Як зняти радіатор пічки "Шевроле Ланос"? Радіатор пічки "Ланоса": заміна

Якщо піч автомобіля «Шевроле Ланос» стала погано працювати, можливо, справа в радіаторі. З часом він забивається іржею і не так добре віддає тепло. Відповідно, повітря з печі йде вже не такий гарячий, як хотілося б. Також радіатор може просто підтікати. Тоді, крім поганого опалення, в салоні буде стійкий запах охолоджуючої рідини і запотевающие скла. У будь-якому випадку, щоб замінити або промити радіатор пічки ("Ланос SE" в тому числі), елемент необхідно знімати. В гіршому випадку він почне протікати. І тоді без заміни вже не обійтися.

Скільки буде коштувати новий радіатор пічки?

Скільки ж коштує радіатор пічки «Ланос»? Ціна залежить від того, оригінальний він чи ні. У першому випадку його вартість складає від 6 до 8 тис. рублів. Це буде радіатор від GM, виробника «Шевроле». Скільки ж буде коштувати неоригінальний радіатор пічки «Ланос»? Ціна продуктів компанії Grog і їй подібних - 15-25 тис. рублів. Перший варіант, швидше за все, підійде тим, хто не дуже дружить з гайковим ключем і воліє проводити ремонтні роботи на сервісі. Другий – для автолюбителів, котрі зі своїм автомобілем все робити самостійно. І тут є невеликий нюанс, який полегшує життя першим і значно ускладнює другим. Справа в тому, що в «Шевроле Ланос» радіатор пічки знаходиться під панеллю приладів, а точніше, під торпедо, в самому низу. Замінити його, не знімаючи вищевказану деталь, буде дуже важко. В автосервісах ця робота супроводжується зняттям торпедо цілком. Операція тягне за собою практично повне розбирання передньої частини салону автомобіля. Таким чином, вартість супутньої роботи перевищує ціну основний. Між тим, є спосіб, як зняти радіатор пічки «Ланос» без стомлюючої розбирання торпедо. Не можна сказати, що робота проста. Однак цілком здійсненна.

Роботи, що виконуються під автомобілем

Радіатор пічки «Шевроле Ланос» зручніше міняти на підйомнику. Але можна обійтися і наявністю оглядової ями в гаражі, так як частина робіт проводиться знизу машини. Перед початком роботи необхідно злити тосол з системи охолодження. Для цього треба зняти патрубки зі штуцерів радіатора грубки, які знаходяться внизу моторного щита і знизу добре видно. Необхідно заздалегідь підготувати ємкість для зливу достатнього обсягу, щоб тосол не пролився на підлогу. Злитий антифриз ще може знадобитися. Якщо він в хорошому стані, його можна буде знову залити. Після цього послаблюємо хомут тяги важеля і від'єднуємо деталь від штока вибору передач. Щоб при зворотній збірці варто виставити нейтральне положення важеля коробки передач. Взаємне розташування тяги і штока необхідно позначити заздалегідь крейдою або фарбою.

Особливості роботи на автомобілях з кондиціонером

Якщо на автомобілі встановлений кондиціонер, то в корпусі обігрівача є зливний штуцер для конденсату. Він знаходиться у лівій частині радіаторних патрубків печі. Як правило, його можна впізнати по М-образним гумовому шлангу, що йде до низу. Саме він створює найбільші проблеми при знятті радіатора грубки без демонтажу торпедо. Справа в тому, що він заважає зняття кожуха, а останній перешкоджає демонтажу радіатора, так як не дозволяє зсунути його назад. Силовим методом це теж зробити не вийде. Кожух буде неминуче зламаний при знятті. І потім, після склеювання, буде зламаний вдруге при установці. Для вирішення цього замкнутого кола можна зробити наступне. Перебуваючи знизу машини, максимально скоротити штуцер за допомогою ножівки по металу або болгарки, а потім (оскільки він вже не заважає) зняти кожух. Після цього сам штуцер можна замінити відповідним шлангом, так як через нього зливається простий конденсат (вода) за межі салону. Вся інша робота проводиться в салоні автомобіля.

Полегшуємо доступ до теплообмінника

Для того щоб зняти на автомобілі «Шевроле Ланос» радіатор пічки, необхідно максимально полегшити доступ до нього. Між сидінь знаходиться декоративний пластиковий тунель, який необхідно зняти. Для цього треба відкрутити пару саморізів в передній частині з обох сторін, посунути крісла вперед. Так звільниться доступ до двох саморізами в задній частині. Після цього можна підняти задню частину накладки та зняти її повністю. Потім сидіння відсуваються максимально назад. Найкращим рішенням буде їх повний демонаж, але це необов'язково. Після цього треба викрутити ще один саморіз і від'єднати передню частину тунелю, попередньо вийнявши прикурювач. Цьому можуть перешкодити сидіння. Але їх подушки можна здавити при демонтажі. Сам пластик досить м'який і його можна зігнути, не зламавши. Як далі змінюється на автомобілі "Ланос" радіатор пічки? Після цього необхідно зняти дві бічні частини знизу. Один з гвинтів кріплення фіксує клему маси. При зворотній збірці його необхідно поставити на місце. На наступному етапі відкручуються чотири невеликих болта. Потім весь вузол перемикання передач разом з тягою треба змістити в бік пасажира і конструкцію можна повністю витягнути з салону. Щоб було легше працювати, можна демонтувати речовий ящик, вивернувши пару саморізів знизу.

Зняття кожуха радіатора опалення

Знизу теплообмінника знаходиться кришка, яка виконує функцію розподілу повітряних потоків до ніг водія і пасажира. Вона фіксується трьома саморізами: два спереду (вони тримають ще передню частину нижнього радіаторного кожуха), а третій саморіз знаходиться ззаду, в центрі. Для того, щоб відвернути цю кришку, потрібно тріскачка і подовжена головка «7». Всі саморізи, які є на увазі, можна відкрутити звичайної головкою. А ось до заднього підібратися досить проблематично. Побачити його можна тільки в дзеркало. У повністю зібраному корпусі досить важко зафіксувати положення саморізів. Тому після розбирання бажано потренуватися і зрозуміти, як вони будуть розташовуватися. Як далі виробляється заміна радіатора грубки "Ланос"? Після цього залишається зняти захисний кожух радіатора, який кріпиться десятьма саморізами. Два з них одночасно тримають кришку розподілу повітряних потоків і вже вивернуті. Тут також потрібно фіксація саморізів після розбирання (щоб зрозуміти, як вони будуть розташовуватися). Місця для маневру вкрай мало. Майже всі саморізи доводиться відвертати на дотик, особливо в передній частині, ближче до моторного щита. Тут знов може допомогти дзеркало.

Зняття радіатора опалення

Після того як всі саморізи вивернуті, можна витягати конструкцію. Передня частина зсувається вниз, а задня притискають до підлоги. Таким чином, кожух можна витягнути з-під радіатора. На автомобілі «Шевроле Ланос» радіатор пічки тримається на своєму місці за допомогою засувки і фігурної скоби близько патрубків. Її можна побачити тільки за допомогою дзеркала. Після того як саморіз откручен, зніміть засувку і відігніть скобу. Тепер радіатор можна виймати і міняти його на новий. Слід зазначити, що засувка кріпиться на пластиковій перекладині, яку можна легко зламати. Тому треба діяти акуратно.

Збірка

Найбільші труднощі при складанні викликають установка нижніх кожухів і - особливо - закручування двох далеких саморізів, оскільки вони знаходяться біля самої підлоги і підібратися до них дуже важко. Після складання в салоні встановлюється тяга важеля, яка виводиться назовні до штоку і затягується хомут. На цьому етапі необхідно відразу перевірити легкість включення всіх передач і, якщо необхідно, змінити положення важеля за допомогою того ж хомута. Після того як проведена заміна радіатора грубки, "Ланос" укомплектовується патрубками системи охолодження. В нього заливають назад тосол.

Висновок

Як бачите, заміна радіатора грубки «Шевроле Ланос» може бути виконана своїми руками. Слід лише правильно зважити свої можливості і заздалегідь запастися необхідним інструментом.