Як перевірити дроти високої напруги на автомобілі?

У більшості автомобілів використовуються дроти високої напруги, завдання яких полягає в передачі електричного струму від котушки або модуля запалювання до свічок. Так само, як і інші частини автомобіля, під час експлуатації вони можуть вийти з ладу. Електричні і електромагнітні перешкоди виникають у результаті невідповідності якості автомобільного проводу встановленим параметрам. Вони негативно впливають на електронні пристрої, без яких складно уявити сучасні машини. Двигун також опиняється під ударом внаслідок неправильного функціонування електроніки.

Що потрібно знати

Для усунення виникаючих перешкод використовується спеціальна захисна обробка високовольтних кабелів. Існують основні правила, дотримання яких гарантує отримання якісних виробів:

вступ струму повинен бути тільки від котушки;

від наконечника свічки і до самої котушки повинні бути відсутні найменші витоки;

низький опір;

стійкість до різких температурних коливань;

стійкість до впливу навколишнього середовища і хімічних речовин.

Варто зазначити, що вибір кабелю повинен здійснюватися у відповідності з обладнанням машини. Не менш важлива регулярна заміна дротів високої напруги, особливо тих, які підключені до електронних систем. Виникнення витоку напруги можливо при найменшій несправності, з-за цього підвищується ступінь токсичності вихлопних газів і погіршується якість роботи двигуна.

Причини несправності

Серед основних поломок найбільшого поширення набуло недостатня напруга в свічках запалювання. Воно може виникати з кількох причин:

відсутність контакту між високовольтними кабелями і свічками;

перевищення встановленого рівня опору;

неякісна ізоляція, сприяє витоку напруги;

розрив лінії під ізоляційним шаром.

Якщо дроти високої напруги ВАЗ розриваються, зменшується рівень напруги і відбувається електромагнітний імпульс, що перешкоджає передачі номінальної напруги до свічки. В результаті пошкодження виникає порушення в роботі циліндрів, викликане уповільненим запаленням, а також перебої у функціонуванні двигуна і неправильне реагування важливих автомобільних датчиків.

Як перевірити дроти високої напруги на автомобілі

Для того щоб виявити пошкоджений провід, знадобиться звичайний мультиметр, який необхідний для перевірки лінії запалювання. Перевірку рекомендується проводити при нестабільній роботі датчиків і мотора на холостих обертах. Даний пристрій дозволяє визначити рівень опору і виявити пошкоджену лінію. Опір кабелів може бути різним, воно підбирається в залежності від двигуна і рекомендацій виробника. При виявленні найменшого невідповідності нормам повинна проводитися заміна лінії. Перед тим як перевірити дроти високої напруги за допомогою мультиметра необхідно оглянути на наявність сколів, оплавлених ділянок і інших пошкоджень. Поломка кабелю є нерідкою ситуацією, найчастіше вона виникає в результаті дотику до деталей двигуна, нагрітим до високої температури або при проведенні неакуратних ремонтних робіт. Також негативно позначається попадання на поверхню хімічних агресивних речовин.

Етапи перевірки

На контактною частини кабелів повинні бути відсутні сліди окисного процесу і нагару. Не варто забувати про перевірку наявності розривів під ізоляційним шаром. Для виявлення слабких місць треба оглянути лінію при заведеному двигуні. При їх наявності в роз'єднаних точках будуть виникати іскри. Для більш точної перевірки рекомендується вимкнути освітлення в гаражі або проводити роботи у вечірній час. Перед тим як перевірити кабелі за допомогою мультиметра, їх необхідно зняти. Щоб зворотна установка проводів високої напруги була простіше, рекомендується знімати кожну лінію окремо і відразу фіксувати на колишньому місці. На пристрої вибирається режим діагностики опорів, оптимальним варіантом стане діапазон в межах 10 кОм. Розрив визначається по відсутності найменшого опору в кабелі. Такий виріб не виконує свої завдання і підлягає заміні. Середній параметр опору кабелю становить близько 5-6 кОм.

Рівень напруги

Як було зазначено раніше, напруга безпосередньо залежить від системи запалювання, використовуваної в машині, та марки автомобіля. Його значення може перебувати в межах 30-50 кВ, як правило, даний параметр вказується на самому виробі. Варто відзначити, що провід високої напруги ВАЗ-2110 що входять до одного комплекту, повинні мати схожу номінальний опір, з різницею не більше 2 кОм. При перевищенні даного параметра рекомендується провести заміну всього комплекту.

Особливості вибору

Основним фактором при виборі є не тільки виробник і марка кабелів. Не меншої уваги потребує модель мотора. Це викликано тим, що при заміні і ремонті проводки повинні враховуватися деякі особливості, залежно від фірми-виробника. Наступний критерій – це межа напруги проводів. При перевищенні даного параметра лінія може вийти з ладу внаслідок пробою ізоляційного шару. Також варто звернути увагу на матеріали, використовувані при виготовленні. Вони повинні відрізнятися достатньою пластичністю, стійкістю до активних хімічних речовин і високих температур.
У разі якщо дроти високої напруги ("Ланос", наприклад) виявляться повністю справними, необхідно шукати причину змін в роботі мотора в інших елементах системи. У першу чергу варто оглянути котушку запалювання свічки.

Струм

Витік струму може виникати з різних причин, найбільш частими стають наступні:

пошкодження зовнішнього шару;

несправність котушки запалювання і ковпачків кабелів;

забруднення на кришці і розподільної проводці.

Усе це сприяє погіршенню діелектричних властивостей деталей, необхідних при експлуатації автомобіля.

Зовнішні фактори

Дроти високої напруги постійно піддаються негативним впливам, зменшує період використання, в їх числі:

Опади сприяють утворенню різноманітних відкладень на вузлах запалювання. Вони підвищують ймовірність протікання, надаючи провідниковий ефект. Надалі рівень напруги зменшується через пошкодження зовнішнього шару.

Температурний режим. При впливі високих температур порушується цілісність ковпачків свічок запалювання, які розміщуються поряд з нагрітими елементами двигуна.

Вібраційний вплив. Під час експлуатації автомобіля виникає вібрація, що впливає на контакти ліній.

Низька температура призводить до зниження пластичності проводів, з-за чого підвищується ймовірність пошкодження ковпачків та ізоляції.

На що потрібно звернути увагу

Особливе значення при покупці має інформація, що відображає марки моторів, до яких підходить даний виріб. На машинах, в яких формуються високовольтні імпульси при мінімальному значенні енергії, не можна встановлювати кабелі з високим розподіленим опором. При недотриманні цього правила зменшується потужність іскри, і як наслідок, виникає часткове займання палива. За допомогою такого інструменту, як тестер, можна з легкістю визначити рівень опору кабелів. Винятком є провід високої напруги для авто, який має спеціальну обвивку, через мінливих значень опору в двигуні. Матеріал, використовуваний для виготовлення ізоляційного шару, підбирається в залежності від необхідних характеристик. Також враховується відповідність рівня напруги системи запалювання авто і обираних виробів. В інструкції по експлуатації і ремонту будь-якого транспорту відзначається граничне значення напруги, яке повинні витримувати кабелі без порушення цілісності ізоляції. Оптимальним варіантом стане кабель, доповнений ковпачками та ізоляцією з матеріалів, не схильних до температурних впливів (наприклад, силікон). Крім того, він сніжет ймовірність витоку струму, за рахунок того, що не вбирає рідину.

Зміна роботи двигуна

Дроти високої напруги разом з ковпачками необхідно систематично очищати від вологи і забруднень, попередньо знявши з мотора. В регулярному чищенні також потребують котушки запалювання, ізолятори свічок і кришка розподільника. Пошкодження ізоляції можна не тільки побачити, але й почути. У темний час доби після підняття кришки капота стануть помітними іскри, які супроводжуються клацаннями. Нерідко з'являється світіння поряд з пристроями системи запалювання, причиною цього стає витік струму і підвищений рівень вологості. Робота двигуна на високих обертах починає змінюватися у разі непридатності дроту неметалевої проводить жилі. Змінюється звук, і мотор починає "троіть". У цьому випадку можна говорити про пошкодження кабелю, що йде до свічки. Якщо двигун починає глохнути, необхідно ретельно оглянути центральний провід.

Різновиди

У конструкцію проводів високовольтної типу входять ковпачки, металеві контакти, захисне покриття і струмопровідна жила. Також при виготовленні використовуються гребінки, необхідні для збору кабелів в джгути. Умовно вироби поділяються на кілька типів, в залежності від особливостей виробництва і застосовуваних матеріалів. Дроти високої напруги з покриттям з ПВХ і багатожильної мідною оболонкою відносяться до першої категорії. Другим типом є вироби, захисне покриття яких виготовляється з поліуретану. Технологічним і сучасним варіантом вважаються кабелі з силіконовою ізоляцією і струмопровідною жилою, для виробництва якої застосовується кевлар, полімер або скловолоконний матеріал. Вони запобігають виникненню втрат в системі запалювання і зберігають необхідний рівень пробивної напруги, таким чином оптимізується витрата палива, підвищується потужність силового агрегату і іскри. Також варто відзначити екологічність і стійкість до зовнішніх впливів. Вироби кожної категорії виготовляються у відповідності з технічними нормативами і підбираються в залежності від необхідних характеристик і бюджету.