"Деу Нексія", пічка погано гріє: інструкція по ремонту

«Деу Нексія» – дуже популярна модель на російському ринку. Сукупність споживчих якостей приваблює багатьох автолюбителів. Просторий салон, місткий багажник, недорогі запчастини роблять її одним із лідерів вторинного ринку серед бюджетних автомобілів. Але, як і завжди, недоробки присутні і тут, зокрема це конструкція системи опалення. Якщо машина ще більш-менш нова, то проблем з цим немає. Але якщо «розміняла» вже сотню тисяч кілометрів, то в холодні російські зими недостатня ефективність роботи обігрівача викликає дискомфорт. Що ж робити, коли в автомобілі «Деу Нексія» пічка погано гріє? Ремонт (фото дивіться в нашій статті), а частіше модернізацію, цілком можна провести самостійно. Звичайно, за умови, що сам силовий агрегат у повністю справному стані, а охолоджуюча рідина залита в потрібній кількості. Отже, давайте розглянемо проблему.

Чому ж в автомобілі «Деу Нексія» пічка погано гріє? Причини несправності

Причин може бути декілька:

Неправильна робота термостата.

Повітря в системі системи охолодження.

Засмічення радіатора нагрівника.

Нещільне прилягання деталей корпусу печі.

Неповне закриття заслінки подачі холодного повітря в корпусі обігрівача.

Розглянемо всі несправності більш докладно.

Підготовчий етап

В першу чергу слід переконатися, що всі експлуатаційні рідини залиті згідно інструкції, двигун справний і працює нормально. Також перевірте, що вентилятор отопітеля працює і з дефлекторів дме хоча б холодне повітря. І тільки після цього слід переходити до пошуку несправностей і з'ясування, чому ж в автомобілі Daewoo Nexia пічка погано гріє. Піч працює від тосола. Тому вирушаємо під капот.

Методи виявлення несправності під капотом

Спочатку перевірте рівень тосолу в розширювальному бачку. Він повинен бути, згідно інструкції, між ризиками на його стінках. Якщо рівень нижче, тосол необхідно долити. До речі, якщо охолоджуюча рідина давно не змінювалася (та й просто з настанням зими) її бажано замінити цілком, щоб бути повністю впевненим. На те, що тосол вже старий, може вказувати його темний колір з іржею. Далі слід запустити двигун і прогріти його до робочої температури. Після того як двигун прогрівся, слід промацати патрубки, відповідні до радіатора двигуна до радіатора пічки. Якщо перші гарячі, а другі – холодні, значить, є повітря в системі охолодження. Коли верхній патрубок гарячий, а нижній - холодний, неправильно працює термостат і двигун не прогрівається до робочої температури. В такому випадку гарячого повітря з печі не дочекатися, навіть якщо з нею все в порядку. Продовжувати роботу можна тільки після ремонту термостата або його заміни.

Усунення повітряної пробки

Дана пробка утворюється при вступі тосола з обратки в розширювальний бачок. Рідина при зливі утворює повітряні бульбашки, які формуються згодом в пробку. Вона перешкоджає нормальній циркуляції рідини в системі охолодження та опалення. Щоб її вирішити, потрібно зробити наступне. Поставте автомобіль на гірку так, щоб перед був вище задньої частини. Запустіть двигун і відкрийте капот. Кришку розширювального бачка треба зняти. За допомогою троса дросельної заслінки підтримуйте середні оберти двигуна (близько 3000). Другою рукою необхідно стискати і розтискати шланги, що ведуть від розширювального бачка і радіатора грубки. Рідина в бачку буде булькати і при наявності повітряної пробки йти. Тосол при цьому треба підливати. Далі можна закривати бачок і перевіряти роботу грубки. Робота нескладна, але із-за недосконалості конструкції системи охолодження повітряна пробка може знову з'явитися. В такому випадку простіше трохи удосконалити систему.

Установка трійника в системі охолодження

Основною причиною появи повітряної пробки є виникнення повітряних бульбашок при зливі обратки в бачок. За допомогою трійника можна перенаправити її шлях безпосередньо в шланг, ведучий від бака до термостата. Таким чином, поява повітря в системі опалення буде виключено. Трійник виготовляється за розмірами шлангів або підбирається з відповідних сантехнічних виробів. Він врізається в шланг, що йде вертикально вниз від розширювального бачка. До третього виходу трійника приєднується шланг від підігріву дросельного вузла, який просто від'єднується від бачка. Штуцер обратки в бачку при цьому заглушається. Слід зазначити, що в цьому випадку повітряна пробка створюється штучно. Її необхідно усунути вищеописаним способом. Після цього повітряна пробка в переробленої системі виникати не повинна, і ефективність системи опалення підвищиться.

Методи виявлення несправності в салоні

Ще однією причиною, що Daewoo Nexia пічка погано гріє, можуть бути несправності вже в салоні автомобіля. Пов'язані вони з роботою самої системи опалення. Згодом радіатор пічки неминуче засмічується частинками іржі і відкладеннями з блоку двигуна. Вони перешкоджають ефективному теплообміну радіатора – і той нагріває повітря менше. В такому випадку можна зняти радіатор пічки і промити його чи замінити.

Заміна теплообмінника

Щоб зняти радіатор, необхідно витягти пасажирське сидіння, розібрати нижню частину консолі і демонтувати кожух розподілу повітряних потоків. Слід звернути увагу, що перед заміною радіатора зливається вся охолоджуюча рідина. Сам теплообмінник тримається на скобах. Їх необхідно відігнути. Збірку проводити у зворотному порядку. Але заміна радіатора опалення – все ж радикальний метод, і його треба застосовувати, коли вже нічого не допомагає. А взагалі, засмічення теплообмінника опалення відбувається досить довго за умови своєчасної профілактики та заміни охолоджуючої рідини. Більш поширеними є огріхи при складанні корпусу обігрівача. Нижче ми розглянемо цю проблему.

Усунення нещільного прилягання деталей корпусу

Корпус печі складається з декількох пластмасових деталей. У нього надходить за допомогою вентилятора холодне повітря і підігрівається радіатором. У цьому і полягає принцип роботи обігрівача. В автомобілі «Деу Нексія» пічка погано гріє (фото деяких несправностей, до речі, представлені в статті) тоді, коли між деталями корпусу є щілини. Підігріте повітря йде не туди, куди треба, або не доходить до самого радіатора. Тоді з печі повітря дме не тільки холодний, але і слабким потоком. Щоб цього уникнути, слід розібрати корпус і проклеїти всі стики меблевим D-подібним ущільнювачем або клейким поролоном. Добре підходить бітопласт, нарізаною вузькими смужками. Тепер корпус пічки максимально герметичний, і дути з щілин не повинно.

Неповне закриття заслінки подачі холодного повітря

Поширена поломка, з-за якої в автомобілі Daewoo Nexia пічка погано гріє, полягає в роботі заслінки. Вона перекриває доступ повітря до радіатора. Заслінка стоїть перед ним. А для того щоб холодне повітря подавався до теплообмінника, деталь повинна бути піднята. Вона управляється за допомогою тросового приводу. Якщо він буде працювати з люфтом, то заслінка під впливом власної ваги прочиниться - крізь щілину буде надходити холодне повітря зовні. Цей зазор буде невеликий. Але його достатньо, щоб значно остудити, що надходить в салон повітря. При перекладі керуючої ручки в положення "тепло" не повинно бути вільного ходу. Якщо ж люфту немає, але і очікуваного ефекту теж не спостерігається, доведеться провести проклейку кромки цієї заслінки за допомогою D-образного ущільнювача. Для цього треба демонтувати нижній кожух радіатора, попередньо знявши нижню частину консолі, частково від'єднати радіатор, відсунувши його трохи вниз. Крайку заслінки можна тільки намацати. Доступ до неї ускладнений, проте ефект від такої роботи гарантований. Попутно можна проклеїти інші частини корпусу обігрівача, а також сам теплообмінник по периметру, щоб не було щілин.

Висновок

Таким чином, усунення несправностей системи опалення, коли в автомобілі «Деу Нексія» пічка погано гріє, можна зробити своїми руками. За умови правильної роботи всіх компонентів вона дуже ефективна, а комплексний метод усунення несправностей майже завжди приводить до бажаного результату. Також не забувайте вчасно міняти охолоджуючу рідину. Для "Нексії" рекомендується використовувати тосол 12-й і 13-ї групи.