Заміна підшипника півосі ВАЗ-2107 своїми силами

Одна з найважливіших складових заднього моста на ВАЗ-2107 – це піввісь. Саме ця деталь передає весь крутний момент від редуктора на колеса. Для її вільного обертання передбачений підшипник. Його головне завдання – забезпечити рівномірне і плавне обертання півосі заднього моста при русі автомобіля. Елемент розташований в задньому мосту, за гальмівним барабаном. Заміна підшипника задньої півосі ВАЗу-2107 потрібно не часто. Але при несправності не варто зволікати з ремонтом. Отже, давайте розглянемо, як проводиться самостійна заміна підшипника півосі на ВАЗ-2107.

Ознаки несправності

Є декілька симптомів, що свідчать про поломки даного елемента. Як і будь-який інший підшипник, він починає видавати характерний шум при несправності. Спершу це буде ледве помітний шелест. Але незабаром він перейде в нестерпний гул. Основний симптом, який свідчить про те, що автомобілю ВАЗ-2107 потрібна заміна підшипника півосі, це шум з боку задніх коліс. Він виникає при розгоні і гальмуванні. Також він посилюється при повороті автомобіля. Чому не можна зволікати із заміною підшипника півосі на ВАЗ-2107? Справа в тому, що на несправному елементі розсипається обойма і вилітають кульки. Незабаром підшипник може зовсім заклинити. Це веде за собою некерований занос задньої осі.

Вартість запчастин

Ціна нового підшипника задньої півосі може трохи коливатися в залежності від виробника (але все в межах розумного). Так, виріб фірми «Майстер» коштує близько 125 рублів за штуку. Більш дорогі – підшипники ГПЗ. Вони продаються по 250 рублів. Комплект підшипників від фірми «Торк» можна купити за 450 рублів. При цьому одна штука продається за 300. Що стосується сальников півосі, їх можна придбати за 30-50 рублів. До речі, всі ці вироби взаємозамінні на всіх класичних моделях ВАЗ і на «Москвичі» моделі 2141. Це дуже великий плюс. Нижче наведемо технічні дані по ВАЗовскому підшипника півосі:

Внутрішній діаметр – 30 міліметрів.

Довжина – 007 метра.

Висота – 002 метра.

Ширина – 19 міліметрів.

Зовнішній діаметр – 72 міліметра.

Маса виробу – 340 грам.

Підготовка до заміни

ВАЗ-2107 має досить простий пристрій, тому його легко можна обслужити своїми руками, без фахівців. Заміна підшипника півосі на ВАЗ-2107 може проводитися як в гаражі, так і на вулиці. Наявність оглядової ями чи підйомника не обов'язково (хоча це значно прискорить процес). Головне – це повний набір інструментів і рівна, тверда поверхня для роботи (щоб машина стійко стояла на домкраті). Тепер докладно про те, які інструменти нам потрібні для заміни. В ході виконання операції нам знадобиться ріжковий ключ на 10 і торцевої на 17. Останній рекомендується переробити, приваривши Т-подібну голівку до воротку. Ще нам знадобиться штатний Вазовський домкрат, фіксують башмаки (упори) і балоннік. Що стосується запчастин, крім підшипника нам потрібен новий сальник півосі і запірна втулка.

Приступаємо до роботи

Тепер розглянемо, як проводиться заміна підшипника півосі на ВАЗ-2107 своїми руками. Встановлюємо машину на рівну поверхню, ставимо під передні колеса упори (оскільки у нас автомобіль задньопривідний і зафіксувати його «на передачі» не вийде) і зриваємо колісні болти. Що необхідно робити далі? Після цього поддомкрачиваем задню частину машини. Ставимо під кузов страхувальний брус, який вбереже автомобіль від випадкового падіння (можна помістити зняте колесо). Потім торцевим ключем на 10 викручуємо напрямні і витягаємо гальмівний барабан. Якщо останній туго йде, використовуємо молоток. Наносити удари потрібно акуратно, через дерев'яний брус. Далі ключем на "17" викручуємо болти через отвори фланця, що кріплять саму жигулевскую піввісь. Останню витягаємо назовні. Зверніть увагу, що піввісь може щільно сидіти на місці і погано піддаватися демонтажу. Що робити в такій ситуації? Нам потрібно посадити колесо на два болти і різко смикати його. Таким чином ми знімаємо виріб назовні. Якщо і це не допомогло, слід демонтувати піввісь шляхом її розкручування за і проти годинникової стрілки.

Установка нового підшипника

Для початку нам потрібно зняти з півосі старий елемент. Для цього потрібно ковадло або сталевий предмет, схожий на неї (це може бути шматок залізничної рейки). Встановлюємо піввісь на ковадло так, щоб фланець деталі не торкався поверхні рейки. Накриваємо підшипник щільною тканиною і ще раз перевіряємо положення деталі. Перекоси півосі неприпустимі. За допомогою молотка і зубила (його встановлюємо у верхню частину обойми підшипника) наносимо удари по елементу. Наша мета – розбити обойму, після чого прибрати сепаратор і збити забірну втулку. Це можна зробити тим же зубилом. Далі виймаємо внутрішню обойму. Її можна зрізати за допомогою болгарки. Після того, як старий елемент був успішно демонтований, можна приступати до установки нового. Ретельно оглядаємо посадочне місце підшипника. Воно не повинно бути деформованим. Новий виріб вставляємо за допомогою молотка і шматка труби відповідного діаметра. Далі монтуємо запірну втулку, попередньо розігрівши її на вогні або за допомогою паяльної лампи. Щоб мастило в новому підшипнику не перегрілася, обертаємо його обойму мокрою ганчіркою. Пам'ятайте, що з кожним підвищенням температури мастило змінює свою структуру. Вона може витекти. На цьому установка підшипника півосі «сімки» завершена. Складання елементів проводиться в зворотній послідовності. Не забудьте встановити новий сальник півосі.

Корисна порада

Роблячи заміну підшипника півосі на ВАЗ-2107 рекомендується оглянути стан задніх колодок і робочого циліндра. Доступ до них буде відкритий відразу ж після демонтажу кришки барабана. Якщо елементи зношені, змінюємо їх теж. Так за один раз ми зробимо повне технічне обслуговування машини за відносно короткий час. На всі роботи у вас піде від півтора до двох годин часу.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна підшипника півосі на ВАЗ-2107. По закінченні робіт не забудьте зробити позначку в бортжурнале про те, що було замінено і на якому кілометраж. Облік виконуваних робіт дозволяє звести непередбачені несправності до нуля.