Стартер "ГАЗель": пристрій, несправності, ремонт

У конструкції будь-якого автомобіля передбачений такий елемент, як стартер. «ГАЗель» не є винятком. Даний елемент являє собою окремий електричний двигун, який забезпечує обертання коленвала ДВС. Що собою являє стартер і як він влаштований – далі в нашій статті.

Характеристика

Цей елемент можна охарактеризувати двигуном постійного струму. Адже елемент отримує енергію від АКБ автомобіля і за допомогою чотирьох щіток перетворює її на крутний момент. Останні елементи служать для збільшення потужності самого електродвигуна.

Технічні дані

«ГАЗелевский» стартера редукторного типу працює від мережі 12 вольт. Номінальна потужність становить 15 кВт. На приводний шестерні – дев'ять зубів. Номінальний споживаний струм – 550 Ампер. Крутний момент стартера становить 20 Нм. Щітки – меднографитние. Встановлюються в кількості 4 одиниць.

Пристрій

Як влаштований стартер? «ГАЗель» - досить простий автомобіль. Тому довго вивчати конструкцію стартера не доведеться. Так, основні складові даного елемента - це:

Електричний двигун.

Втягуюче реле.

Якір.

Обгонная муфта. Також її називають бендиксом.

Щітки і власники.

Все це поміщено в окремий металевий корпус. Зазвичай він циліндричної форми. До внутрішньої стінки стартера кріпиться 4 обмотки збудження і сердечник. Як стартер кріпиться? «ГАЗель» (402-й мотор) оснащується даним елементом у «дзвони» коробки передач, поруч з маховиком двигуна, з яким елемент безпосередньо впливає. Кріпиться елемент на декількох болтах. Причому гвинт вкручується в сердечник, а той вже притискає обмотку до стінки стартера.

Якір

Без цього елементу не обходиться жоден сучасний стартер. «ГАЗель» не є винятком. Якір виготовляється з легованої сталі і має вид осі. На механізмі запресовані колекторні пластини, а також сердечник. У конструкції останнього є пази для укладання обмоток якоря. Кінці їх закріплені у круговому порядку. Обмотка встановлюється на діелектричній основі. Внутрішній діаметр корпусу і сердечника безпосередньо пов'язані один з одним. Кріпиться якір на задній і передній кришці стартера за допомогою латунної втулки. Остання також виконує роль підшипника.

Реле стартера «ГАЗель»

Його автомобілісти називають «втягуючим». Елемент призначений для передачі напруги від замка запалювання на електричний двигун такого елемента, як стартер. «ГАЗель» (406-й двигун) при певному обороті ключа починає запускатися. Механізм виштовхує обгонную муфту. Це і є робота втягивающего реле. У задній частині механізму є силові контакти і рухлива «перемичка». Перші являють собою звичайні болти, що запресовуються в ебонітову кришку. За допомогою гайок до неї приєднуються клеми з акумуляторної батареї.

Обгонная муфта

В народі її називають бендиксом. Механізм взаємодіє з сердечником реле за допомогою рухомого «коромисла». Сам бендікс являє собою роликовий рухомий механізм. Закріплюється на валу якоря. Основне призначення обгінної муфти – передача крутного моменту на маховик допомогою використання зачеплення шестерень. Коли двигун успішно запустився, вінець маховика і приводна шестірня рассоединяются. Так стартер не працює «вхолосту». При передачі обертаючого моменту в одну сторону ролики на сепараторі виходять з пазів і фіксують шестерню на зовнішній обоймі. Як тільки напрям змінюється, вони «ховаються» в сепаратор, елемент обертається поза залежністю від зовнішньої обойми.

Демонтаж

Якщо машина стала погано заводитися, необхідна розбирання стартера. «ГАЗель» насамперед ставиться на «передачу». Далі знімають клему з акумулятора. Де знаходиться стартер? «ГАЗель» укомплектовується даним елементом на картері зчеплення з правого боку двигуна. Причому неважливо, який у вас мотор – 406 або 405-й. Процес демонтажу однаковий. Так, відкручуємо болти головкою «на 10», а силовий провід – ключем «на 13». Сам шнур, що йде на втягуюче реле, має свій роз'єм, тому легко знімається без ключів.

Розбирання

Як своїми руками проводиться розбирання стартера? «ГАЗель» продовжує стояти на місці, а ми виймаємо елемент назовні. Першим ділом знімаємо задню кришку. Вона кріпиться на двох шпильках. Знадобиться ключ «на 10». Якщо кришка туго виходить, можна використовувати молоток. Легкими ударами виймаємо її назовні. Виймаємо щітки, обмотку, якір пластину. Оглядаємо стан елементів. Оскільки у нас стартер редукторний, додаємо в зубчастий елемент трохи мастила. Також маслом обробляємо підшипник кочення. Неприпустимо, щоб всередині були оксиди та іржа. Щоб усунути її, використовують очищувач карбюратора. Склад ретельно вимиває весь бруд з кришки і нутрощів стартера. Але будьте обережні – продукт сильно отруйний. Працювати слід у захисних рукавичках. Очистивши елемент від бруду, перевіряємо обмотку на предмет механічних пошкоджень. При будь-яких деформаціях деталь підлягає заміні. Причому неважливо, чи це якір, обмотка, пластина або інший елемент. Дуже важливо оглянути зуби бендикса. Якщо вони зношені, елемент змінюється на новий.

Часті несправності

Серед таких необхідно відзначити поломку реле стартера. Причина цього – контактного зміщення диска або обрив обмотки. Також порушується контакт ланцюга живлення, з-за чого елемент просто відмовляється працювати. Причина може бути банальною – погана затягування проводів або окислення контактів. Ще одна часта проблема – стартер крутить, але мотор не заводиться (надто мала частота обертання колевала). У цьому випадку фахівці відзначають високу в'язкість масла, слабку затяжку наконечників і порушення контактів у щітковому сайті. Хоча часто проблема полягає в зношеної АКБ. Для успішного запуску потрібна напруга не менше 125 вольта (чим вище, тим краще). Вже при 10 вольтах мотор не завести. Як очищають контакти? Можна скористатися спеціальним очисником або застосувати грубозернисту наждачний папір. Вона теж добре справляється з іржею і оксидами. Головне – не використовувати засіб ВД-40 оскільки воно містить олію. А як відомо, воно не проводить електричний струм. Так, для іржавих болтів це відмінний засіб, але очищати їм контакти не слід.

Вартість

Скільки коштує новий стартер на «ГАЗель»? Ціна елемента становить від трьох до п'яти тисяч рублів. Якщо очищення не допомогла, має сенс замінити елемент цілком. Ціна більш ніж доступна. Отже, ми з'ясували, що собою являє стартер автомобіля "ГАЗель", як працює як його зняти і відремонтувати своїми руками.