Новий "Рено-Сандеро": відгуки власників, переваги і недоліки

"Рено-Сандеро" – бюджетний автомобіль модельного ряду компанії Renault. Нещодавно вийшло його друге покоління. У компанії грунтовно попрацювали над салоном і зовнішнім виглядом бюджетника, та другий "Сандеро" вийшов набагато цікавіше як всередині, так і зовні. Ну що ж, давайте уважніше вивчимо цей автомобіль, а також проаналізуємо відгуки власників "Рено-Сандеро". Що допомогло йому здобути популярність у покупців? Якими перевагами і недоліками він володіє? Про це та багато іншого можна дізнатися з огляду нижче.

Загальні технічні характеристики

Автомобіль може комплектуватися одним з таких двигунів:

Бензиновий, об'єм 1.6 літра, потужність-82 к. с., 8 клапанів, повний привід ГРМ – ремінь. Двигун можна вважати морально застарілим. Добре тягне на низьких оборотах, для жвавої їзди не підійде в силу малої кількості клапанів.

Бензиновий, об'єм 1.6 літра, потужністю 102 л. с., 16 клапанів, повний привід ГРМ – ремінь. Старий, перевірений товариш, як і попередній варіант. Двигун хороший в їзді, потужність і кількість клапанів дозволяють йому порівняно швидко розганяти автомобіль. До мінусів можна віднести высоковатый витрата палива.

Бензиновий, об'єм 1.6 літра, потужність 113 к. с., 16 клапанів, повний привід ГРМ – ланцюг. Являє собою сучасну розробку. Відрізняється економічністю і надійністю. До плюсів також можна віднести використання ланцюга для приводу ГРМ.

Також на вибір покупця пропонуються два варіанти трансмісії:

5-ступінчаста «механіка». Стара добра, перевірена часом трансмісія. Дуже надійна.

4-ступінчастий «автомат». За відгуками власників "Рено-Сандеро", морально застаріла автоматична коробка передач дуже «задумчива». Динамічно з такою трансмісією не покатаєшся, вона більше призначена для степеневого пересування, так і передач замало за сучасними мірками. У плюси коробки можна записати високу надійність і відмінні показники ремонтопридатності.

Підвіска автомобіля "Рено-Сандеро", за відгуками власників, проста і "неубиваема". Спереду це класичний "Макферсон", ззаду – залежна балка.

Екстер'єр

Дизайн передньої і задньої частин кузова другого покоління бюджетника "Сандеро" був грунтовно перероблений. Спереду це агресивна «посмішка» з логотипом виробника в центрі, завужені фари з окремими модулями ближнього і дальнього світла і капот з вирізом під верхній кут знака Renault. Ззаду – змінили форму, в порівнянні з попереднім поколінням, задні ліхтарі. За відгуками власників нового "Рено-Сандеро", екстер'єр машини набагато більше притягує увагу оточуючих, ніж старий варіант. Модифікація "Сандеро-Степвей" відрізняється накладками на арки передніх і задніх коліс, інший формою переднього і заднього бамперів, застосуванням коліс збільшеного радіусу (16 дюймів проти 15 у звичайного "Сандеро") і наявністю рейлингов на даху. Не варто забувати і про збільшений дорожній просвіт. У нового "Рено-Сандеро-Степвей", за відгуками власників, він досягає 20 см, що є дуже гарним показником.

Інтер'єр

Внутрішнє оздоблення салону, в порівнянні з першим поколінням автомобіля, також зазнало значні зміни. Головна панель повністю перероблена. Замість сумовитого, невиразного вигляду набору приладів тепер вона являє собою закінчений «інструмент» для керування автомобілем. Змінений блок управління кліматичною системою, кнопка клаксона перенесена з підрульового перемикача на кермо машини. Перероблена форма сидінь, у варіанті "Степвей" вони також отримали привабливу прострочку білою ниткою і напис Stepway. Так, звичайно, деякі почнуть чіплятися до дешевизні пластику, використовуваного в оформленні інтер'єру салону і до дрібниць, говорить про «неблагородному» походження автомобіля. Такі претензії до бюджетного авто можна назвати надуманими, адже його ціна невисока, і купити за такі гроші новий «породистий» автомобіль не вдасться.

Так все-таки - "Сандеро" або його модифікація "Степвей"?

Що ж вибрати кінцевому покупцеві – "Сандеро" або "Степвей"? Двигуни і трансмісія в обох модифікацій другого покоління "Сандеро" однакові, тому вибір, швидше за все, буде заснований на прийнятті дизайну. За відгуками власників, "Рено-Сандеро" в новому кузові набагато цікавіше виглядає саме в модифікації "Степвей": такий собі маленький позашляховик. Проте варто пам'ятати, що "Степвей" – це всього лише хетчбек зі збільшеним кліренсом, та спроба підкорити на ньому незаймані поля або лісу може закінчитися пішим походом в найближчий колгосп за трактором для витягування «сів» автомобіля. У будь-якому випадку остаточний вибір за покупцем.

Плюси і мінуси автомобіля

Автомобіль "Рено-Сандеро", за відгуками власників, має як переваги, так і недоліки. Коротко проаналізуємо їх. Плюси автомобіля:

ціна;

надійність двигуна, трансмісії і підвіски;

цікавий дизайн кузова і салону;

збільшений дорожній просвіт, особливо у модифікації "Степвей".

Мінуси "Рено-Сандеро":

використання морально застарілих двигунів і трансмісії;

дешеві матеріали виконання салону автомобіля;

тонкий шар фарби: легко стирається верхній шар навіть при невеликому впливі;

витрата палива у «старих» версій двигуна.

Підводячи підсумок

Незважаючи на свої недоліки, "Рено-Сандеро" здобув популярність у покупців. Багато людей хочуть отримати в першу чергу новий автомобіль, який, принаймні, у період гарантійного строку, не буде вимагати грошей на ремонт. Перше покоління автомобіля "Рено-Сандеро", за відгуками власників, багатьох вразило надійністю підвіски, двигунів і трансмісії. Враховуючи той факт, що друге покоління "Сандеро" взяла все найкраще з першої і отримало новий привабливий дизайн екстер'єру та інтер'єру, популярність йому забезпечена.