Заміна пружин ВАЗ-2107 своїми руками

При заміні пружин на вітчизняних сімках та інших моделях «класичної» серії важливо дотримуватися основні вимоги. Бажано детально оглянути всі елементи підвіски, оцінити їх стан. Якщо порівнювати з передньоприводними машинами, то на «класиці» роботи з підвіскою набагато простіше робляться за рахунок того, що пружини і амортизатори працюють разом, але кріплення у них різні. Ви можете без проблем, наприклад, зняти і замінити амортизатор. При цьому демонтаж пружини не потрібно.

Особливості конструкції

Деякі автомобілісти при заміні пружин ВАЗ намагаються вибирати довгі або короткі екземпляри. Ступінь розвиненості у всіх різна, тому деякі особистості, особливо не вдаючись у деталі, просто ріжуть пружини, скорочуючи їх на кілька витків. Звичайно, це неправильно – робота всієї підвіски відразу ж порушується. Це позначається на функціонуванні амортизатора, навіть на зручність управління. Істотно знижується ресурс елементів підвіски. Але і встановлення подовжених пружин не дасть машині переваг. Це доцільно робити лише в тих випадках, якщо автомобіль експлуатується в екстремальних умовах, його підвіска постійно навантажена. При експлуатації навіть сталеві пружини просідають, що позначається на зручності управління. Тому іноді потрібно проводити діагностику підвіски і заміну зношених деталей.

Ознаки зносу

Перш ніж проводити заміну пружини, стійки, інших компонентів підвіски, потрібно визначити, чи є в них поломки. Уважно прислухайтеся до роботи амортизаторів і пружин під час руху по нерівній дорозі. Такі ознаки свідчать про необхідність проведення ремонту:

Є механічні пошкодження на пружині, дефекти. Визначається поломка шляхом візуального огляду. Бажано робити це на оглядовій ямі або естакаді.

Істотне зменшення довжини пружини. Можна визначити за зменшеного кліренсу машини. Найчастіше просадка пружин відбувається в тому випадку, якщо машина перевозить важкі вантажі або їздить з причепом. Така ж ситуація і з машинами, використовуваними в таксі.

Саме в цих двох випадках потрібна заміна елементів підвіски. Самі по собі пружини не ламаються. Відбувається це виключно внаслідок ДТП, наїздів на бордюри, наявності внутрішнього браку.

Що робити?

У тому випадку, якщо ви виявили поломку пружин на сімці, не варто відкладати ремонт. Якщо не зробити вчасно, то по ланцюжку почнеться руйнування інших компонентів підвіски, що тільки зробить ремонт дорожче. Рекомендується всі роботи робити попарно – якщо на передній осі одна пружина вийшла з ладу, а друга ще більш-менш «жива», потрібно міняти обидві. Тільки в цьому випадку ви досягнете максимальної ефективності роботи підвіски. У тому випадку, якщо пошкоджень на пружинах немає, але є просадка, можна встановити проставки. Але захоплюватися такими доробками не рекомендується, так як погіршуються характеристики автомобіля. Збільшується ймовірність піти в занесення, гальмівний шлях теж стає більше. Що стосується комфорту, то він теж страждає. А у вітчизняних автомобілях типу ВАЗ-2107 і так спартанські умови. І якщо постраждає пом'якшення ударів по кузову, то водій з пасажирами втратять всі зуби.

Підготовка до заміни

Перш ніж починати роботи по заміні пружин на ВАЗ-2107 вам буде потрібно виконати кілька підготовчих дій. Обов'язково запасіться всім інструментом, зокрема, пристроєм для стиснення пружин. Всі роботи можна виконувати як на оглядовій ямі або естакаді, так і на рівній поверхні. Вам буде потрібно виконати такі маніпуляції:

Поставте машину на оглядовій ямі. Бажано, щоб під амортизатором нічого не було – його потрібно знімати.

Послабте болти кріплення коліс.

Підніміть машину на домкраті і повністю зніміть колесо.

Для зняття амортизатора потрібно викрутити гайки на верхньому і нижніх кріпленнях. Не втратьте гумові прокладки і металеві шайби. Якщо в них нормальний стан, то можна буде використовувати повторно.

Послабте гайки кріплення нижнього важеля до осі, але не викручуйте їх.

Навантажте підвіску, встановивши під нижнім важелем другий домкрат. Тільки в цьому випадку вдасться зняти стабілізатор.

Практично всі маніпуляції виконані, залишається тільки повністю зняти пружину з автомобіля.

Демонтаж пружини

На обох сторонах автомобіля зняття пружин здійснюється однаково. При заміні передніх пружин ВАЗ потрібно мати під рукою мінімальний комплект інструментів. Обов'язково наявність стяжки – без неї не обійтися. Подальші дії:

Встановлюєте навпроти один одного стяжки і максимально рівномірно стискати пружину.

Ключем на «10» викрутіть гайки, якими кріпиться подушка стабілізатора.

Повністю демонтуйте подушку і кронштейн стабілізатора.

Послабте кріплення нижньої кульової опори до важеля.

Опустіть другий домкрат, встановлений під важелем. Після того як важіль опуститься, можна вийняти пружину.

Немає сенсу выпрессовывать кульову опору з поворотного кулака – заняття це дуже складне і вимагає наявність знімача. Набагато простіше виявиться викрутити три болти, якими обойма закріплена на важелі. Пружина при цьому повинна бути максимально стиснута. Обов'язково з верхньої чашки вийміть проставку. У разі якщо вона має пошкодження або деформацію, її слід міняти.

Установка нової пружини

При заміні пружин своїми руками ніяких труднощів виникнути не повинно. Єдине, що потрібно враховувати, – це наявність іржі і бруду. Заздалегідь очистіть всі різьбові з'єднання і обробіть їх проникаючої мастилом. Процедура установки виконується у зворотному порядку:

На нові пружини ставляться стяжки.

Прокручуєте стяжки, щоб зменшити довжину пружини.

На верхній частині за допомогою ізоляційної стрічки зафіксуйте гумову проставку.

Після установки нової пружини акуратно підніміть нижній важіль домкратом.

Встановіть обойму кульової та наживите болти кріплення.

Як міняти задні пружини?

Щоб ремонт виявився максимально ефективним, необхідно здійснити діагностику елементів задньої підвіски. Якщо там теж є поломки, то необхідно виконати ремонт. Заміна пружин на задній підвісці здійснюється набагато простіше. Ось короткий опис проведених робіт:

Встановлюєте машину на домкраті і знімаєте колеса.

Викручуєте тягу, яка підходить до регулятора гальм.

Знімаєте кронштейн кріплення трійника.

Викручуєте кріплення амортизатора знизу.

Викручуєте гайку на верхній частині амортизатора.

Після всіх цих маніпуляцій необхідно встановити нові пружини в зворотній послідовності. Обов'язково стискайте пружини стяжками, щоб полегшити демонтаж. Заздалегідь, бажано за кілька годин, обробіть всі без винятку різьбові з'єднання проникаючої мастилом.