Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанів) своїми руками

Додано: 25.04.17

Двигуну для надійної і злагодженої роботи потрібна не тільки жир, але і гарне охолодження. Тому в блоці і головці є окремі канали. Одні призначені для циркуляції масла, другі – для тосолу. Між собою вони не перетинаються. Щоб запобігти змішування цих двох рідин, в будь-якому двигуні використовується прокладка. Двигун в місцях з'єднання блоку з головкою повинен бути герметичним. Якщо це не так, робота мотора буде порушена. Сьогодні ми поговоримо про те, як проводиться самостійна заміна прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанів). Також розглянемо симптоми даного явища.

Причини несправностей

Існує кілька причин, за якими автомобілю потрібна заміна прокладки ГБЦ. ВАЗ-2112 (16 клапанів) перестає нормально працювати із-за природного зносу прокладки. Як правило, це відбувається до 200 тисячам кілометрів. Якщо деталь була неправильно встановлена (з недотриманням моменту затяжки), то термін заміни може настати набагато раніше. Наступна причина – це деформація або прогин ущільнювального елемента. Це призводить до пробою, внаслідок чого на поверхню потрапляє охолоджуюча рідина. Ще одна часта причина, по якій потрібна заміна прокладки, це перегрів двигуна. Тому потрібно завжди стежити за станом системи охолодження і вчасно міняти тосол. Фахівці рекомендують проводити заміну кожні 50 тисяч або раз в 2 роки. Для антифризу даний регламент становить 4 роки.

Симптоми

Як визначити пробій прокладки? З'ясувати проблему можна за декількома симптомами. Перший ознака – це характерний колір вихлопу. Ви помітите, як з вихлопної труби буде йти пар. У місцях, де з'єднується блок з головкою, будуть видні сліди від тосола (але не завжди). Перевірте рідина в розширювальному бачку. Вона не повинна йти і містити в собі масляні плями. Якщо тосол потрапляє в систему змащення, остання починає пінитися. Ви помітите, як на щупі і кришки заливної горловини утворюється характерна емульсія – майонез. Це явище виглядає так, як на знімку нижче.

Якщо ви спостерігаєте хоча б один з перерахованих вище симптомів, значить, вашому автомобілю потрібна заміна прокладки ГБЦ. ВАЗ-2112 (16 клапанів) має майже такий же пристрій, як і двигун SOHC, за винятком розмірів голівки і кількості впускних і випускних клапанів. Що ж, давайте розглянемо, як проводиться ця операція.

Інструменти

Щоб заміна прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанів) пройшла успішно і швидко, потрібно підготувати наступний набір пристосувань:

Динамометричний ключ.

Набір торцевих головок і ключів.

Ємність для охолоджуючої рідини (обсягом не менше 7 літрів).

Чисте ганчір'я і знежирювачах.

Нова прокладка і герметик для неї.

Заміна

Отже, відкриваємо капот і витягаємо мінусову клему з акумулятора. Потім потрібно злити тосол з системи. Відкрутіть кран на радіаторі і кришку розширювального бачка (щоб усередині не утворився вакуум). Далі необхідно відкрутити болти кріплення випускного колектора.

Тепер слід витягти навісне обладнання. Спершу витягаємо високовольтні дроти, відключаємо фішки з температурних датчиків і сенсора тиску масла. Також виймаємо трубу від «вакуумника». Від'єднуємо датчик-розподільник запалювання. Витягаємо корпус допоміжних агрегатів. Далі потрібно послабити болт натяжного ролика. Після цього витягується ремінь ГРМ і сам натягувач. Потім потрібно зафіксувати шків розподільного валу так, щоб він не прокручувався. Елемент знімається за допомогою двох мінусових викруток. Потім відкручують гайки, що утримують задній кожух ГРМ і витягують сам пластиковий елемент. Хрестової викруткою послаблюємо хомути шлангів, що йдуть до впускного патрубка ГБЦ. За допомогою шестикутника потрібно викрутити болти кріплення самої головки. Важливий момент – гвинти витягуються з шайбами. ГБЦ витягується з прокладкою разом.

На що звернути увагу?

Зверніть увагу на стан гвинтів. Якщо їх довжина більше 135 міліметрів, вони більше не придатні для використання. Перед установкою нових слід рясно обробити різьблення в моторному маслі.

Огляньте поверхню дотику блоку з головкою. Вона повинна бути гладкою, рівною, без задирів і інших дефектів. Перевірте також її на вигин (використовуйте рівний будівельний рівень). Можливо, після пробою прокладки двигун перегрівся. В такому випадку головка блоку деформується. Як це виправити? Вирішити проблему можна шліфуванням. Але пам'ятайте, що кількість шлифований головки обмежена. Можливо, головка точилася вже до вас.

При установці прокладки на деформовану головку можлива витік масла і охолоджуючої рідини.

Установка

При установці потрібно ретельно підготувати поверхню блоку і ГБЦ. Її очищають від старого герметика і прибирають всі шорсткості. Не допускається наявність масла в місцях дотику елементів. Тут має бути тільки червоний герметик. Тому ретельно знежирити поверхню спиртом або бензином. Використовуйте чисту ворсову дрантя.

Далі головку можна встановлювати і затягувати болти. Важливо дотримуватися момент зусилля.

Момент затягування

Болти закручуються за схемою «від центру по краях». Затягування проводиться в чотири етапи. На першому момент затягування повинен становити 20 Нм. На другому – зусилля від 70 до 85 Нм. Далі потрібно докрутити кожен болт на 90 градусів. На заключному, четвертому етапі болти повторно прокручуються на 90 градусів. Затягування проводиться динамометричним ключем. Закручувати гайки «на око» не варто. При неправильній затягуванні можливий повторний пробій або прогар прокладки. Збірка навісного обладнання проводиться в зворотній послідовності. Важливо не прокручувати колінчастий і розподільний вал до того, як буде встановлено ремінь. Шків розподільного валу встановлюється таким чином, щоб виступаюча частина маточини поверталася до мотору. Перевірте натяг ременя і зберіть інші вузли. На цьому етапі заміна прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанів) успішно завершена. Залишилося тільки долити тосол і запустити двигун.