Дроти запалювання високовольтні: призначення, експлуатація

У пристрої сучасного автомобіля не існує дрібниць. Будь-який елемент, нехай навіть самий незначний, завжди має своє особливе значення. Складні по своїй конструкції деталі і вузли важливі ще більше. Один з прикладів – дроти запалювання високовольтні. Це здається чимось незначним. Насправді це не так. Давайте поговоримо про них.

Високовольтні дроти: що це?

Головна функція і завдання ВВ-проводів в пристрої автомобіля – це транспортування розрядів високого напруги, які надходять від котушок до свічок. Потужність і сила цього струму досить високі. Показники можуть досягати 50 кВ. Влаштовані проводи запалювання високовольтні аналогічно звичайної електричної проводки, яка є в кожній квартирі. В основі шнура лежить мідна жила, складається з величезної кількості тоненьких дротів. Поверх цієї мідної жили розташований ізолятор і сердечник. Елементи додатково покриті ізоляцією з силікону або гуми. Дроти на свічки на кінцях мають контакти. Останні надійно захищені від впливу навколишнього середовища спеціальними захисними ковпачками. Ці елементи повинні якісно виконувати свої завдання, незважаючи на зовнішні фактори. Саме тому проста річ так складно влаштована. Дані елементи можна розділити на два типи – звичайні та спеціальні.

Звичайні дроти

Такі вироби відрізняються наявністю металевого центрального провідника. ВВ-провід зверху покритий ізоляційним матеріалом на основі гуми, поліетилену, полівінілхлориду. Також поверх ізолятора додатково є оболонка. Вона необхідна, щоб захистити виріб від впливу паливно-мастильних матеріалів. Такі дроти запалювання високовольтні мають низький опір. Воно становить не більше 18-19 Ом. Що стосується інших характеристик, то звичайний дріт здатний витримувати напруги до 15-25 кВ. Для нормального функціонування такої провід повинен оснащуватися резисторами, завдання яких – придушення перешкод.

Спеціальний провід: особливості

Вони мають більш складний пристрій і відрізняються розподіленими параметрами, які виконують функцію придушення радіоперешкод. Провід являє собою металеві жили і обплетення, що виготовляються з самих різних матеріалів. Це може бути льон, бавовна, капрон. Оплетка просякнута графітової, ферропластовой, марганець-нікелевої або цинковою сумішшю. Спеціальний провід відрізняється кращою еластичність навіть при екстремально низьких температурах. ВВ-провід такого якості витримує вельми серйозні перегини, не схильний до перегрівів, не відволожується. На кінцях таких виробів є контакти, приєднані методом пайки або обтиску, і захисні ковпачки. Останні покликані охороняти кінці проводів і запобігати витоку струму.

Ознаки несправності

Дроти запалювання високовольтні, як і інші деталі в автомобілі, можуть виходити з ладу. Розглянемо типові ознаки, які говорять про несправності. Так, про проблеми з проводами може повідомляти запуск мотора – старт буде проблемним. Найчастіше труднощі з цим виникають в сиру погоду. Також про несправності проводів кажуть перебої у роботі двигуна в діапазоні середніх-високих оборотів. У разі пошкодження центрального проводу двигун затихне. Знижується потужність двигуна, збільшується витрата пального. Загоряється лампочка «Перевірте двигун» на приладовій панелі.

Причини несправностей

З часом проводу потихеньку зношуються. Ізолятор покривається мікроскопічними тріщинами, якщо виготовлений з гуми або силікону. Причиною тому служать тільки перепади температур в підкапотному просторі. З-за великої кількості тріщин ізолятор вже не може запобігти витоку струму. В результаті свічці не вистачає потужності для створення іскри. Якщо порції енергії мало, напруга падатиме. Коли до свічці зовсім не буде приходити імпульс, збільшується час формування іскри. Якщо на проводах і ковпачках накопичилася бруд, вона збільшує провідність ізоляції, а витоку від цього будуть тільки посилюватися. У момент витоків зростає опір високовольтних проводів запалювання. Такі несправності трапляються і через окислення контактів – захисні ковпачки разгерметизируются, пошкоджуються, перетираються. При низьких температурах ВВ-провід втрачає свою еластичність і стає жорстким. Значно збільшується ризик ушкодження ковпачків та ізоляції. З-за постійних вібрацій, якими супроводжується робота мотора, місця з'єднань можуть розхитуватися. Від високих температур частіше страждають ковпачки свічок.

Діагностика

Якщо пробита ізоляція, це можна почути – будуть чути характерне клацання. Також це можна побачити візуально. Якщо заглянути під капот вночі, у місцях витоків видно іскра. Іноді є світіння навколо елементів системи запалювання з-за підвищеної вологості, перед грозами або при серйозних витоках струму. Перевірка високовольтних проводів запалювання може бути виконана за допомогою контролю енергії свічок. Як це робиться? Для цього до ВВ-дротах приєднують спеціальний розрядник. Стартер в цей час прокручує колінчастий вал. Якщо є витоку струмів або у вторинній ланцюга є великий спротив, тоді з'являється біла і тонка іскра. Варто пам'ятати, що в автомобілях, де встановлено каталізатор, подачу палива слід відключити. Розрядник являє собою два електрода в добре ізольованому корпусі. Зазор між ними повинен бути не менше 7 мм. Якщо надійно закріпити наконечники проводів на відстані від металевого корпусу мотора, таким чином можна зімітувати роботу розрядника. Також проводять діагностику за допомогою мультиметра. На приладі виставляють режим вимірювання опору. В залежності від моделі вимірювального пристрою показання відрізняються. Для діагностики важливий діапазон від 3 до 10 кОм. Якщо мультиметр не показує опір, тоді провід пошкоджений і потребує заміни.

Вибір і покупка

Важливо правильно вибирати дроти. Від них залежить стабільність роботи двигуна. При виборі даного виробу слід орієнтуватися на виробника і марку проводів мотора. Перш ніж купувати високовольтні дроти (ВАЗ 2110 не виняток), необхідно ретельно вивчити упаковку. Ідеально, якщо на ній будуть вказані моделі моторів, для яких підходять дроти. Якщо інформації немає, краще такий товар купувати. Коли головним критерієм вибору є якість ізоляції, насамперед з'ясовують параметри напруги в конкретному автомобілі. На максимальних значеннях ізоляція повинна стійко витримувати навантаження. Кращий провід – той, який виготовлений з матеріалів, не схильних до зайвої жорсткості і не ламаються внаслідок перепаду температур.

Ціни

Сьогодні ринок пропонує величезний вибір різних варіантів для різних моделей автомобілів. Наприклад, на хороші високовольтні дроти запалювання ціна буде починатися з 500 рублів за комплект. У ньому є 5 проводів: 1 - на котушку, решта - на циліндри. Фахівці пропонують купувати проводу нульового опору. За їх словами, вони ідеально підходять для автомобіля і без втрат передають напругу.