ВАЗ-2115: заміна задніх стійок своїми руками

На автомобілі ВАЗ-2115 заміна задніх стійок проводиться у разі механічних пошкоджень вузла або при значному перевищенні терміну служби. Обов'язково потрібно міняти амортизатори парами. Якщо встановити один новий, а другий не чіпати, то це позначиться на їзді. Навіть якщо одна пружина справна, її потрібно змінювати – це обов'язкова умова. Аналогічним чином змінюються і пружини.

Пошук несправностей

Щоб виявити поломку амортизаційних стійок і їх елементів, потрібно виконати наступні дії:

Звернути увагу на плавність ходу при їзді, особливо по нерівній дорозі.

Придивіться, чи є перекіс кузова з задньої сторони.

Перегляньте витки пружин – чи є на них сліди від ударів. Якщо є, то пружини потрібно замінити. Адже у разі їх поломки амортизатор теж не зможе працювати нормально.

Натисніть на ліву і праву сторони кузова, після чого різко відпустіть. Максимум три рази повинен гойднутися кузов. Якщо більше, то стійка прийшла в непридатність, і її потрібно замінити.

Якщо немає ознак поломок, уважно огляньте стан пиляків. На них не повинно бути тріщин і порізів. В іншому випадку все одно доведеться знімати стійки і замінювати пильовики.

Намагайтеся своєчасно проводити заміну всіх компонентів підвіски, які прийшли в непридатність. Адже найменша несправність призведе до того, що машину почне вести в бік, при їзді по купинах буде відчуватися дискомфорт.

Які потрібні інструменти для ремонту?

При роботі вам знадобиться наступний набір інструментів і матеріалів:

Пристрій для стяжки пружин.

Плоскогубці.

Голівки на «13», «17», «19», а також ключі накидні з такими ж розмірами.

Молоток.

Вороток з тріскачкою.

Пристосування для викручування гайки зі штока амортизаційної стійки.

Обов'язково потрібна проникаюча мастило WD-40 без неї не обійтися, так як кріплення пружин знаходяться в місцях, де постійно висока вологість. До того ж туди проникає бруд, пил, тому різьба забруднюється, і гайки складно викрутити. Тому завчасно очистіть всі елементи і обробіть їх проникаючої мастилом.

Підготовка до проведення ремонту

При заміні задніх стійок ВАЗ-2115 своїми руками потрібно дотримуватися певної послідовності. Тільки в цьому випадку ремонт пройде максимально швидко. Задні стійки міняти набагато простіше, ніж передні – немає рульових наконечників, не потрібно проводити настройку кутів розвалу коліс і сходження. Підготовка автомобіля :

Встановлюєте автомобіль на оглядову яму або естакаду.

Під передніми колесами встановлюєте противідкатні черевики.

Послабляєте болти кріплення обох задніх коліс.

Піднімаєте одну сторону, повністю викручуєте болти, під кузов ставите надійну опору. Потім так само робите і на другій стороні.

У підсумку підвіска повинна бути повністю розвантажена. Не можна працювати на навантаженій підвісці - це небезпечно.

Не можна ставити опори під балку – в цьому випадку підвіска буде навантажена. Якщо потрібна тільки заміна сайлентблока задньої стійки ВАЗ-2115 то потрібно лише викрутити нижнє кріплення. Повністю знімати вузол не потрібно.

Зняття стійки

Після підготовки переконайтеся в тому, що всі різьбові з'єднання оброблені мастилом, автомобіль встановлений надійно і не впаде при ремонті. Покроково ремонт виглядає так:

Зніміть щиток, розташований в багажному відділенні, який захищає верхнє кріплення амортизаційної стійки.

Зніміть подушку і опорну шайбу. Всі ці дії не потрібно робити, якщо необхідна тільки заміна сайлентблоків на ВАЗ-2115.

Викрутити гайку, якої вироблено кріплення амортизатора до задньої балки.

При демонтажі стійки немає необхідності стискати пружину.

Опустіть амортизатор і зніміть нижню подушку і опорну шайбу.

Трохи втопіть шток амортизатора.

Зніміть пружину і захисний чохол, кришку, відбійник.

Повністю зніміть амортизатор.

Якщо на пружині немає прокладки, то вона повинна бути у верхній частині чашки.

Обов'язково при заміні задніх стійок на ВАЗ-2115 потрібно встановлювати нові прокладки, пильовики і відбійники. В іншому випадку амортизатори не зможуть нормально працювати.

Потрібно міняти пружину?

Пружина – це дуже довговічний елемент, але при тривалій експлуатації вона може прийти в непридатність. З'являються тріщини, зменшується пружність і довжина. Діагностика стану виконується дуже просто:

Візуально оглядаєте пружини на предмет наявності тріщин і деформацій. Якщо вони мають місце, то пружини підлягають заміні.

Прикладіть навантаження в 325 кг*с (або 3188 Н). На експортних моделях автомобіля при цьому довжина буде 182 мм. У тих, які випускалися для вітчизняного ринку, довжина повинна бути більше 201 мм. Якщо менше, то пружина підлягає заміні.

Пружини, які встановлювалися на ВАЗ-2115 мають маркування у вигляді літер А і Ст. Перші здатні працювати з більш високими навантаженнями. Обов'язково ставте нові пружини з однаковим класом.

Збірка вузла

Після придбання всіх нових комплектуючих вам залишиться зробити лише декілька простих дій:

Стиснути за допомогою знімача пружину. Встановлювати його потрібно таким чином, щоб зачепити не менше трьох витків.

На пружину встановити гумові подушки, зафіксувати можна скотчем або ізоляційною стрічкою.

Надягніть На шток відбійник і поверх пильовик.

Встановіть шток в отвір у кузові, наживите гайку.

Нижню частину амортизатора закріпіть на задній балці, для цього вставте отвори і вставити болт. Затягніть гайку.

Перевірити затягування всіх різьбових з'єднань. Після пробігу в 50-100 км рекомендується заново протягнути всі гайки. Використовуйте при заміні задніх стійок ВАЗ-2115 гайки з пластиковими втулками – вони набагато надійніше.