ВАЗ-2114 - заміна вентилятора пічки: покрокова інструкція

Опалювач автомобіля не даремно називають пічкою, адже він призначений для того, щоб водій і пасажири почувалися комфортно в салоні, незалежно від температури навколишнього середовища. Несправність цього пристрою може завдати чимало клопоту. І справа тут не тільки в комфорті. Пічка, крім своєї основної функції – обігріву, служить ще й для обдуву вітрового скла. А це дуже важливо, особливо в морозні дні. Без неї водієві доведеться дуже нелегко. У цій статті ми поговоримо про один з основних елементів печі – вентиляторі. Ми розглянемо, навіщо він потрібен, що являє собою, з якихось причин виходить з ладу і як здійснюється його ремонт або заміна.

Конструкція отопітеля «чотирнадцятої»

Пічка ВАЗ-2114 складається з наступних елементів:

пластикового корпусу;

радіатора нагрівника;

вентилятора.

Як бачите, список невеликий. До того ж у разі будь-якої несправності заміна пічки ВАЗ-2114 в зборі не потрібно, так як кожен з її елементів може бути замінений окремо.

Принцип роботи обігрівача

Сам по собі обігрівач тепло не виробляє. В якості носія використовується нагріта охолоджуюча рідина, яка надходить у радіатор грубки. В процесі теплообміну повітря всередині пристрою нагрівається і починає проникати в салон за спеціальним патрубків. Однак природної циркуляції для прогрівання внутрішнього простору автомобіля недостатньо. Подачу теплого повітря під напором здійснює як раз таки вентилятор. Саме завдяки йому салон прогрівається за лічені хвилини.

Що являє собою вентилятор отопітеля

Вентилятор пічки ВАЗ-2114 – це звичайний електродвигун постійного струму, що живиться від бортової мережі автомобіля. Повітряний потік створюється при обертанні циліндричної крильчатки, насадженої на вал якоря.
Управління вентилятором здійснюється за допомогою спеціального перемикача, розташованого на панелі керування. Він має чотири положення, що відповідають режимам його роботи: режим «OFF» і три швидкості. Чим більше швидкість обертання крильчатки, тим сильніше потік повітря, що подається в салон.

Несправності вентилятора отопітеля

В автомобілях ВАЗ-2114 заміна вентилятора грубки може проводитися як в рамках регламентних робіт, так і при виявленні критичних несправностей. Пристрій не відноситься до списку найбільш часто ламаються, але все ж проблеми з ним трапляються. До найбільш «популярним» поломок можна віднести:

знос підшипників якоря;

знос щіток;

руйнування щіткового колектора;

обрив або замикання в обмотках якоря (статора).

Не поспішайте з демонтажем

Виявивши, що не працює вентилятор пічки ВАЗ-2114 не варто поспішати демонтувати і розбирати обігрівач. Для початку слід перевірити електричну ланцюг пристрої, а саме:

запобіжник;

резистор перемикача режимів;

проводку.

Якщо не працює вентилятор пічки ВАЗ-2114 насамперед перевіряємо запобіжник. Він розташований в основному монтажному блоці і позначений на схемі як F-7 (30). Витягуємо його з посадкового гнізда і «продзвонюємо» тестером. У разі потреби – змінюємо.

Наступний крок – діагностика резистора перемикача. При включеному запалюванні повертаємо ручку перемикача в положення, відповідне третій швидкості. Якщо вентилятор заробив – міняємо резистор. Перевірка проводки полягає у вимірюванні напруги, що подається на пристрій. Тут потрібно підняти капот, знайти роз'єм з проводами, що йдуть на вентилятор, приєднати до них щупи вольтметра і зробити виміри, перемикаючи режими при включеному запалюванні. Напруга є – причина в самому електродвигуні, немає – краще звернутися до автоелектрику для діагностики проводки.

Знос підшипників

Ознакою зносу підшипників електродвигуна вентилятора є характерний гул. На початковому етапі несправності це явище зазвичай ніяк не впливає на роботу пристрою, але з часом воно обов'язково виллється в більш серйозну проблему. Тому, помітивши, що гуде вентилятор пічки ВАЗ-2114 поспішіть змастити підшипники.

Знос щіток і руйнування колектора

Щітки підводять електричний струм до якоря електродвигуна. Вони виконані з графіту і, природно, схильні до зносу. Якщо електродвигун працює в звичайному режимі, їх може вистачити на 50-70 тис. км пробігу. Проте вплив різних негативних факторів скорочує термін служби останніх у декілька разів.
Руйнування колектора найчастіше є наслідком зносу або перекошування щіток. Відновити цей елемент досить проблематично навіть для фахівця, тому, якщо подібна проблема виявилася, то для ВАЗ-2114 заміна вентилятора грубки стане неминучою.

Обрив або замикання обмоток

З обмотками справа йде ще складніше. Якщо несправність колектора можна виявити візуально, то тут доведеться заміряти опір на різних ділянках, та й то не факт, що після виявлення проблеми її вдасться усунути шляхом прокручування. Кращий варіант в цьому випадку для ВАЗ-2114 – заміна вентилятора грубки. До того ж, новий пристрій обійдеться не так і дорого. Електродвигун з крильчаткою коштує близько 1100 рублів, з кожухом – 1300 рублів.

Як зняти вентилятор пічки на ВАЗ-2114

Для того щоб провести ремонт або заміну електродвигуна вентилятора, його потрібно зняти. Зробити це можна двома шляхами: демонтувавши опалювач в зборі або ж знявши тільки моторчик. У першому випадку доведеться розбирати пластик салону, зливати холодоагент, від'єднувати опалювальний радіатор системи охолодження і т. п. Такий демонтаж може бути виправданий тільки в одному випадку – коли потрібна заміна пічки ВАЗ-2114 в зборі. Якщо ж ви нічого такого не плануєте, вентилятор можна зняти з боку моторного відсіку. Порядок дій наступний:

Піднімаємо капот, знаходимо кожух вентилятора пічки ВАЗ-2114. Він розташований під вітровим склом. Ви впізнаєте його по округлій формі і чорному пластику, з якого він виконаний.

Відкручуємо 2 гвинти та 2 болта, за допомогою яких кожух кріпиться до корпусу печі.

Рассоединяем роз'єми проводів живлення.

Тонкою шлицевой викруткою або ножем відкриваємо засувки половинок кожуха. Рассоединяем половинки, прибираємо їх в сторону.

Розгортаємо вентилятор таким чином, щоб він міг пройти між бортом моторного відсіку і декоративною решіткою. Витягаємо пристрій.

Як замінити вентилятор

На ВАЗ-2114 заміна вентилятора грубки не викличе ніяких труднощів. Особливо якщо ви вже демонтували несправний пристрій. Першим ділом вентилятор необхідно перевірити. Для цього покладіть його на рівну поверхню і підведіть до роз'єму два проводи від акумуляторної батареї. Електромотор запустився? Тоді підключіть пристрій до «рідного» гнізда проводів, що йдуть в моторний відсік з салону. Увімкніть запалювання, а потім перемикач режимів. Перевірте, чи працює вентилятор у всіх його положеннях. Після цього помістіть електродвигун на його місце і закрийте кожухом. Прикрутіть кришку до корпусу обігрівача. Підключіть дроти живлення. Додатково перевірити роботу пристрою.