Двигун D4CB: технічні характеристики. Двигуни для "Хюндай" і "Кіа"

Додано: 27.11.17

Рубрика: Техніка

Двигун автомобіля служить головним джерелом забезпечення транспортного засобу енергією.

Призначення двигуна

Силовий агрегат будь автомашини не тільки створює енергетичний потенціал, але і визначає наступні технічні параметри:

Вантажопідйомність.

Максимальну швидкість.

Тягову потужність.

Термін експлуатації.

Періодичність технічного обслуговування.

Кількість шкідливих речовин при роботі.

Споживання палива на різних режимах.

Найбільш поширені двигуни, які в даний час встановлюються на автомобілі різного класу і призначення, є двигунами внутрішнього згоряння. В залежності від використовуваного палива для здійснення робочого процесу автомобільні ДВС підрозділяються на бензинові і дизельні. Останнім часом все більше збільшується кількість двигунів, що працюють на газовому паливі та електроенергії, але масового застосування такі мотори ще не отримали.

Двигуни для "Кіа" і "Хендай"

Практичні всі автомобілі "Кіа", що випускаються компанією, а це понад 25 моделей, що оснащуються двигунами виробництва "Хюндай". Це пов'язано з тим, що фірма "Кіа" - це складова частина концерну "Хюндай Мотор Компані", який за обсягом випуску автомашин займає четверте місце в світі. Аналогічними двигунами обладнується автомобільна продукція, що виходить під маркою "Хендай".

Розробка і виготовлення власних силових агрегатів робить компанію не тільки незалежної від сторонніх постачальників, але і дозволяє комплектувати випускаються автомобілі кількома варіантами двигунів, що збільшує попит. Приміром, мікроавтобус "Хюндай Старекс", крім свого базового двигуна D4CB, може комплектуватися ще чотирма варіантами ДВС.

Наявність власної бази з виготовлення моторів дозволяє виробнику частіше виконувати модифікацію або випуск нової моделі автомобіля за рахунок скорочення часу на конструкторські, технологічні та адаптаційні заходи. Додатковий прибуток приносить продаж вже готових двигунів компаніями, що не мають власних ресурсів для виробництва, а в подальшому і запасних частин до цих моторів.

Особливості моторів "Хендай"

Силові агрегати марки випускаються відразу на декількох виробничих майданчиках компанії в шести країнах світу. Такий великий обсяг продукції пояснюється широким використанням корейських двигунів завдяки наступним перевагам:

високої потужності;

загальної надійності;

економічності;

низької чутливості до складу палива;

компактним розмірам;

ремонтнопригодность;

невеликій вазі;

доступною вартості;

зручному і простому обслуговуванню.

Номенклатура моторів різноманітна і складається з двигунів з наступними конструкційними і технічними параметрами:

рядні чотирициліндрові бензинові і дизельні;

рядні шестициліндрові бензинові;

V-образні шестициліндрові дизельні та бензинові;

V-образні восьмициліндрові дизельні і бензинові.

Такий різноманітний асортимент силових агрегатів забезпечує комплектацію автомобілів концерну від легкових моделей до важких вантажівок. В обмежених обсягах виробляються двигуни слабкої потужності (від 20 до 320 л. с.) для малої техніки (бензопили, генератори, мопеди, снігоходи, мотоцикли і т. д.).

Позначення двигунів

Для маркування і позначення своїх моторів у компанії розроблена, затверджена і діє спеціальна система, що дозволяє за номером дізнатися основні технічні параметри силового агрегату. Згідно зі встановленими правилами, порядкові знаки (числа або літера) позначають такі:

1 (літера) – тип ДВС, дизельний (D), бензиновий (G);

2 (число) – кількість циліндрів від 4 до 8;

3 (літера) – модифікація або модель;

4 (число)– об'єм двигуна;

5 (число або літера) – рік виробництва;

6 (число або літера) – виробник;

останні числа – серійний номер.

Відповідно до зазначених позначень, двигун D4CB розшифровується як:

дизельний;

чотирициліндровий рядний;

третій модифікації;

об'єм 25 л (В).

У залежності від застосовуваного турбонаддува потужність D4CB становить від 140 до 170 л. с. Додатково варто відзначити, що випускаються двигуни концерну "Хендай" для автомобілів мають чотиритактне виконання і оснащуються чотирма клапанами на циліндр.

Технічні характеристики

Двигун отримав широке поширення і тривалий період випуску завдяки своїм параметрам. Технічні характеристики двигуна D4CB наступні:

тип – дизельний;

варіант виконання – рядний;

кількість циліндрів – 4 шт.;

робочий процес – чотиритактний;

обсяг – 2497 л;

потужність – 140 к. с., з 2006 р. – 170 л. с.;

число обертів при максимальній потужності – 3800;

варіант подачі суміші – безпосереднє уприскування;

тип турбіни – TCI, з 2006 р. – VGT;

величина стиснення – 176;

робочий процес циліндрів – 1-3-4-2;

варіант охолодження – водяний;

механізм газорозподілу – верхній з 2 валами;

поршень – діаметр 91 мм;

поршень – хід 96 мм;

кількість клапанів – 16 шт.:

виконання ГРМ – ланцюг;

довжина – 596 см;

висота – 740 см;

ширина – 615 см;

суха маса – 2632 кг;

витрата палива (змішаний цикл) – від 79 л до 115 л.

Особливості двигуна

До конструктивних особливостей двигуна слід віднести головку блоку, виконану з алюмінієвого сплаву, що полегшує вагу двигуна. Сам блок циліндрів зроблений з високоміцного чавуну методом лиття, з наступним процесом розточування циліндрів. З метою збільшення жорсткості в ГБЦ встановлена додаткова нижня плита. Колінчастий вал має п'ять точок опор з підшипниками. Сам вал виконаний із сталі методом кування. Для виготовлення поршнів використаний алюмінієвий сплав.

У процесі модернізації в 2006 році були виконані наступні поліпшення:

встановлено пластиковий впускний колектор;

змінена форма клапанної кришки;

масляний насос вмонтували в блок циліндрів;

поршні отримали антифрикційне напилення;

ланцюг ГРМ оснастили потовщеними ланками;

замінено датчики тиску і рівня масла;

встановлена турбіна VGT з повітряним охолодженням.

Це дозволило збільшити потужність двигуна до 170 сил.

Основні несправності

Незважаючи на те, що двигун D4CB має вдалу конструкцію, відпрацьовану технологію виробництва, якісну збірку, періодично, як і у будь-якого складного механізму, що працює у важких умовах, у нього можливе виникнення несправностей. При цьому характер виникнення цих несправностей не є якимось специфічним, притаманним саме цій моделі двигуна, він абсолютно типовий для всіх дизельних моторів. До найбільш зустрічається ускладнення слід зарахувати:

Сильну димність. Р лавной причиною зазвичай є несправність паливної апаратури, в тому числі клапана головки блоку циліндрів, в результаті якої паливо не повністю згорає і утворюється дим.

Можливі труднощі при пуску. Характерно виникнення зазначеного недоліку в зимовий період. Найчастіше причиною цього неприємного події стає вихід з ладу передпускового підігріву. Також це може відбуватися при порушених контактах в системі електрозабезпечення, несправності генератора, слабо зарядженої акумуляторної батареї.

Втрата потужності і нестійка робота двигуна. Практично завжди відбувається по причині виходу з ладу внутрішнього підкачуючого насоса ТНВД або самого ТНВД. Крім того, іноді таке явище трапляється з причини забруднення повітряного фільтра.

Збільшення шуму при роботі двигуна. Причин може бути кілька. Тому, щоб уникнути великої поломки і подальшого серйозного ремонту слід якомога швидше визначити джерело підвищеного шуму і усунути його.

Догляд за двигуном

Для того щоб двигун працював надійно, тривалий період і з найменшими експлуатаційними витратами, важливо виконувати такі прості правила:

дотримуватися встановлені строки виконання технічного обслуговування;

виконувати ТЕ мотора в повному обсязі з використанням оригінальних, рекомендованих виробником витратних матеріалів;

здійснювати своєчасну заміну ланцюга ГРМ;

дотримувати чистоту паливної системи і своєчасно обслуговувати паливний фільтр;

уникати варіантів запуску двигуна з буксира;

перед початком руху прогрівати мотор;

уникати тривалого руху на високих обертах;

у разі потреби застосовувати для ремонту тільки якісні запчастини, ремонт виконувати в кваліфікованих майстерень.

Для всіх автомобілів "Кіа" та "Хюндай", які обладнані двигуном D4CB, встановлена періодичність ТО 15000 км. У разі якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, до яких можна віднести постійні поїздки в місті, а також по курних заміських дорогах, періодичність виконання технічного обслуговування необхідно скоротити до 7500 км пробігу.

Ремонт двигунів і запчастини до нього

У разі виконання ремонту двигуна Kia або Hyundai необхідно купувати якісні запчастини. Одним з хороших варіантів вважається придбання контрактних запасних частин. Контрактні запчастини - це деталі та агрегати, що зняті з аварійних автомобілів в Європі і Японії. Такі запчастини в кілька разів дешевше оригінальних, але володіють високою якістю, у тому числі і контрактний двигун D4CB. Це пов'язано з тим, що всі сервісні обслуговування автомобілів в цих регіонах виконуються в строк і в повному обсязі, а при ремонті використовуються тільки оригінальні запчастини.

Лагодження будь-якого двигуна - дорогий захід. Щоб вона була якісною і дозволила подальшу надійну і тривалу експлуатацію автомобіля, необхідно виконувати її в умовах спеціалізованих сервісних майстерень. Такі майстерні мають необхідним обладнанням і кваліфікованими майстрами для проведення робіт, а також надають гарантію на відремонтований двигун.