Схема підключення тахометра ВАЗ-2106 на ВАЗ-2101

Схема підключення тахометра ВАЗ-2106 не відрізняється складністю. Цей прилад можна встановлювати на автомобілі як з контактною системою запалення, так і з безконтактною. При бажанні можна поставити тахометр (прилад для вимірювання частоти обертання) на бензопилу або навіть електродвигун. Потрібно тільки правильно підключити пристрій зчитування інформації – датчик. На деяких моделях автомобілів немає тахометра, а водіям-початківцям він вкрай необхідний. Більш досвідчені можуть обійтися і без цього приладу, так як вони «відчувають» роботу двигуна.

Особливості тахометра «шістки»

Відразу потрібно зазначити, що схема підключення тахометра ВАЗ-2106 на ВАЗ-2101 буде виглядати аналогічно. Але от тільки якщо ви дбаєте про вигляді інтер'єру, то потрібно сто разів подумати, перш ніж городити такий «тюнінг». Місця для тахометра в панелі немає, тому його доведеться ставити десь зверху. Він може загороджувати лобове скло, що не дуже добре позначається на безпеці. Тому кращим варіантом є установка приладовій панелі від ВАЗ-2106 на "копійку". За розмірами вона практично не відрізняється, а зовнішній вигляд набагато симпатичніше. Більшість агрегатів "копійки" і "шістки" взаємозамінні – починаючи від елементів кузова і закінчуючи двигунами. Тому приладова панель від ВАЗ-2106 обійдеться без значних переробок. Панель на вторинному ринку, залежно від стану, має вартість 1000-2000 рублів. А це відносно недорого – аналогічний декор для ВАЗ-2114 коштує не менше 13000 рублів.

Що враховувати при встановленні

Якщо все ж зважилися ставити тахометр ВАЗ-2106 на "Оку", схема підключення його до системи запалювання буде такою ж. А ось до вибору місця установки потрібно підійти грунтовно. Вам потрібно враховувати такі особливості:

Тахометр, встановлений на панелі, не повинен закривати огляд.

Він не повинен заважати керуванню автомобілем. Особливо це актуально для таких машин, як "Ока".

Обов'язково потрібно вибрати варіант декорування пристрою. Він не повинен виділятися, ось тільки домогтися цього важко.

Прекрасно підійде для виготовлення корпусу під тахометр листова жесть. Деякі автомобілісти використовують великі кавові банки. Але перш ніж її використовувати для виготовлення корпусу, треба зачистити до блиску, зашліфувати, покрити шаром грунту і пофарбувати. Це дозволить збільшити термін служби. Бажано після цього покрити корпус яким-небудь матеріалом, щоб він гармоніював з загальним виглядом салону – підійде кожзам або дермантин. Якщо ви знайдете привабливий пластиковий корпус, то це просто чудово – він буде виглядати набагато краще. Та й готувати місце для установки не потрібно – чорний пластик дуже добре виглядає в салоні "Оки" або "копійки".

Підключення приладу

Схема підключення тахометра ВАЗ-2106 з електронним запалюванням така ж практично, як і з контактним. Потрібно врахувати, що в прилад вбудовано ще кілька ламп:

Покажчика закриття повітряної заслінки.

Індикатор наявності зарядки на акумуляторної батареї.

Покажчика вмикання стоянкового гальма.

У випадку з електронною системою запалювання підключатися тахометр буде наступним чином:

Висновок «+» до харчування – до акумуляторної батареї.

Висновок «–» до кузова автомобіля.

Сигнальний провід – до котушки запалювання і першого висновку комутатора.

У разі якщо на автомобілі встановлена контактна система запалювання:

Висновок «+» до харчування – до АКБ.

Висновок «–» до кузова автомобіля.

Сигнальний провід – до висновку «До» котушки запалювання. Він же йде до контактної групи переривника.

Потрібно звернути увагу на те, що колінчастий вал обертається вдвоє повільніше розподільчого. Отже, прилад для підрахунку кількості обертів має отримане значення множити на 2.

Мікроконтролерні пристрої

Можна придбати готовий прилад – вартість такого пристрої з РК-дисплеєм досить низька. Але якщо є бажання самостійно щось зробити, то дерзайте. Знайти місце для встановлення такого приладу набагато простіше, ніж для громадини від "шістки". У будь-якому випадку потрібно буде прокладати дріт від котушки до приладу, а також від замка запалювання і кузова. Взяти сигнал можна не тільки від котушки запалювання, ви можете поставити датчик на колінчастому або розподільчому валу. Але зовсім нема чого робити зайві дії, якщо можна взяти імпульс на котушці. Обов'язково при програмуванні мікроконтролера потрібно враховувати особливість: на один оборот колінчастого валу відбувається два обороту розподільчого. Якщо ж сигнал ви будете брати безпосередньої з колінчастого вала, то нічого враховувати не потрібно. Один оборот валу дасть 1 імпульс на контролер. Таким чином можна реалізувати схему підключення тахометра ВАЗ-2106 на інжектор. Достатньо взяти сигнал від датчика колінвалу.

Вибір мікроконтролера

Для роботи ідеально підійде мікроконтролер AtMega128. Він, звичайно, приївся вже багатьом, але саме на ньому радіоаматори роблять різноманітні конструкції. Вартість у мікросхеми невелика, що дозволяє скоротити витрати на елементну базу. Ось тільки один мінус – число входів і виходів обмежена, тому дуже складні пристрої зробити на мікросхемі не вийде.
Для керування РК-дисплеєм потрібно використовувати підсилювальний каскад. Виготовити її можна як на збиранні Дарлінгтона, так і на польових транзисторах. Щоб убезпечити вхід мікроконтролера, необхідно встановити дільник напруги. Бажано перед початком складання пристрою вивчити всі даташиты на використовувані елементи, щоб зменшити похибку приладу.

Висновок

Як можна помітити, схема підключення тахометра ВАЗ-2106 дуже проста. Але от тільки приладу є один недолік – габарити у нього немаленькі. А це створює проблеми при установці його на автомобіль. Знайти місце навіть у вітчизняній "класиці" дуже складно. Але можна забути про таку ідею і купити невеликий тахометр з ЖК-дисплеєм, який легко можна вмонтувати в приладову панель або торпедо. І виглядати він буде набагато краще, ніж стрілочний індикатор. Не доведеться придумувати оригінальний корпус і ховати прилад від сторонніх очей. І закривати огляд він не зможе. Саме ці фактори мають велике значення при виборі конструкції тахометра.