Фарбування "Раптором": відгуки, опис, фото

Сучасне лакофарбове покриття кузова автомобіля досить міцне і довговічне. Йому не страшні перепади температури, дощ і сніг. Глянець довгий час не тьмяніє і не дряпається. На жаль, умови експлуатації бувають дуже різні. Суворі природні умови в буквальному сенсі накладають відбиток на автомобілі – гілки і камені залишають подряпини на лаку. А безліч перевезених вантажів сприяє утворенню подряпин. З часом через подряпини і потертості неминуче потрапляє волога і сприяє розвитку іржі з усіма витікаючими наслідками. Як раз для таких випадків і розроблена особлива технологія покриття кузова спеціальним поліуретановим складом, що носить узагальнююча назва «Раптор». Це популярну назву він отримав завдяки торговій марці U-POL, яка випускає еластичні покриття з такою назвою.

Що таке «Раптор»?

Для початку необхідно розібратися, що ж це таке. Фарба, а точніше полимочевинний еластомер являє собою спеціалізований двокомпонентний органічний полімер. Завдяки йому вдається отримувати безшовні міцні і одночасно еластичні покриття на поверхні будь-якої форми і кривизни. Грубо кажучи, покриття фарбою не є це, швидше, розпорошується і потім застигає еластичний пластик, що має високі адгезивні та захисні властивості. Такі властивості зробили полісечовину ідеальною для застосування в промисловості для нанесення покриттів, що вимагають високих зносостійких і захисних властивостей. Дані покриття можуть використовуватися в широкому спектрі:

будівництво;

різні інженерні споруди;

енергетика і комунальне господарство.

Покриття полімером кузовних деталей автомобілів – лише один з напрямків його застосування. Позитивні відгуки про фарбування «Раптором» вантажівок підтверджують ці твердження.

Особливості покриття «Раптор»

Особливістю полимочевинних еластомерів є те, що вони не містять летких розчинників. Це робить їх нетоксичними і негорючими. Також вони не містять у своєму складі канцерогенних смол і дьогтю, шкідливих для організму людини. Ще однією особливістю є відсутність в полімері обов'язкових для лакофарбових покриттів пластифікаторів. Вони з часом призводять до усадки покриття при висиханні. Інакше кажучи, таке покриття при відсутності механічного впливу буде існувати вічно, як стверджують відгуки. Також не слід забувати про виняткову міцність і еластичність, стійкість до вологи і хімічну інертність. Все це говорить про те, що перед нами дуже перспективний і в цілому позитивний вид покриттів. Невипадково про фарбування «Раптором» відгуки найпозитивніші. Але на цьому наша розповідь не закінчується.

Що необхідно для фарбування «Раптором»

Дане полімерне покриття продається в пляшках з основним матеріалом, плюс ємність з затверджувачем. Також в комплекті є і спеціальний лакофарбовий пістолет (продається окремо). З його допомогою можна регулювати ступінь шорсткості поверхні. Природно, існують варіанти фасування в аерозольних балонах для локальної фарбування або для окремих дрібних елементів. Для підготовки поверхні застосовуються спеціалізовані грунтовки і очищувачі. Вони теж випускаються компанією U-POL і деякими іншими фірмами.

Вартість

Що ж стосується вартості, то набір для фарбування (об'ємом 4 літри), в який входять 4 банки вихідного матеріалу і затверджувач, коштує близько 6 тисяч рублів. До цього треба додати спеціальний пістолет для фарбування (1700 рублів). Для перефарбовування всього автомобіля потрібно приблизно три таких набору. До цієї суми (від 19700 рублів) необхідно буде додати вартість самої роботи (ще стільки ж). Звичайно, цифра виходить чималенька. Однак, враховуючи всі плюси цієї технології, нею варто скористатися. Багато вирішуються на таку процедуру, як фарбування «Раптором». Відгуки свідчать, що покриття відмінно захищає кузов від корозії і подряпин.

Технологія фарбування

Сама технологія не дуже складна, однак, вимагає попередньої підготовки. Якщо буде оброблятися весь кузов, то необхідно зняти всі навісні елементи. Це бампери, фари, дзеркала, ручки дверей і т. п. Після цього проводиться підготовка кузова – видалення і зачистка іржі. Відкритий метал необхідно загрунтувати спеціальним грунтом. Вм'ятини, як зазвичай, рихтуются і шпаклюються. Вся поверхню після підготовки матується наждачним папером. Поверхня для кращої адгезії повинна бути шорсткою. Сам фарбувальний матеріал змішується з затверджувачем у співвідношенні 3 до 1 і наноситься за допомогою фарбувального пістолета, як звичайна фарба. Перший шар сушиться протягом години. Потім наноситься другий, який вимагає полімеризації протягом 5-7 діб. Експлуатацію автомобіля можна починати вже через 12 годин. Краще, звичайно, витримати більший часовий інтервал для отримання оптимальних результатів.

Особливості підбору кольору

Слід мати на увазі, що покриття «Раптор» існує тільки чорного і молочно-білого кольору. Відтінки створюються за допомогою спеціальних кольорів. Вони додаються в приготовлений склад у кількості до 10%. За допомогою білого покриття можна зберегти вихідний світлий колір авто (правда, з білястим відтінком).

Заходи безпеки

Обробка авто будь-яким матеріалом, що звичайною фарбою, що «Раптором», повинна проводитися з обов'язковим дотриманням заходів безпеки. Існують певні види небезпеки:

легкозаймистість;

токсичність вихідного матеріалу по відношенню до слизових оболонок і шкіри (може викликати розтріскування і роздратування), органів дихання.

Тому при роботі з «Раптором» слід дотримуватися всіх заходів безпеки як при малярних роботах. В наявності повинні бути захисний одяг, окуляри і респіратори, обов'язково вентилювання приміщення. Токсичність покриття втратить після полімеризації, а до його висихання слід дотримуватися обережності.

Особливості «Раптора»

Поліуретанове покриття утворює спеціальну захисну плівку. Вона має такі переваги:

Підвищена міцність, яку має фарбування «Раптором». Відгуки говорять про те, що глибоку подряпину можна усунути навіть за допомогою звичайного фена.

Стійкість до механічних впливів і стирання.

Не вигоряє на відкритому сонці і не блякне.

Сам процес фарбування не потребує високої кваліфікації.

Не вимагає ретельної підготовки до фарбування порівняно з ідеальним виведенням при звичайній обробці.

Наноситься за допомогою фарбопульта і валиком.

Фарбування може бути виконана навіть на вулиці, при звичайній кімнатній температурі.

Не вимагає додаткового захисного покриття (лаку) фарбування машини "Раптором". Відгуки неодноразово підтверджують цей факт.

Надійно захищає від корозії і хімічних впливів.

Недоліки покриття

При всьому різноманітті переваг у даного покриття є і недоліки. Таке покриття не можна лакувати і полірувати. Тому воно завжди буде матовим. Нанесене покриття завжди буде шорстким, як шагрень, що не завжди і не на всіх машинах виглядає красиво. Технологія нанесення вимагає неухильного дотримання, інакше можливі відколи і дефекти поверхні, що знову ж таки псує естетику. Дуже довгий (особливо в порівнянні із звичайним ЛКП) час сушіння і повної полімеризації. Воно триває до трьох тижнів.

Фарбування «Раптором»: відгуки

Плюси і мінуси даної технології вже були описані вище. Думки багатьох власників радують. Наприклад, фарбування УАЗа «Раптором». Відгуки свідчать, що з даним покриттям машині тепер не страшні ні гілки, ні каміння. Машина тепер не боїться навіть контактів з іншими автомобілями. Також часто проводиться фарбування «Ниви» «Раптором». Відгуки практично повторюють сказане про УАЗ. Ніяких подряпин і потертостей, на будь-якому бездоріжжі і при будь-яких погодних умовах. Подекуди проводилася фарбування «Прадо 120» («Раптор» білий). Відгуки радують – машина зберегла свій попередній колір, але стала шорсткою і матовою. Крім зовнішньої краси (втім, на любителя), з'явилася стійкість до подряпин, які неминучі при лакованому покритті.

Висновок

Таким чином, багато автовласників вибирають такий метод, як фарбування «Раптором». Відгуки говорять також і про те, що багатьом вдалося за допомогою цього методу перемогти або хоча б призупинити корозію.