Заміна задніх амортизаторів "Форда Фокуса 2" своїми руками

Як відомо, будь-яка деталь має свій термін служби. І якою б надійною не була машина, з часом вона вимагає ремонту і обслуговування. Не є винятком і «Форд Фокус 2» хетчбек. Заміна задніх амортизаторів – процедура, з якою стикається кожен «фордовод». Отже, давайте розглянемо, що собою являють амортизатори, коли і як їх змінювати.

Характеристика

Амортизатор – це невід'ємний елемент підвіски будь-якого автомобіля. Даний механізм служить для зниження амплітуди коливань кузова шляхом роботи пружного елемента. Принцип дії амортизатора заснований на гідравлічному опорі. Причому неважливо, який це тип елемента – газовий, масляний або комбінований. У всіх випадках використовується гідравлічна рідина. Однак в одних амортизаторах її більше, в інших – менше. Гасіння коливань проводиться шляхом перетікання робочої рідини з однієї порожнини циліндра в іншу. Масло проходить крізь спеціалізовані клапани.

Ознаки несправності

Визначити, що потрібно автомобілю «Форд Фокус 2» заміна задніх амортизаторів, досить просто. Оскільки елементи виконують гасіння коливань, то в разі несправності всі удари будуть проводитися безпосередньо на підвіску. При цьому водій почує характерний глухий стук в задній частині салону. Що примітно, ці удари практично не чути на вулиці. А ось всередині відчуваються відразу після початку руху. Стук настільки гучний, що перебити його не в змозі навіть хороша музика. Тому такий симптом почує кожен автовласник.


Додатково амортизатор може текти. Це відбувається унаслідок пробою клапана в циліндрі. При цьому на зовнішній його стороні чітко видно масляні патьоки. Подібні ознаки несправності амортизатора "Форда Фокуса" показано на фото нижче. При цьому водій буде помічати зміни в управлінні. Машина на ямах буде жорстко поводитися. А на великій швидкості «зад» буде нестійким. Автомобіль постійно шукає собі дорогу, «нишпорячи» з боку в бік. Це і є основна ознака несправності. Машині терміново потрібна заміна задніх амортизаторів. «Форд Фокус 2» універсал комплектується тими ж елементами, що і хетчбек. Тому розбіжностей при заміні не виникає.

Інструменти

Щоб на автомобілі «Форд Фокус 2» заміна задніх амортизаторів пройшла успішно, потрібно наступний набір інструментів:

Домкрат (механічний і гідравлічний).

Балоннік.

Розвідний ключ.

Набір ключів (потрібно інструмент «на 10», «на 13» і 15»).

Щітка по металу.

Універсальна змазка «Маннол» або «ВД-40».

Також знадобиться новий гасить елемент. На автомобілі «Форд Фокус 2» седан заміна задніх амортизаторів проводиться попарно. Це означає, що навіть якщо сусідній елемент справний, він теж підлягає заміні. Фахівці не радять нехтувати цим правилом.

Приступаємо до роботи

Отже, як виробляється самостійна заміна задніх амортизаторів на «Форді Фокусі 2» (рестайлинг)? Автомобіль треба встановити на рівну площадку. В ідеалі це повинна бути оглядова яма – вона істотно полегшить нам роботу. Але при відсутності такої цілком можна здійснити заміну елемента своїми руками.
Отже, спершу зриваємо гайки колеса балонником. Далі поддомкрачиваем частина кузова автомобіля. Остаточно відкручуємо болти і знімаємо колісний диск. Потім нам треба піджати пружину на задній підвісці. Для цього підставляємо гідравлічний домкрат під нижній важіль і злегка піднімаємо елемент до потрібного положення. Далі за допомогою щітки по металу очищаємо болт на 15 (з допомогою нього низ амортизатора закріплюється на поздовжньому важелі підвіски) від бруду і обробляємо його мастилом у вигляді спрею. Потім беремо в руки відповідний ключ ріжковий або головку) і відкручуємо даний болт. Як далі виробляється заміна задніх амортизаторів «Форда Фокуса 2»? Потім нам потрібно відкрутити гайку, що кріпить верхню опору елемента до кузовний арці. Для цього слід скористатися ключем «на 10». Тріскачка може не поміститися, тому краще взяти звичайний ріжковий або накидний ключ.

Міняємо опору

Після виконаних операцій у нас звільниться доступ до амортизатору. Його можна сміливо витягувати назовні. Але на цьому наша робота не закінчується. Також нам буде потрібно заміна опори заднього амортизатора на «Форд Фокус 2». Вона не йде в комплекті до нового, тому розбираємо її зі старого «аморта». Як це зробити? Знадобиться розвідний ключ. За допомогою нього утримуємо верхній елемент штока. Z-подібним ключем «на 13» відкручуємо кріпильну гайку. Тепер можна сміливо отримувати опору з буфером і захисним чохлом. Якщо дані елементи знаходяться в хорошому стані, то їх можна «перекинути» на новий амортизатор разом з опорою.

Установка

Аналогічним чином монтуємо відбійник і опору на новий елемент, скориставшись такими ж інструментами. Так амортизатор буде готовий до установки. Але перш ніж помістити його на місце, треба прокачати циліндр. Як це зробити?
Спершу амортизатор перевертаємо штоком вниз. Далі повільно без ривків починаємо його стискати. У такому положенні фіксуємо циліндр на дві-три секунди. Перевертаємо амортизатор штоком догори (увага – сам шток не відпускаємо). Фіксуємо в даному положенні елемент на п'ять-шість секунд. Після цього плавно висуваємо шток до упору. Але це ще не все. Потім маємо амортизатор штоком вниз. Знову витримуємо двухсекундную паузу і виробляємо вищеописані етапи ще раз. Вся процедура повторюється 5-6 разів на кожному новому амортизаторі перед установкою. Подальший монтаж проводиться в зворотній послідовності. Важливо встановлювати цілий пильовик і неушкоджений буфер. В іншому випадку вся грязь буде потрапляти на шток. Це може порушити цілісність амортизатора і викликати його пробій. Установка амортизатора проводиться за схемою «знизу-вгору». Спершу закріплюється нижня частина штока (важливо при цьому витягнути його до упору в арці). Далі на автомобіль встановлюється колесо, і він забирається з домкрата. По мірі опускання кузова верхня частина елемента стикнеться з опорою. За допомогою ключа затягуємо обидва болта і переходимо до сусіднього амортизатору. Подальші операції проводяться аналогічним чином.

Чому потрібно прокачувати амортизатор перед установкою?

Багато хто не дотримуються цієї ради. Однак прокачування дозволяє збільшити ресурс амортизатора в два-три рази. Адже після виконаних операцій поршень буде рухатися плавно і без провалів. Те ж саме стосується і передніх стійок. Їх також прокачують перед установкою.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна задніх амортизаторів «Форда Фокуса 2». Всі операції можна провести самостійно. Однак перед установкою слід ретельно прокачати механізм. Це значно подовжить ресурс роботи амортизатора.