«Тойота-Румион»: опис та технічні характеристики компактного японського мінівена

З 1966 року в світ виходить японський компактний автомобіль, відомий під назвою Toyota Corolla. Це зовсім особлива машина. Адже саме вона в 1974 році потрапила в Книгу рекордів Гіннеса як найбільш продаваний автомобіль в світі. З тих пір у світ вийшло чимало моделей Corolla. І однією з них була «Тойота-Румион». Ось про неї і хотілося б розповісти.

Коротко про моделі

«Тойота-Румион» побачила світ у 2007 році. Ця модель цікава тим, що її побудували на платформі компактного мінівена другого покоління Scion xB. Вона поставлялася на ринки багатьох країн. У тому числі і в Австралії, де цей автомобіль був відомий під назвою Toyota Rukus. Власне кажучи, виробництво цього компактного і привабливого мінівена триває досі.


Довжина моделі досягає 4210 мм, ширина становить 1760 мм, а висота - близько 1630 мм Дорожній просвіт для наших доріг малуватий (13.5 см), але в Росію «Тойота-Королла-Румион» і не поставлялася. Однак зустріти цю модель цілком можливо. Вона багатьом припала до душі, так що справжні автолюбителі знаходили способи обзавестися «Тойотою», нехай і праворульний. Дізнатися її можна з півпогляду. Увагу привертає незграбна форма кузова, тонка лінія радіаторної решітки, скромна площа скління і пофарбовані в колір кузова корпуси бічних дзеркал з дверними ручками. І головна «родзинка» - оптика виразної форми. З такою ефектною моделі міг би вийти популярний і купується кросовер.

Салон

Всередині «Тойота-Румион» виглядає просто, але привабливо. Салон виглядає затишно завдяки піднятою нижньої лінії бічних дзеркал. Це рішення ще й практично, адже таким чином у дизайнерів вдалося захистити внутрішній простір. Не може не привернути увагу і передня панель. В її оригінальному дизайні вдало поєднуються горизонтальні і округлі лінії. Створюється враження, що панель ніби складається з трьох ергономічних зон. І кожна з них, природно, призначена для тих або інших функцій.


Незважаючи на те що «Тойота-Румион» виконана в кузові мінівен, в ній не знайшлося місця для третього ряду сидінь. Втім, це не дивно, якщо згадати про довжині в 4.2 метра. Але й у другому ряду з комфортом розміститься 2-3 людини. Всі сидіння мають механізми регулювань і можуть порадувати наявністю бічного і фронтального простору для пасажирів. Безпека забезпечує 8 подушок безпеки, а для комфортного водіння автомобіль оснастили бортовим комп'ютером, клімат-контролем, сигналізацією, іммобілайзером і асистентом для екстреного гальмування.

Що під капотом?

Це останнє, що хотілося б відзначити увагою, розповідаючи про такий автомобіль, як «Тойота-Румион». Технічні характеристики цієї машини вражають. На вибір потенційним покупцям пропонувалося кілька двигунів. Великою популярністю користувався 1.8-літровий 136-сильний. Він працював у тандемі з вариаторной КПП і встановлювався лише під капоти повноприводних моделей. Це був економічний двигун. На 100 кілометрів він споживав всього 6.7 літрів палива в змішаному циклі. Правда, був ще один популярний агрегат, але він виробляв лише 110 «коней» при обсязі в 1.5 л. і ставилося лише під капот передньопривідних версій. Всі версії Toyota Corolla Rumion отримували позитивні відгуки від простих любителів авто і професійних цінителів. І те, що росіяни замовляли ці мінівени з їх батьківщини, є зайвим підтвердженням якості.