Вертоліт Мі-171: технічні характеристики і фото

Винахідливість радянських інженерів не знала собі рівних. Деякі досягнення і розробки минулих років досі активно використовуються нинішнім поколінням. Причому справа стосується не тільки наукових досягнень, але і проектів наземного, водного і навіть повітряного транспорту. Новітній багатоцільовий вертоліт Мі-171 яким так пишаються російські вчені, є лише модифікацією самого масового в світі дводвигунового вертольота Мі-8 розробленого в СРСР.

Такі різні і схожі одночасно

Вертоліт Мі-171 розроблений на заводі міста Улан-Уде при безпосередній підтримці з боку досвідченого конструкторського бюро імені Міля, розташованого в Москві. За основу був узятий вертоліт Мі-8АМТ. Основні відмінності між двома моделями полягають у тому, що модель Мі-171 має значно кращі льотні характеристики. Вона здатна виконувати польоти у складних метеорологічних умовах. За рахунок нового і більш потужного обладнання Мі-171 може підніматися вище і має велику вантажопідйомність.


Серія військових вертольотів Мі-171Ш була розроблена і прийнята на озброєння в 2009 році. Вона призначена для ураження повітряних, надводних і наземних цілей, а також для висадки десанту і перевезення військового обладнання. Сьогодні Мі-171 відомий як транспортний, військово-транспортний і цивільний вертоліт, який визнаний одним з провідних у світі. Тільки військова модифікація поставляється в 23 країни. Але перш ніж стати таким, вертоліт пройшов довгий шлях розвитку.

Історія

Можна сказати, що розробка почалася в 1977 році на заводі в Казані. Саме тут вертоліт Мі-8 був підданий значним змінам. Так з'явився Мі-8АМТ. Найпомітніше змінився фюзеляж машини – його зробили набагато довше, щоб збільшити площу вантажного відсіку (тепер він вміщував 29 осіб десанту в повній екіпіровці). Значних змін зазнало і обладнання кабіни (Мі-171 кардинально відрізняється від свого прабатька). Але практика показала, що подібне перетворення не пішло на користь вертольоту – подовжений фюзеляж створював великі вібрації. Для вирішення цієї проблеми у 1985 році була розроблена і впроваджена нова силова установка.


Доопрацювання машини тривала ще два роки. За цей час були внесені якісні зміни в конструкцію, що дозволило вертольоту рухатися в горизонтальній площині на висоті 6 тис. м, проводити посадку на висотах до 4 км, а також здійснювати більш тривалі польоти і швидше набирати висоту. Остаточно розробка була завершена в 1991 році. Саме тоді і з'явився на світ Мі-171 – вертоліт нового часу.

Технічні характеристики

Найбільш явною відмінністю нової машини від попередніх примірників є більш сучасна конструкція планера, а також наявність додаткової двері на правому борті. Крім того, площа лівого бортового входу була збільшена. Модернізація дверей дозволила бійцям залишати вертоліт всього за 15 секунд. Сьогодні до складу Мі-171 входить модернізована несуча система, трансмісія, вбудована в конструкцію пілотажно-навігаційна система, сучасна авіоніка. У 1999 році вертоліт отримав сертифікат типу стандарту США, що говорить про його високу ефективність та надійність.

Громадянська модель

Розглянутий вертоліт є однією з найвдаліших розробок конструкторської школи імені Міля. Авіакомпанії, які експлуатують Мі-171 відзначають багатофункціональність, простоту в експлуатації і обслуговуванні, високу надійність моделі. Гвинтокрила машина поставляється на ринок авіатехніки в декількох варіантах:

вантажний – стандартний тип техніки, призначений для перевезення вантажів масою до 4 тонн всередині вантажного відсіку або на зовнішній підвісці;

пасажирський використовується для перевезення пасажирів у кількості 26 чоловік, обладнаний аварійними виходами, системою кліматичного контролю, шумо - і віброізоляцію;

VIP-модель застосовується для транспортування пасажирів в умовах підвищеного комфорту в складі до 14 осіб, вертоліт може бути обладнаний засобами розваги, супутниковим Інтернетом та іншими системами;

пошуково-рятувальний оснащується спеціальним обладнанням (лебідками, прожекторами, радіолокаційними комплексами), дозволяє вести пошук і евакуацію людей в будь-яких погодних умовах;

пожежний використовується для ліквідації вогнищ загоряння за допомогою водозливного пристрою на зовнішній підвісці, а також для доставки техніки в район зосередження вогню.

Високі льотно-технічні показники вертольота Мі-171 можливість його застосування при різних погодних умовах і в широкому діапазоні температур зробили його одним з кращих у всьому світі.

Цивільні модифікації

Сфери застосування вертольота Мі-171 постійно розширюються за рахунок впровадження нових розробок і постійної модернізації. Зважаючи на це назвати і описати всі існуючі моделі цивільного призначення неможливо. Основними ж модифікаціями вертольота є:

Мі-8МТВ-1 – вертоліт з двигунами серії ТВ3-117ВМ, з впровадженої автоматикою надзвичайного режиму, потужністю 2000 л. с., яка підтримується до висоти 36 км над рівнем моря. Динамічний стеля машини – 6 тис. м, який серійно випускається з 1988 року.

Мі-171А1 – модифікований вертоліт Мі-171 характеристики якого відповідають нормам льотної придатності США.

Мі-172 – модель, яка розроблена на базі Мі-8МТВ-1 з початку 2017 року є єдиною в Росії гвинтокрилої машиною, пристосованої для комерційного перевезення пасажирів.

Цивільний варіант Мі-171 вперше піднявся в повітря в 1992 році і повинен був бути доступним тільки для експорту в інші країни. Зараз же він активно застосовується і в Росії.

Військова модель

Бойова машина Мі-171Ш є винтокрылым літальним апаратом нового покоління, який увібрав в себе всі передові розробки військово-оборонного комплексу. Він призначений для висадки десанту (до 16 чоловік), транспортування вантажів і військового устаткування масою до 4 тонн в транспортному відсіку або на зовнішній підвісці, може використовуватися для транспортування до 12 поранених на носилках.
Броня Мі-171Ш є плитної. При необхідності її можна зняти і збільшити максимальну вантажопідйомність. Для захисту від керованих ракет вертоліт оснащений механізмом ЕВУ, який екранує вихлоп. Крім того, машина обладнана системою автоматичного скидання відбивача. Все це суттєво підвищує бойову живучість апарату.

Військові модифікації

Озброєння вертольота дозволяє йому знищувати як нерухомі, так і рухомі цілі на землі, у воді та повітрі. В даний час відомо дві основні модифікації вертольота:

Мі-8АМТШ-відрізняється новими газотурбінними агрегатами серії «Клімов», а також наявністю допоміжних двигунів типу ТА-14 і комплектом оновленої авіоніки.

Мі-8АМТШ-ВА – модифікація, призначена для польотів у районах Крайньої Півночі, відрізняється стійкістю до наднизьким температур, оновленим набором навігаційних приладів, що дозволяє здійснювати польоти в умовах обмеженої видимості.

Деякі військові вертольоти Мі-171 мають розширену двері по правому борту, рампу на электрогидравлическом привід для швидкої висадки десанту.

Подальший розвиток

Вертоліт постійно вдосконалюється. Найбільш новою і сучасною розробкою є Мі-171А2 який вступив в масове виробництво в 2014 році. Вперше він був представлений на міжнародній виставці HeliExpo-2012 в США.
Машина має вдосконалену силову установку і трансмісію, модифікований комплект БРЕО, нову систему експлуатації і обслуговування. Подібні нововведення визначили повсюдну його поширеність. Саме тому на вертоліт Мі-171 керівництво з технічної експлуатації знаходиться у вільному доступі.