Haima 3: відгуки власників і технічні характеристики
Маючи на руках певну суму, кожен майбутній автовласник розмірковує, купити нове авто або б/у. Сьогодні ми поговоримо про те, як можна придбати дешеву нову машину з якістю не гірше, ніж у «Мазди» (трійки). Чому ми згадали саме її? Зараз зрозумієте. Отже, зустрічайте: китайська Haima 3. Відгуки власників та огляд даного автомобіля – далі в нашій статті.
На диво всім, якість збірки було на рівні автомобіля Haima 3. Реальні відгуки власників неодноразово підтверджують це. Хоч зовні машина виглядає бюджетної копією «Мазди», але зазори виконані дуже якісно. Двері і кришка багажника закриваються без зайвого брязкоту. Замки працюють, як годиться.
Серед переваг – можливість «докупити» шкіряний салон. Але такий пропонується тільки в максимальних комплектаціях або в якості опції. Також у топі доступний клімат-контроль, електросклопідіймачі, парктронік і автоматична коробка. У базовій версії все це відсутнє. Доводиться задовольнятися тим, що є. Сама архітектура передньої панелі – чисто китайська розробка. Для 2007 року вона виконана досить сучасно. Триспицеве кермо і безліч вставок «під алюміній» роблять цей автомобіль чимось більшим, ніж просто бюджетник. Але це не всі особливості автомобіля Haima 3. Відгуки власників, технічні характеристики – далі в нашій статті.
Характеристика
Вперше даний екземпляр з'явився в далекому 2007 році. Машина була зібрана спільними зусиллями китайських і японських інженерів. Що найдивніше, провадиться це чудо в Росії (а якщо бути більш точним, то в Черкесске). Даний автомобіль був орієнтований на азіатський і вітчизняний ринок. Сам бренд Haima належить китайській компанії «Фав», відомої виробництвом середньо - і великотоннажних вантажівок. Давайте розглянемо зовнішність даної машини.Дизайн
Напевно ви чули про те, що китайці часто копіюють дизайни інших машин. Так, сучасні автомобілі вже далеко не тієї збірки. Однак у 2007 році було все інакше. Так, дизайн був скопійований з автомобіля «Мазда» і втілений в Haima 3. Відгуки власників і фото неодноразово підтверджують це. Але варто відзначити, що це було абсолютно легальне співробітництво між японськими і китайськими інженерами. Машина вийшла одночасно скромною і витонченою. Спереду видно виразний силует «Мазди» - витягнута морда, мигдалеподібні фари, зализанний бампер і рельєфний капот. З боків зручно розмістилися пофарбовані в колір кузова дзеркала заднього виду. До речі, вони додатково оснащуються світлодіодними повторювачами повторів. В нижній частині бампера – широкий повітрозабірник, а з боків – акуратні круглі лінзи протитуманних фар. До речі, навіть емблема на решітці радіатора виглядає, як на «Мазді», - та сама «чайка».На диво всім, якість збірки було на рівні автомобіля Haima 3. Реальні відгуки власників неодноразово підтверджують це. Хоч зовні машина виглядає бюджетної копією «Мазди», але зазори виконані дуже якісно. Двері і кришка багажника закриваються без зайвого брязкоту. Замки працюють, як годиться.
Розміри
Автомобіль практично зберіг колишні розміри японського автомобіля. Так, довжина «китайця» становить 446 метра, ширина – 173 висота – 147 м. Також може похвалитися великим об'ємом багажника автомобіль Haima 3. Відгуки власників про авто кажуть, що прорізи досить широкі. Сюди можна вмістити до 470 літрів поклажі. Однак сидіння ззаду не складаються. Це невеликий мінус. Також до недоліків можна віднести низький дорожній просвіт. При повному навантаженні він становить всього 12 сантиметрів. І це притому, що з заводу «Хаїма» йде на 15-дюймових дисках і 55-й гумі. Єдине, що рятує, – це короткий звис позаду.Салон
Давайте перемістимося всередині автомобіля Haima 3. Відгуки власників кажуть, що салон «китайця» менш схожий на те, що у японського побратима. Єдине, що нагадує про зв'язки з «Маздою», - це панель приладів, виконана у вигляді трьох колодязів з сріблястою окантовкою. Що кажуть про Haima 3 відгуки власників? Виробник сильно прорахувався з ергономікою. В машині відсутній регулювання керма по вильоту. Передні сидіння мають дуже високі подушки, а задній диван відверто затісний. На дверях – дешева тканинна оббивка. Панель приладів відблискує чорним лаком.Серед переваг – можливість «докупити» шкіряний салон. Але такий пропонується тільки в максимальних комплектаціях або в якості опції. Також у топі доступний клімат-контроль, електросклопідіймачі, парктронік і автоматична коробка. У базовій версії все це відсутнє. Доводиться задовольнятися тим, що є. Сама архітектура передньої панелі – чисто китайська розробка. Для 2007 року вона виконана досить сучасно. Триспицеве кермо і безліч вставок «під алюміній» роблять цей автомобіль чимось більшим, ніж просто бюджетник. Але це не всі особливості автомобіля Haima 3. Відгуки власників, технічні характеристики – далі в нашій статті.
Що під капотом?
Відгуки автомобілістів відзначають відсутність вибору силових агрегатів. Всього для покупців доступні тільки дві версії, і то бензинові. Включати в лінійку дизель, виробник навіть не планує, і це великий мінус. Що ж, давайте розглянемо, в яких версіях можна придбати це авто. Перший (він же і останній силовий агрегат – це 18-літровий двигун на 112 кінських сил. Що кажуть про Haima 3 відгуки власників? Характеристики даного мотора відверто слабенькі. Машина мляво йде на обгін, навіть при тому, що агрегат укомплектований механічною трансмісією. Варто відзначити, що спочатку цей двигун був узятий з «Мазди». Однак ні про яку спортивності японського автомобіля тут не може йти і мови. Агрегат навмисно «задушений» під екологічні норми «Євро-4». Це скоротило потужність силової установки на 11 "коней".18 + CVT
Що стосується комплектацій подорожче, тут буде все той же силовий агрегат, але вже з варіатором. Це, як відомо, безступінчата коробка. Вона змінює передавальне число шляхом роботи пасової передачі. Так машина має найбільш високі обертів і крутний момент на всіх швидкісних режимах. Але навіть з такою коробкою розгін до 100 кілометрів на годину займає близько 14 секунд. Споряджена маса автомобіля в кузові седан становить майже 1300 кілограм. Це досить багато. Сам силовий агрегат розрахований на споживання 92-го бензину, що є плюсом. У двигуні організована впускна система типу DOHC, тобто по 2 впускних і 2 випускних клапана на циліндр. Газорозподільний механізм організований на ремінному приводі (тобто при обриві - гне клапана). Агрегат розташований поперечно щодо кузова автомобіля. Тільки передній привід, без додаткових вискомуфт.Витрата палива автомобіля Haima 3
Відгуки власників відзначають високу економічність двигуна. У міському режимі спокійно вкладається в планку 10 літрів. За містом цей мотор споживає від 6 до 7 літрів бензину на сотню. Максимальна швидкість – 170 кілометрів на годину, але її автомобіль набирає з великим трудом. Вже після відмітки в 120 починається дикий перевитрата палива.Ходові якості
В автомобілі є багатоважільна підвіска ззаду. Це забезпечує комфорт. Машина добре ковтає ями та інші нерівності дорожнього полотна. Спереду – класичний «МакФерсон» на стійках. Застосування «многоричажки» - одночасно плюс і мінус для автомобіля Haima 3. Відгуки власників кажуть, що така підвіска більш дорога в обслуговуванні, ніж класична балка. Плюс – не варто забувати, що це автомобіль бюджетного класу і є здешевленої копією «Мазди». Але по вартості обслуговування він ніяк не дешевше японського побратима. Що стосується управління, машину сильно кренить на поворотах. Також відгуки власників Haima 3 сильно лають автомобіль за якість шумоізоляції. Вона тут просто відсутній. Після 60 кілометрів на годину починається характерний гул і шуми в салоні. Всередині знаходиться не дуже комфортно. Щоб усунути цей «недуга», доводиться самостійно докуповувати шумоізоляційні матеріали ("Сплен", "Вібропласт" та інші). Якщо замовляти послугу в сервісі, повна обробка кузова обійдеться в 20-30 тисяч рублів. Доведеться розбирати сидіння, стеля, дверні карти та елементи багажника.Про вартість
Автомобіль пропонується в декількох варіантах кузова. В Росії доступний п'ятидверний седан і трьохдверний хетчбек. Початкова ціна на китайський автомобіль становить 445 тисяч рублів. Це версія GL з ганчірковим салоном і механічною коробкою передач. За шкіряний салон доведеться доплатити 40 тисяч рублів. Що стосується топової комплектації, вона включає в себе електричний люк, кондиціонер та інші опції. Пропонується за 500 тисяч рублів. Що примітно, обидві версії (седан і хетчбек) коштують приблизно однаково. Єдине, що хетчбек можна взяти з автоматичною коробкою передач. Але за неї доведеться доплатити зверху 60 тисяч рублів.Експлуатація
Більшість автолюбителів купили «Хайма» із-за схожості з «Маздою». Мовляв, той же японець, але дешевше. Якщо говорити про плюси, безперечною перевагою є взаємозамінність деталей. Те, що встановлюється на «Мазду», в 90 відсотках випадків підійде і на китайця. Тому з пошуком і покупкою запчастин у власників «Хайми» проблем не існує, відзначають відгуки. Що стосується вільного простору, всередині дійсно тісно (так само як і в російській «десятці»). Машина становить гарну конкуренцію «Кіа Соренто». У топовій комплектації є безліч «плюшок». Це кондиціонер, хороша акустика, гідравлічний підсилювач керма, система АБС, центральний замок та електросклопідіймачі на електроприводі. Є підігрів дзеркал. Сидіння регулюються по висоті і куту нахилу спинки. Єдине, чого немає, – додаткового захисту картера двигуна. Через низького кліренсу ймовірність зачепити щось днищем досить висока. Відразу після покупки автомобілісти радять поставити додатковий захист двигуна. Якість шкіри вельми сумнівне – краще не переплачувати за нього. Що дійсно «кульгає», так це шумоізоляція. У машині немає підлокітника, пластик дуже жорсткий і неприємний на дотик. У деяких власників швидко виходять з ладу передні стійки. А змінюються вони повністю в зборі, що значно збільшує вартість утримання авто.Висновок
Отже, ми з'ясували, які має китайський автомобіль Haima 3 відгуки власників, дизайн і технічні характеристики. Що це за машина? Звичайний «бюджетник» або комфортний седан зі спортивними звичками? Відповісти на це питання складно. Говорячи про бюджетності, китайці встановлюють сюди багатоважеля підвіску (яка, навскидку, використовується в преміальних «Мерседесах» і «БМВ») і шкіряний салон. При цьому машина оснащується відверто млявим мотором, який набирає сотню за 14 секунд. Досить дивне поєднання рішень. Напевно, саме тому даний автомобіль не так популярний у Росії. В якості аналога можна купити хорошу, але колишню у вживанні «Мазду» третьої серії. Багато хто так і роблять. А поки китайська «Хайма» невеликими партіями проводиться Черкесске з надією, що нею зацікавляться покупці. Багатьох лякає відсутність інформації про авто. «Хайма» – рідкісний екземпляр на наших вулицях. Як обслуговувати його своїми руками, залишається загадкою. Це під силу лише досвідченим автомобілістам.Цікаво по темі:
Техніка
"Лада Гранта", двигун: технічні характеристики і відгуки
Техніка
Огляд автомобіля «Мазда Кседос 9»
Техніка
Огляд автомобіля «Рено Меган 3» хетчбек: технічні характеристики, відгуки, фото
Техніка
Огляд автомобіля «Мазда Бианте»
Техніка
Daewoo Gentra: відгуки власників
Техніка
Datsun mi-DO: відгуки, фото і технічні характеристики
Техніка
"Тойота-Королла" (2008): технічні характеристики. "Тойота-Королла" (2008): відгуки, ціни
Техніка
"Мазда 323F": опис автомобіля, технічні характеристики, відгуки