Текти радіатора: причини і їх усунення. Паяння радіатора охолодження двигуна

Радіатор охолодження двигуна – дуже важлива складова автомобіля. Ця система без перерв відводить від мотора зайве тепло і розсіює його в навколишнє середовище. Повністю справний теплообмінник – це гарантія оптимальної температури для двигуна, при якій він зможе видавати свою повну потужність без збоїв і проблем. Як і все інше, що зроблено людиною, радіатори схильні до різних несправностей, які можуть статися в самий невідповідний момент. Одна з типових проблем – це текти радіатора. Розглянемо причини, по яким теплообмінники можуть протікати, а також дізнаємося, як усунути цю неприємність.

Причини пошкодження

Існує не так вже й багато причин, які викликають проблеми з радіаторами. Всі їх можна поділити на два типи. Це механічні причини і природний знос, які сприяють різних пошкоджень, які порушують цілісність і герметичність пристрою. Навіть маленький камінь, який випадково вилетів з-під коліс, може викликати пробій і текти радіатора. Але іноді автомеханіки стикаються з іншим чинником - це лобові зіткнення з іншими автомобілями. Навіть незначного удару в бампер вистачає, щоб викликати пробій. Крім того, до механічним причин можна віднести різні ремонтні роботи, які робляться початківцями автолюбителями. Це часто призводить до пошкоджень важливих деталей і вузлів пристрою. Корозійні процеси, а також природний знос – це друга група причин, які викликають текти радіатора. Необхідно пам'ятати, що навіть незначні подряпини або сколи можуть дуже швидко перетворитися на осередок активної корозії. Якщо вчасно не звернути на цю проблему уваги, тоді в внаслідок руйнівного процесу з'явиться отвір, через яке охолоджуюча рідина витікатиме з системи. Незначні тріщини досить складно виявити. Але якщо серйозно взятися за справу, то часто всі подібні пошкодження все-таки можна знайти.


Це дві групи типових причин, які можуть спровокувати розгерметизацію та пошкодження теплообмінника і згодом витік ОЖ. Крім цього, є ще й деякі неприємності в процесі експлуатації, які можуть викликати неправильну циркуляцію теплоносія в системі.

Тече радіатор: наслідки

Якщо врахувати, що радіатор з антифризом – це частина системи охолодження двигуна, то логічно, що в разі несправностей мотор ризикує перегрітися. В гіршому випадку поведе голівку і сам блок циліндрів. Але це ще не все. Витікаюча охолоджуюча рідина може потрапляти на різні деталі, у тому числі гумові, що саме по собі не дуже добре.

Як визначити протечку?

Якщо двигун став часто перегріватися, а ще зовсім недавно залита в бачок охолоджуюча рідина кудись швидко пішла, необхідно терміново провести діагностику радіатора на наявність дір. Щоб з'ясувати, де пробоїна, необхідно демонтувати радіатор і уважно оглянути його. Але не завжди виходить відшукати дірку візуально. Тоді варто скористатися іншими способами діагностики. Отже, як перевірити радіатор на текти:

Для цього всі отвори устрою закриваються пробками.

Потім деталь опускають у відповідну ємність з водою.

Далі необхідно спостерігати – якщо з'явилися пухирці, то в тих місцях на радіаторі є пробій.

Діагностика течі з патрубків або з самого теплообмінника не складе проблеми. Але якщо витоків рідини не спостерігається, і температура тосола або антифризу в процесі руху швидко виростає до критичних значень, тоді з'ясувати причину значно важче. Зазвичай така ситуація спостерігається, якщо охолоджуючої рідини недостатньо або радіатор працює неефективно. Якщо виявилися сліди ОЖ під капотом, необхідно терміново відремонтувати радіатор.

Як усунути протікання: обираємо метод ситуації

Існує кілька можливих варіантів. Спосіб, як усунути текти радіатора, залежить від масштабів пробою в ньому і від того, де виявилася протікання – в дорозі або в гаражі. Якщо поломка виявилася в гаражі і є можливість виконати ремонт з демонтажем пристрою, тоді можна вибрати спосіб ремонту з застосуванням холодної зварювання або пайки. Якщо ж неприємність трапилася в дорозі, необхідно використовувати засіб для усунення течі радіатора.

"Лікування" герметиком

До речі, автолюбителі з минулого століття використовували для усунення протікання гірчицю. Гірчичний порошок засипався в радіатор, і так можна було доїхати до будинку. Але є у цього способу істотний мінус. Після застосування гірчиці потрібно промивати радіатор. Сьогодні гірчиця більше не актуальна. Якщо в дорозі виявилася текти радіатора, ремонт можна виконати з використанням спеціальних герметиків. Який принцип дії складу? Його заливають в розширювальний бачок або в сам радіатор. Потім через тріщини та пробоїни засіб буде витікати назовні і застигати. У сполученні з повітрям герметик створює міцну плівку на основі полімерів.

Холодна зварка

Текти радіатора можна усунути і більш надійним способом, ніж герметик. В даній ситуації допоможуть термостійкі клеї з металевим порошком – холодна зварювання. Радіатор або його ушкоджену ділянку необхідно ретельно знежирити і додатково обробити наждачним папером до появи легкої шорсткості. Потім на місце пошкодження наносять металлогерметик. Час схоплювання займає близько 3 хвилин. Але повний термін, необхідний для затвердіння, – від кількох годин до доби.

Ремонт теплообмінника пайкою

Паяння радіатора охолодження двигуна – це вже серйозний ремонт, який вимагає наявності певних навичок. Щоб відновити пристрій, знадобиться зварювальний апарат або великий паяльник. Також слід підготувати присадні матеріали. Вибір залежить від матеріалу радіатора. Найчастіше застосовують алюмінієві присадки або латунні. Для знежирення користуються звичайним ацетоном.

Процес пайки алюмінієвих виробів

Пайка алюмінієвого радіатора охолодження двигуна – це ефективне рішення для усунення різних пошкоджень. Але самостійний ремонт такого плану краще не проводити. Паяння радіатора охолодження двигуна – це досить складний і трудомісткий процес. Також є багато нюансів з приготування флюсу. Паяльник краще всього підбирати потужний – не менше 50 Вт. Його слід добре прогріти перед роботою. Якщо радіатор відрізняється товстими стінками, їх теж бажано прогрівати. В припої повинно міститися не менше 50% олова. Можна використовувати ПОС-61. Якщо ж олова буде менше, тоді високої якості від пайки очікувати не варто. Флюс наносять на поверхню товстим шаром. Пайка виконується круговими рухами, і припій буквально втирається в пошкоджену поверхню. Це надійний спосіб усунення тріщин. Мідні радіатори ремонтують більш потужними апаратами з припоями ПОС-60 і ПОС-40. Що ж стосується технології, то вона нічим не відрізняється від процесу пайки алюмінію.

Резюме

Якщо потік теплообмінник, то, як ви вже, напевно, зрозуміли, не обов'язково купувати новий. Можна спробувати усунути проблему без заміни. Адже є ефективні способи того, як усунути текти радіатора.