Амортизатор як перевірити на працездатність?

Незалежно від того, який тип підвіски встановлений в автомобілі завжди використовуються амортизатори. Це демпфуючі пристрої, призначені для гасіння коливань в ході роботи підвіски. Принцип роботи пристроїв полягає в перетворенні енергії з механічною в теплову. Розрізняють газонаповнені і масляні амортизатори. Елементи працюють з такими вузлами підвіски, як ресори, пружини, подушки і торсіонні вали. Однак, як і будь-яка інша деталь, механізми підвіски виходять з ладу. Не є винятком і амортизатор. Як перевірити його на працездатність? Відповідь на це питання ви дізнаєтеся з нашої сьогоднішньої статті.

Чому так важливо стежити за їх станом?

Ресурс даного механізму становить близько 60 тисяч кілометрів. Багато в чому ця цифра залежить від стану дорожнього покриття. Не завжди амортизатор виходжує цей заданий термін. У будь-який момент він може вийти з ладу. Тому потрібно керуватися регламентом, а саме станом даних демпфуючих пристроїв. Чому так важливо стежити за їх станом? Несправний амортизатор може призвести до дисбалансу колеса. В результаті зношування шини буде нерівномірним. Машину буде заносити на швидкості. Також несправний амортизатор знижує ресурс підшипника маточини. Коштують вони досить дорого. А адже на багатьох автомобілях даний вузол йде в зборі з маточиною. Тому ціна ремонту може скласти до 20 тисяч рублів. Але це ще не все. Вийшов з ладу амортизатор (як перевірити його, розповімо нижче) збільшує гальмівний шлях автомобіля. Це негативно позначається на безпеці руху. Ну і звичайно ж, погіршується комфорт їзди. Адже розбитий амортизатор вже не в змозі пом'якшувати удари. Всі вони безпосередньо передаються на кузов і деталі підвіски, що також зменшує їх ресурс. Ось чому так важливо мати справний амортизатор. Як перевірити цей елемент? Способи можуть бути різними. Розглянемо найбільш популярні з них.

Зовнішній огляд

Як перевірити амортизатор на працездатність, не знімаючи його з автомобіля? Найбільш дешевий і практичний спосіб – це візуальний огляд елемента. Знаходяться амортизатори поруч з пружинами (іноді йдуть в зборі з ними, як на підвісці макферсон), за колесом. Погляньте на їх стан. На колбах не повинно бути масляних слідів і патьоків. Якщо це так, значить, амортизатор пробитий. Огляньте стан штоків (перевіряється у вивішеному стані колеса). Краще це зробити на підйомнику. При відсутності такого поддомкрачиваем потрібну сторону автомобіля і піддягаємо пильовик. Шток повинен блищати. Наявність іржі на ньому говорить про несправність елемента. Про несправному амортизаторі може сказати і сама покришка. Огляньте стан протектора. Знос повинен бути рівномірним. Які мінуси даного способу діагностики? Визначити несправність таким чином можна тільки в половині випадків. Адже неправильна робота амортизатора викликана зношеністю внутрішніх його складових. А їх візуально оглянути не вийде. Зовні ми можемо побачити лише наслідок проблеми – патьоки масла (які, до речі, проявляються не завжди) і подъеденний протектор.

Перевіряємо демпфуючі властивості

Даний спосіб полягає в перевірці працездатності амортизаторів в спокійному стані. Так, автомобіль ставиться на рівну площадку. Далі одну з його частин енергійно розгойдують руками і перевіряють, через який період кузов припинить розгойдуватися. Такий спосіб використовується на легкових автомобілях. Допускається до 1-2 тактів розгойдування. Якщо машина продовжує «грати», значить, амортизатор несправний. Мінус цього методу в тому, що таким способом можна перевірити лише остаточно «померлий» амортизатор. Однак це один з найбільш швидких і дешевих (якщо не безкоштовні) методів діагностики. Ще один момент – не завжди амортизатор «гуляє». Іноді шток просто заклинює. У такому разі розгойдати автомобіль не вдасться.

Визначаємо несправність на ходу

Це один з найбільш точних методів, який дає знати, чи справний амортизатор. Як перевірити його стан? Потрібно уважно простежити за характером поведінки автомобіля. Їли машина постійно «шукає дорогу», неохоче реагує на кермо і розгойдується на найменших нерівностях, значить, демпфіруючі елементи прийшли в непридатність. На великих ямах будуть чутні характерні глухі удари. Але не завжди вони виникають через пробите поршня. Можливо, зносився сайлентблок, який тримає амортизатор у верхній або нижній частині. У ході діагностики перевірте поведінку автомобіля при проходженні поворотів. Машину не повинно сильно нахиляти. Якщо спостерігається один або декілька з перерахованих вище ознак, значить, амортизатор прийшов в непридатність.

Перевірка зі зняттям

Точно дізнатися, який саме з чотирьох амортизаторів несправний, допоможе демонтаж. Витягнутий елемент встановлюється вертикально відносно землі. Як перевірити задні амортизатори? Нижній його кронштейн фіксується ногами. Руками беруться за верхній шток і витягують його, потім тиснуть вниз. Справний амортизатор має хорошу силу опору. Якщо шток рухається зусиллям однієї руки і не в натяг, значить, несправний елемент. В ньому недостатньо робочої рідини, або всередині є повітря (не стосується газонаповнених елементів). Як перевірити передні амортизатори і стійки? Діагностика проводиться таким же чином. Влаштовані дані елементи однаково, тому, якщо шток рухається вільно, такий механізм потрібно замінити.

Вібростенд

Не завжди можна визначити поломку без зняття елемента. Однак є спосіб, який дозволяє з'ясувати несправність на професійному рівні. Як перевірити стійки амортизатора без їх демонтажу? Для цього автомобіль заганяється на вібростенд. Вартість послуги складає від 1 тисячі рублів. При цьому перевіряються не тільки амортизатори, але і інші вузли підвіски, а також гальмівна система. Вібростенд імітує дорожні нерівності, дозволяючи точно визначити несправність того чи іншого механізму. Перевіряється і бічне кочення автомобіля (так можна з'ясувати справність маточинних підшипників і кульових).
Стенд обладнаний численними датчиками, які щомиті передають інформацію на комп'ютер.

Які переваги?

Плюс перевірки даним способом – висока точність визначення несправності за короткий період часу. До того ж без такої послуги не обходяться власники вантажних автомобілів. Адже розгойдати таку машину руками (як у другому способі) навряд чи вдасться. Вібростенд дозволяє визначити проблему в комплексі. Єдиний мінус – мала поширеність таких стендів по місту. Та й не завжди ціна є прийнятною. Отже, ми з'ясували, як перевірити амортизатор на справність різними способами.