дозволяє перетворити обертання рульового колеса в поступальний рух тяг. Якщо раптом ви помітили, що на машині збільшився люфт, то це не означає, що обов'язково потрібна заміна кермових наконечників на ВАЗ-2107.Дуже часто відбувається знос елементів редуктора, доводиться затягувати регулювальний болт. Для цього потрібно виконати такі маніпуляції:
Інші причини появи люфту
Але якщо люфт змінився несуттєво, рекомендується перевірити всі інші вузли підвіски і рульового управління. Причиною того, що збільшується вільний хід керма, може бути:Несправності наконечників
Тому, перш ніж грішити на несправність наконечників, потрібно уважно перевірити стан всіх інших елементів підвіски. Люфт і сторонній стукіт може з'явитися по причині виходу з ладу кульової опори, а наконечники у цьому разі виявляються не при чому. Кульові навіть при обертанні керма можуть видавати скрип, тому перед ремонтом обов'язково проведіть повну діагностику. Іноді може знадобитися тільки заміна пильника рульового наконечника ВАЗ-2107. Якщо гумовий чохол порваний або покритий тріщинами, але сам шарнір не постраждав, необхідно провести розбирання, промивання елемента і складання із закладанням нової мастила.Інструменти для проведення ремонту
Для того щоб самостійно здійснити ремонт, вам буде потрібно наявність таких інструментів:Демонтаж наконечників
Всі роботи необхідно виконувати на автомобілі, встановленому на рівному майданчику і з противідкотними башмаками під задніми колесами. Бажано також включити першу або задню швидкість – це унеможливлює скочування при проведенні ремонту. Майже однакові маніпуляції потрібно здійснювати при заміні короткого рульового наконечника ВАЗ-2107 і довгою тяги. У конструкції рульової трапеції є дві короткі тяги і одна довга. Короткі можна регулювати по довжині – для цього є спеціальні обтискні хомути, які вкручені елементи. Для заміни всієї тяги в зборі вам потрібно провести такі маніпуляції:Збірка вузла
Після того як зніміть старі тяги, візьміть рулетку і виміряйте його довжину. Проблема в тому, що вам доведеться робити коригування сходження коліс – самостійно це зробити не вийде, краще відправитися на СТО і зробити діагностику на комп'ютерному стенді. Після заміни рульових наконечників ВАЗ-2107 навіть якщо ви домоглися такої ж довжини у нових елементів, проводити діагностику обов'язково. В іншому випадку при їзді знос гуми буде відбуватися набагато швидше. Установка нових наконечників проводиться в зворотній послідовності. Пальці кульової вставляєте в поворотні кулаки і отвори в сошках, закручуєте гайки і фіксуєте їх положення шплінтами. Бажано придбати нові шплінти, так як старі зазвичай покриваються шаром бруду та іржі.Цікаво по темі:
Техніка
Рульові наконечники ВАЗ-2107: як зробити заміну своїми руками
Техніка
Рульова трапеція ВАЗ-2107: яка краще, особливості заміни
Техніка
Заміна рульового наконечника "Пріори" своїми руками
Техніка
Рульові наконечники «Калини»: як замінити самостійно?
Техніка
Рульове керування ВАЗ-2107: опис, пристрій і ремонт
Техніка
Рульова трапеція: будову, призначення. Рульове керування автомобіля
Техніка
Заміна кермових наконечників "Рено Логан" своїми руками
Техніка
Як перевірити кермові наконечники в домашніх умовах