Регулювання клапанів ВАЗ-2114 своїми руками: особливості і порядок

При роботі двигуна внутрішнього згоряння, на клапанах робочі крайки поступово виробляються. Отже, всі клапани з часом піднімаються вгору. Саме з цієї причини необхідно проводити регулювання клапанів ВАЗ-2114. Конструкція головки блоку циліндрів і приводу газорозподільного механізму на цьому автомобілі набагато надійніше, ніж на машинах класичної серії. Але все одно періодичність перевірки зазорів в механізмі клапанів від 15 до 30 тис. км пробігу. Якщо вчасно не перевіряти, то може зменшитися тепловий зазор, що призведе до непрацездатності двигуна. Коригування також необхідно здійснювати і при заміні клапанів ВАЗ-2114.

Основні ознаки поломки

Коли зменшуються або збільшуються теплові зазори, водій може спостерігати цілий ряд симптомів. Машина може навіть глухнути після розігріву до робочої температури (метал адже розширюється при нагріванні). Регулювання зазорів клапанів ВАЗ-2114 необхідна в наступних випадках:

З'являється сторонній шум з боку клапанного механізму двигуна.

Коли істотно знижується потужність, що особливо помітно при високої навантаженні.

Нестабільно працює двигун.

Іноді стріляє і плескає в глушник.

Істотно збільшується витрата бензину, незважаючи на те, що всі датчики знаходяться в справному стані і система живлення функціонує нормально.

Якщо ви помітили один або декілька ознак, то обов'язково потрібно перевірити стан клапанів.

Підготовка до проведення регулювання

Перш ніж починати роботу, потрібно встановити автомобіль на рівному майданчику, після чого вичавити ручне гальмо. Бажано також включити підвищену швидкість, щоб запобігти скочуванню автомобіля. Потім необхідно зробити наступні дії:

Підніміть будь переднє колесо за допомогою домкрата. Та встановіть під кузов автомобіля надійну опору.

Від'єднайте шланг сапуна.

Вимкніть приводний трос від заслінки дроселя. Для цього потрібно зняти кронштейн.

Але після цього потрібно провести замір зазорів впускних і випускних клапанів між кулачками розподільного валу. На восьмиклапанних двигунах ця робота проводиться дуже просто.

Які повинні бути зазори

На 8-клапанних двигунах автомобілів ВАЗ-2114 зазори клапанів повинні бути наступними:

випускні — 035 мм;

впускні — 02 мм.

Допустиме відхилення не більше 05 мм. Зверніть увагу на те, що вимірювання зазору потрібно проводити тільки на остившем двигуні. Всі клапани, які перевіряються, повинні бути закриті. Для того щоб зрозуміти, що клапан закритий, необхідно подивитися на розподільний вал. Кулачок, розташований на ньому, буде спрямований вгору. Всі випускні клапани знаходяться навпроти випускного колектора. Впускні клапани трошки більше за діаметром, ніж випускні.

Перевірка зазорів

Щоб перевірити зазори, необхідно встановити перший циліндр у верхню мертву точку. Перевірка повинна здійснюватися за наступною схемою:

№ клапанів



Положення колінчастого валу



Положення розподільного вала



6 8



0



0



4 7



180



90



1 3



360



180



5 2



540



270

Спочатку необхідно перевірити величину зазору в 6-м і 8-м клапанах, знаходяться вони на третьому і четвертому циліндрах. Щупи повинні проходити з невеликим опором між кулачком і штовхачем. У тому випадку, якщо щуп не входить або вільно проникає в зазор, необхідно проводити регулювання. Робиться це за допомогою шайб з різною товщиною.

Як проводиться регулювання

Для того щоб зняти шайби, вам потрібно знімач спеціальної конструкції. Він продається в будь-якому магазині. Вартість у нього не дуже велика, тому можна запросто придбати в будь-якому магазині. Процедура регулювання виглядає наступним чином:

Прикручуєте трубу знімача на шпильки кріплення кришки клапана.

Заводите серповидну частина важеля у зазор між кулачком розподільного валу і регулювальної шайбою.

Натискаєте на важіль знімача і утапливаете клапан.

Встановлюєте прапорець, який є в комплекті знімача, між розподільним валом і склянкою.

Після підняття важеля вгору зніміть шайбу.

Її можна витягати як двома плоскими викрутками, так і тонким пінцетом. Другий інструмент набагато зручніше використовувати. Зверніть увагу на те, що небажано проводити регулювання клапанів ВАЗ 2114 якщо у вас немає достатнього досвіду.

Підбір шайб

Найскладніше дію цієї роботи — провести розрахунок товщини нових шайб. Згідно з порядком регулювання клапанів ВАЗ-2114 необхідно витягувати і шайби і коригувати зазор шляхом підбору нових. Підбір виглядає приблизно наступним чином (дані взяті зразкові, у вас будуть інші):

Вимірюєте зазор між клапаном і кулачком. Наприклад, він склав 02 мм на випускному. А повинно бути 035 мм

А шайба, яка встановлена в цьому приводі клапана, має товщину 34 мм. Це ви з'ясували, знявши її і подивившись на нижню частину.

Вам необхідно збільшити зазор на 015 мм. Отже, потрібно встановити нову шайбу, товщина якої буде на 015 мм менше, ніж у старої.

Нова шайба повинна мати товщину 325 мм.

Якщо у вас вийшло значення, яке не кратне 5 потрібно вибрати шайбу, розмір якої найбільш близький за значенням до розрахункового. За таким самим принципом проводиться підбір шайб на інших клапанах. Але чи варто робити регулювання клапанів ВАЗ-2114 самостійно? Якщо у вас є великий набір регулювальних шайб, то можна цю роботу виконувати самостійно. Якщо ж таких шайб у вас немає, то краще залишити цю роботу професіоналам. Вартість регулювання клапанів становить близько 800 руб. А комплект шайб різної товщини обійдеться вам не менше ніж у 2000 руб. Причому не факт, що досить буде одного комплекту. Але якщо у вашому місті є проблема з хорошими майстрами які ви звикли довіряти тільки собі, то можна придбати кілька комплектів і багато років не знати проблем з налаштуванням клапанів.