Стартер КаМАЗа: опис, будова, види та відгуки

Привести двигун в дію, його потрібно запустити. Для цього в пристрої автомобіля передбачений стартер. КамАЗ Євро-3 теж їм оснащується. Механізм буває різних типів. Що ж, давайте розглянемо, як влаштований стартер КамАЗа, як працює і які має технічні характеристики.

Різновиди

Існує кілька типів даних механізмів:

Редукторний.

Безредукторний.

Стартер КамАЗа відноситься до першого типу пристроїв. Даний механізм є найбільш потужним, оскільки тут передачу крутного моменту з якоря на шестерню здійснює редуктор. Такі стартери володіють не тільки високою потужністю, але і хорошим пусковим моментом. Також вони мають великий термін експлуатації. Дані види стартерів використовуються на 90 відсотках сучасних автомобілів.


Що стосується безредукторних елементів, вони діють наступним чином. Після надходження напруги на електромагнітний вимикач, шестірня бендикса переміщається і зачіпляє вінець маховика. Струм надходить на якір. Відбувається обертання. Шестерня з валом поєднуються завдяки муфті вільного ходу. Після успішного запуску двигуна дане з'єднання послаблюється. Подача струму припиняється, і шестерня повертається у своє вихідне положення. Зважаючи на низький ККД і малої ремонтопридатності, безредукторни елементи практично не використовуються в автомобільній галузі.

Пристрій

Конструктивно стартер КамАЗа являє собою електричний двигун з тяговим реле та механічним приводом. Встановлюється даний механізм на картері маховика (знаходиться з лівого боку двигуна). Кріпиться він на трьох болтах зі шпильками.


В основі механізму лежить 4-полюсний електродвигун з послідовним збудженням. Також в конструкцію стартера входять наступні елементи:

Вал приводу.

Якір.

Задня і передня кришка.

Колектор.

Щітковий вузол.

Втягуюче реле стартера КамАЗа.

Обмотка збудження.

Все це об'єднано в металевий корпус. Зовні стартер КамАЗа виглядає так, як показано на фото нижче. Корпус робиться з маловуглецевої сталі. Вона служить магнітопроводом, де кріпляться сердечники. Корпус закривається кришками. Задня приховує щітковий вузол. Передня - механізм приводу. Збуджуюча обмотка поділяється на паралельні гілки, в яких використовуються послідовно-сполучені котушки. В якості обмотки використовується мідний дріт з прямокутним перетином. Один його кінець підключається до позитивних щіток, а другий – до ізольованого висновку корпусу. Всі котушки просочуються спеціальним лаком і додатково обплітаються бавовняною стрічкою. Витки ізолюються кабельної папером.

Якір

Що стосується якоря, в нього входять наступні елементи:

Вал з коректором.

Обмотка.

Сердечник.

Останній виготовляється з листів електротехнічної сталі. Колектор призначений для підтримання постійного крутного моменту. Обмотка – хвильового типу. У пази серцевиною укладають по 2 проводи. Причому їх витки ізольовані від сердечника. Кінець проводів укладається в проріз мідної пластини колектора і припаюється.

Щітки

Даний вузол забезпечує подачу напруги на колекторні пластини. Щеткодержатели являють собою діелектричну обойму з металевими вставками. Останні знаходяться всередині щіток. Контакти приварюються до полюсний пластин за допомогою точкової зварювання. Даний елемент є хвостовою частиною обмотки збудження. Самі щітки виготовляються із сплаву свинцю, міді і графіту. Додатково до складу додають олово. Такий сплав перешкоджає падінню напруги в обмотці і знижує знос колектора.

Як працює

Після обороту ключа запалювання напруга надходить на додаткове (РС-530) реле стартера. КамАЗ поки залишається стояти на місці. Після того як напруга перевищить планку 8 в роботу включається тягове реле. Механізм примусово з'єднує шестерню привода із зубчастим вінцем маховика. Також в цьому замикаються контакти живлення стартера. Якір починає обертатися. Крутний момент передається на маховик. Після того як двигун запустився, шестірня автоматично виходить із зачеплення.

Технічні характеристики

На вантажні автомобілі КамАЗ встановлюється стартер Ст-142б. Він має наступні характеристики:

Напруга – 24 Вольта.

Номінальна потужність – 77 кВт або 105 кінських сил.

Напруга для включення втягивающего реле – 8 Вольт.

Тиск щіткових пружин – 2 кгс.

Висота щіток – 19-20 міліметрів.

Сила струму – 130 Ампер.

Обертів якоря на холостому ходу – 55 тисяч в хвилину.

Стартер (КамАЗ): ціна

На ринку пропонується маса як нових, так і відновлених стартерів. Яка на стартер (КамАЗ) ціна? Пристрій марки Ст-142б можна придбати за ціною від 45 до 13 тисяч рублів.

Несправності і ремонт стартера

КамАЗ – вельми ремонтопридатний вантажівка. При виникненні несправностей усунути поломку можна самостійно. Розглянемо типові проблеми зі стартером Ст-142б:

При включенні запалювання пристрій не спрацьовує. В даному випадку необхідно перевірити обмотку тягового реле. Можливо, сталося коротке замикання або обрив ланцюга. Залежно від характеру поломки потрібно замінити втягуюче. Також причиною поломок може бути відсутність контакту між щітками і колектором. В даному випадку перевіряють тиск щіткових пружин. Якщо воно становить менше 18 кгс, елемент міняють на новий.

Не спрацьовує тягове реле. Необхідно перевірити обмотку додаткового реле і переконатися в цілісності втягує обмотки. Також перевіряють надійність контакту в ланцюзі і всі з'єднання.

При включенні стартера з'являються характерні клацання додаткового реле. Приводна шестірня заїдає про вінець маховика. Можливо, причина ховається в неправильно налаштованому момент замикання контактів тягового реле. Як це виправити? Зазор виставляють між шестернею і наполегливою шайбою. Далі перевіряють роботу механізму. Якщо симптоми повторюються, можливо, була забита торцева частина приводу стартера або зубів вінця маховика. Усунути несправність можна кількома способами. Перший – відновити зуби за допомогою наплавлення. Другий – замінити вінець маховика або шестерню приводу. Третій спосіб передбачає зачистку нерівностей на зубцях.

Під час роботи якір провертається, але не взаємодіє з маховиком. Колінчастий вал не прокручується. У цій ситуації потрібно перевірити цілісність зубів маховика, а також приводний шестерні. Також проводять повторну регулювання стартера.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє стартер КамАЗа, які має технічні характеристики і несправності. Як бачите, це досить складний механізм. При виникненні несправностей (або просто симптомів), потрібно провести терміновий ремонт. В іншому випадку запустити двигун вам не вдасться.