Не заводиться "Форд-Фокус 2": можливі причини і способи розв'язання проблеми

«Форд-Фокус 2» – досить надійні автомобілі, і власники дуже рідко стикаються з якимись проблемами в процесі їх експлуатації. Однак трапляються різні дрібні неприємності. Одна з них – водій повертає ключ у замку запалювання, однак нічого не відбувається. Машина не реагує – не заводиться «Форд-Фокус 2». Давайте спробуємо розібратися в причинах такої поведінки автомобіля і дізнаємося, як вирішити подібну проблему.

Шукаємо проблему, «сушимо» свічки

У більшості ситуацій, коли двигун не хоче запускатися, проблеми можуть полягати в трьох системах. Це харчування двигуна, запалювання, а також стартер або система запуску мотора. Але перш ніж відкрити капот, діагностувати і вести пошуки поломки, необхідно спробувати застосувати особливий підхід до запуску мотора. Для цього слід до упору вичавити педаль акселератора, і вже після цього повертати ключ стартера. Натискання на педаль газу призведе до того, що паливна суміш не потрапить в циліндри, а зайве пальне з камер згоряння піде, за рахунок чого просохнуть свічки запалювання. Іноді відбувається передозування суміші. Цей метод іноді допомагає усунути проблему. Тепер варто спробувати виконати запуск силового агрегату звичайним способом. Досить кількох невдалих спроб запуску двигуна, щоб свічки залилися бензином. Якщо ж все одно не заводиться «Форд-Фокус 2», тоді потрібно шукати проблему більш глибоко. Про те, як це робити, - далі.

Проблеми зі стартером і пусковою системою

Найчастіше одна з найбільш популярних причин, пов'язаних із запуском двигуна автомобіля, полягає саме в цій пусковій системі або в неправильній роботі головного пристрою - стартера. Можна виділити кілька типових несправностей і ознак поломок. Вирішити проблему можна своїми руками.

Стартер працює, але мотор не запускається

Не заводиться «Форд-Фокус 2» і стартер не подає ніяких ознак життя? Дана ситуація може виникати внаслідок перегорання відповідного запобіжника в блоці. Цей елемент маркується як Ф-13. Блок розташований під капотом автомобіля. Також проблема полягає в поганому електричному контакті або в короткому замиканні в ланцюзі живлення пускового пристрою. Нерідко виходить з ладу реле тяги. Ще одна часта проблема – «Форд-Фокус 2» не заводиться, стартер розкручує колінчастий вал, однак при цьому чітко чути характерне клацання. Дані звуки говорять про різні неприємності в обмотки тягового реле. Ще це пов'язано зі слабким зарядом акумулятора або поганими (а частіше - просто слабкими) контактами в проводці. Якщо пусковий пристрій обертає колінчастий вал, впевнено працює якір, але маховик не обертається, то тут необхідно шукати пошкодження в самому маховику. Також трапляються поломки повідкових кілець, проблеми з важелями або з буферними пружинами. Нерідко картер зчеплення слабо з'єднаний зі стартером.


Коли пусковий пристрій справно функціонує, але робота якоря практично не відчувається, обертання відбувається повільно, необхідно звернути увагу на акумулятор. Якщо "Форд-Фокус 2" не заводиться, стартер крутить саме таким чином, то тут 100% проблема з АКБ. Ще слід звернути увагу на всі з'єднання, стан контактів тягового реле і на колектор. Рідко зустрічається поломка, коли стартер продовжує своє обертання навіть після того, як двигун запустився і працює. Це пов'язано з несправністю муфти вільного ходу картера. Також можливі з'єднання або замикання в тягового реле. Якщо сталася така проблема, фахівці рекомендують заглушити мотор.
Якщо виникла ситуація, коли «Форд-Фокус 2» не заводиться, стартер крутить, то фахівці з ремонту автомобілів рекомендують провести заміну запобіжника в блоці, перевірити зарядку акумулятора і також переконатися в тому, що контакти стартера надійно затягнуті.

Перевіряємо свічки та іскру

Якщо з ланцюгом котушки запалювання все в порядку, тоді перевіряють, чи є іскра на свічках запалювання. Щоб виконати перевірку іскри, з однією з свічок знімають високовольтний провід. В нього вставляють свідомо справну деталь. Свічку потрібно піднести до будь-якої металевої деталі кузова. При цьому одночасно потрібно повертати ключ у замку запалювання (знадобиться помічник). Контакт між масою і свічкою повинен бути хорошим, адже при збільшенні проміжку існують ризики виходу з ладу блоку управління двигуном або ж високовольтної ланцюга котушки запалювання. Така перевірка повинна проводитися не довше п'яти секунд. Якщо обертати стартер і далі, то вийде з ладу нейтралізатор вихлопних газів. Та й сама АКБ сильно втратить заряд. Якщо іскра відсутня, необхідно насамперед замінити високовольтні дроти. Якщо струму немає навіть після установки нових проводів, тоді замінюють котушку запалювання – проблема в ній. Коли іскра є, але не заводиться "Форд-Фокус 2", варто замінити свічки.

Діагностика системи живлення

Якщо в паливній рампі відсутній тиск, то це говорить про те, що система працює несправно. Але перш ніж констатувати поломку, слід переконатися в стані повітряного фільтра. Це робиться дуже просто і досить швидко. Якщо фільтр знаходиться в належному йому стані, але «Форд-Фокус 2» погано заводиться, тоді перевіряють стан електричних контактів. Вони зібрані в джгути. Це дроти системи упорскування, які відповідають за подачу палива в циліндри. Далі фахівці рекомендують перевірити тиск в паливній рампі двигуна. Але для цього необхідно мати манометр. Пристрій підключають до паливної магістралі. Потім повертають ключ запалювання і прислухаються. Якщо спостерігається неголосний шум, то бензонасос знаходиться в робочому стані. Якщо він відсутній, необхідно перевірити безпосередньо паливний насос, а також його проведення. Несправний бензонасос – це часта причина, по якій не заводиться «Форд-Фокус 2». Далі перевіряють, чи є тиск пального. Рівень повинен знаходитися в радіусі 3 кг/см2. У момент вимірів мотор повинен працювати на холостому ходу. Потрібно відзначити, що бензонасос може і не працювати, якщо в паливній системі має достатній тиск.

Двигун не запускається в мороз

Якщо «Форд-Фокус 2» не заводиться в мороз, то це може говорити про розрядженому акумуляторі. Також серед причин можна виділити поломки в системі розподільника запалювання. Можливі ушкодження або пробиття високовольтних проводів. Також перевіряють котушку запалювання. Однак найпоширеніші причини – це все-таки акумулятор і свічки. Якщо стартер крутить, бензонасос працює як треба, а «Форд-Фокус 2» не заводиться в мороз, тоді найчастіше винні саме свічки. У холодну пору їх заливає бензином. Після заміни свічок двигун повинен нормально запуститися.

Заводиться і глохне

Причин такої поведінки досить багато. Вони можуть бути пов'язані з неправильною роботою охоронного обладнання, іммобілайзерів, протиугінних систем. Також проблема пов'язана з несправним або засміченим клапаном холостого ходу. На деталі цього клапана утворюються відкладення. Вони не найкращим чином впливають на хід дросельної заслінки. Наступна причина банальна – це якість палива. Якщо заправити автомобіль на поганий заправці, то дуже часто «Форд-Фокус 2» заводиться і глохне, а після промивки паливної системи і на звичайному пальному запускається як ні в чому не бувало. Також з поганим запуском пов'язані несправні датчики. Особливо той, що відповідає за положення колінчастого валу. Якщо несправний ДПКВ, то мотор буде працювати нестабільно, а якщо і вдасться запустити двигун, то він зразу затихне. Не варто виключати його поломку.

Висновок

Якщо не заводиться машина "Форд-Фокус 2", не варто сильно переживати. Найчастіше в такій ситуації з двигуном та автомобілем все гаразд. Просто деякі елементи вийшли з ладу і потребують заміни. Іноді достатньо змінити бензин на більш якісний, і автомобіль заведеться з першого разу.