Автомобільні гібридні акумулятори

Акумулятори гібридного типу з'явилися досить давно. Але через високу вартість виробництва їх масово не випускали. З розвитком хімічної промисловості, так само як і автомобільної, ситуація докорінно змінилася. В даний час гібридні акумулятори поширені повсюдно. Більше того, вони витіснили з ринку практично всі інші типи АКБ. Давайте розглянемо ключові особливості цих елементів живлення, їх переваги та недоліки.

Innovative Hybrid Technology

Інноваційна технологія акумуляторів гібридних поєднує в собі всі кращі сторони різних типів АКБ. При цьому виробники постаралися усунути всі істотні мінуси. Один з найбільш популярних брендів гібридних елементів живлення - A-Mega. Якщо звернути увагу на щільність електроліту, то характеристики наближені до AGM-версіями, які коштують у кілька разів дорожче. Це говорить про ефективності та доцільності технології.


Особлива конструкція корпусу і кришки дозволяє зменшити випаровування води в 12 разів. Це і робить батарею практично необслуживаемой, що так цінується в даний час. Та й всім міжнародним стандартам ці дані повністю відповідають. Має сенс говорити про високий пусковому струмі, який притаманний таким моделям, як TAB і TOPLA, і великої ємності. По суті, це дешева версія AGM-серії з точно таким же або навіть кращою якістю.

Про особливості пластин

Позитивна пластина відливається з свинцевого сплаву з невеликим додаванням селену. Негативна складається з кальцієвого свинцевого сплаву. Особливість полягає в тому, що під час виготовлення пластин в них додаються різні високотехнологічні легуючі добавки. Вони потрібні для покращення експлуатаційних характеристик і дозволяють досягти значного пускового струму або ємності.

Переваги пластин гібридного типу

Низький рівень саморозряду.

Місткість пластин використовується по максимуму.

Високий пусковий струм.

Витримує підвищену кількість циклів глибокого розряду.

Виходячи з цього, можна говорити про те, що гібридний акумулятор для автомобіля має переваги кальцієвих елементів живлення і позбавлений недоліків сурьмянистих. Тому дане рішення є оптимальним і найбільш доцільним.

Для досвідчених водіїв

Можна сміливо говорити про те, що сучасні кальцієві АКБ ідеально підходять для водіїв з невеликим стажем їзди. Справа в тому, що такі елементи живлення є обслуговуваними. Тому протягом всього терміну експлуатації не потрібно піклуватися про додавання води, перевірці щільності електроліту і т. п. Гібридні акумулятори автомобільні - це дещо інше. Вони виготовлені за принципом кальцієвих і сурьмянистих АКБ і є малообслуживаемими. Ключова відмінність від повністю обслуговується батареї полягає в тому, що кришки банок герметичні, так і воду доливати потрібно набагато рідше, приблизно раз на 3-4 місяці. Але все ж періодично перевіряти густину електроліту рекомендується, бо якщо цього не робити, АКБ може обсипатися або просто втратити свою ємність.

Про переваги гібридних АКБ

В першу чергу хотілося б відзначити, що такого плану елемент живлення витримує близько 20 циклів глибокого розряду. У той же час кальцієві АКБ "вмирають" практично відразу. Тут багато чого взято від сурьмянистих батарей, які також стійкі до глибокого розряду. Крім цього, витрата води хоч і є, але він значно зменшений. Тому немає необхідності перевіряти рівень кожен місяць. Це робити, безумовно, потрібно, але дещо рідше.
Багато автомобілістів не так часто користуються особистим транспортом, як інші. І тут нерідко буває така ситуація, що АКБ повністю розряджена, хоч і навантаження на неї ніякої не було. Низький саморозряд - ще одне ключове гідність гібридних елементів живлення. Можна залишити автомобіль на тиждень без руху, і за цей час вони не сядуть.

Коротко про недоліки

Незважаючи на велику кількість сильних сторін, є тут і свої недоліки. По-перше, АКБ має досить високу вартість. Якщо порівнювати із звичайними обслуговуваними елементами харчування, то гібридні дорожче на 20-50 %, в залежності від виробника. Але якщо подивитися на терміни служби, то все стає на свої місця. АКБ гібридного типу працюють на порядок довше звичайних необслуговуваних батарей. Вони більш захищені від осипання пластин за рахунок пакетування. Тому високий цінник можна віднести не стільки до їх мінусів, скільки до особливостей, адже такий виріб не може бути дешевим. Ще один нюанс - велика кількість підробок. Це дійсно так. Контрафакт зустрічається досить часто, тому рекомендується не брати батареї на ринку в кіосках, а йти тільки в спеціалізовані магазини. Там ризик бути обдуреним зводиться до мінімуму, а при належній вправності можна виконати експрес-перевірку АКБ на справжність. На цьому недоліки закінчуються.

Як заряджати гібридний акумулятор

Тут немає практично нічого складного. Підзарядка здійснюється так само, як і у звичайної батареї, хоч і тут є кілька нюансів. Наприклад, максимальний струм не повинен перевищувати 10 % від номінальної ємності. Виходить, що АКБ на 75 А/год можна заряджати струмом не більше 75 А, а бажано і менше. Але навіть цей показник є дуже високим, і використання струму, рівного 10 % від ємності, - це крайня міра. Наприклад, ви спізнюєтеся, і вам необхідно трохи зарядити сіла батарею. У цьому випадку даний метод актуальний.
Якщо ж ви зняли АКБ на обслуговування, то рекомендується встановлювати струм не більше 3-4 А. Можна поставити заряджати батарею на ніч навіть на 2А. Так, це займе досить багато часу, але такий підхід істотно продовжує життя акумулятора. Зверніть увагу на те, що зарядка акумуляторів гібридних великими струмами буде супроводжуватися активним кипінням електроліту. Це може призвести до осипання активної маси пластин, отже, елемент живлення втратить частину своєї ємності.

Генератор і гібридна АКБ

Хотілося б сказати про ще один важливий момент. Полягає він у тому, що генератори багатьох сучасних автомобілів, особливо якщо вони напхані різною електронікою, видають напруга 142-145 Вольт. В цей же час старі генератори не давали напруги понад 14 Ст. Все це особливо актуально для літнього періоду. В цей час року гібридний авто акумулятор не відчуває холодних пусків і заряджається на порядок швидше. Якщо подавати на батарею занадто висока напруга, то можливо закипання електроліту і осипання активної маси пластин. Хорошого в цьому мало, тому настійно рекомендується влітку один раз в місяць доливати воду, адже кипить електроліт найчастіше через її недостатню кількість. Гібридні акумулятори мають точно такі ж банки, як і звичайні. Не забувайте відкручувати їх під час зарядки. Це потрібно, щоб вільно виходили гази. Крім того, таким чином зручно стежити за поведінкою електроліту. Якщо він почне кипіти, то ви це помітите.

Підведемо підсумки

Ми з вами поговорили про те, як зарядити гібридний акумулятор, якими перевагами і недоліками він володіє. Що стосується цінника, то доведеться віддати близько 4500 рублів за батарею на 75 А/ч. Якщо подумати, то насправді це не так вже й багато. Адже ті ж "Бош" або "Ватра", які є обслуговуваними, коштують не менше, а часто навіть більше. Середній термін служби АКБ становить близько 5 років при належному обслуговуванні. Але нерідко гібридні акумулятори працюють і по 6-7 років, проте це швидше виняток з правила, ніж якась закономірність. Чи варто купувати таку батарею? Тут однозначно відповісти досить складно. Якщо ви не хочете займатися доливанням води і періодичною перевіркою щільності, то, напевно, не варто брати гібридний елемент живлення. Якщо ж для вас це не проблема, то однозначно так. Адже класичні сурьмянистие обслуговуються АКБ істотно програють за своїм експлуатаційним властивостям, тому гібридний елемент живлення тут - єдиний нормальний вихід. Є, звичайно, гелієві батареї, але коштують вони дуже великих грошей.