Система опалення ВАЗ-2114: опис, особливості та несправності

В автомобілі використовується безліч систем і механізмів. Одна з них - система опалення салону. ВАЗ-2114 теж нею оснащується. На відміну від кондиціонера пічкою укомплектовуються автомобілі в обов'язковому порядку. Адже у спеку можна відкрити вікна. А ось взимку впоратися з холодом в салоні без грубки не вийде. Що являє собою цей елемент? Як влаштована система опалення ВАЗ-2114? Схема, принцип роботи і несправності – далі в нашій статті.

Характеристика і пристрій

Головне призначення цієї системи – це підтримання оптимальної температури в салоні в зимовий час року. Крім комфорту, пічка потрібна, щоб не потіли скла, особливо лобове. Щоб на ньому не виникало конденсат, у верхній частині панелі передбачені спеціальні сопла. Втім, про все по порядку. Нижче буде представлена схема системи опалення салону: Вона однакова для всіх моделей сімейства «Лада Самара», в тому числі для ВАЗ-2114. Так, пристрій системи входять наступні елементи (розшифровка схеми):

Водоотражательний щиток.

Сопло обігріву лобового скла у зборі з повітропроводами.

Бічне сопло, призначене для обігріву та вентиляції салону.

Центральний дефлектор.

Опалювач в зборі з електромоторчиком.

Сопло внутрішньої вентиляції салону.

Ущільнювач крана пічки.

Задній патрубок пічки ВАЗ-2114.

Трубка підводить печі.

Де розташовується система опалення? ВАЗ-2114 (інжектор у тому числі) укомплектовується нею в салоні. Пічка розміщена в передній панелі, яку також називають «торпедою». Залежно від модифікації система опалення і вентиляції ВАЗ-2114 взаємопов'язана з кондиціонером і випарником, або йде без нього. Також в конструкцію входить краник пічки і сам теплообмінник. Останній працює разом з моторедуктором.

Як працює

Принцип дії системи досить простий. Ґрунтується він на передачу тепла від рідини. Так, радіатор пічки з'єднується з головними висновками системи охолодження двигуна. Усередині теплообмінника знаходиться тосол або антифриз. Так, при нагріванні двигуна гаряча рідина надходить по «великому» колі на радіатор грубки. При включенні САУО (блоку управління) задіюється моторчик пічки. Тепле повітря починає рухатись по соплам. Напрямок може бути різним – на лобове скло, бокові, центр салону. Задіюється один або кілька дефлекторів, в залежності від положення важеля печі. Тобто відбувається теплообмін – гарячий тосол охолоджується не тільки в основному радіаторі (який стоїть перед двигуном і представлений на фото нижче), але і в теплообміннику системи опалення. Звичайно, температура двигуна при цьому істотно падає. Тому в сильні морози автомобілісти закривають порожнину сот основного радіатора, щоб мотор не був дуже холодним. Найбільш оптимальний режим його роботи – 80-90 градусів Цельсія. При включенні печі даний показник падає відразу на 10-15 відсотків. Однак не будемо зациклюватися на принципі роботи і розглянемо основні несправності системи опалення ВАЗ-2114.

Неможливо відрегулювати температуру

Часто власники вітчизняних авто (в тому числі ВАЗ-2114) стикаються з неможливістю виставлення температури повітря на блоці управління. Пічка дує однаково гарячим або холодним, незалежно від положення основного важеля САУО (на фото нижче – розташовується по центру). У цьому випадку фахівці констатують несправність роботи заслінок або збої в роботі самого блоку управління. Також діагностують датчик температури. Він знаходиться поруч з плафоном управління світлом на стелі. Кілька разів покрутіть положення важеля. Нагрівання повітря повинен змінюватися тактильно. Якщо температура змінюється тільки при крайньому положенні датчика, елемент підлягає заміні.

Пічка дує холодним

Заслінки і регулятори температури виходять з ладу вкрай рідко. Тому, якщо пічка дує холодним весь час, швидше за все, вийшов з ладу моторедуктор. Даний елемент представлений на фото нижче. Як в даному випадку ремонтується система опалення ВАЗ-2114? Інжектор або карбюратор це не має значення. Зважаючи складної конструкції моторедуктор змінюється повністю. Для цього потрібно повністю розібрати «жабо» передній панелі. Далі за допомогою хрестової викрутки відкручуються три самореза на блоці печі, витягуються дроти і виймається старий моторедуктор. Новий підключається аналогічним чином. Перевірте, як працює система опалення салону ВАЗ-2114. Повітря повинен міняти свою температуру при переході важеля на блоці з холодного в гарячий режим і навпаки.

Пічка погано дме в ноги і бічні скла

Система опалення ВАЗ-2114 не відрізняється надійністю. З часом пічка перестає нормально обігрівати ноги і бічні скла. Причому біда не в температурі повітря (навпаки, він може бути гарячим), а в силі потоку, з яким він надходить із сопел. В цьому випадку доведеться доопрацьовувати канали повітряного потоку. Для цього знімається передня панель так, щоб був доступ до соплам. Далі встановлюється новий гофрований шланг (з заводу йдуть просто пластикові трубки). Додатково обробляємо місця з'єднань теплоізоляційним матеріалом «Сплен». Всі щілини між верхньою і нижньою частиною панелі теж обклеюються їм. Далі слід доопрацювати заслінку печі, що направляє потік в потрібну зону. Часто вона погано притискається до корпусу. З-за цього великий відсоток гарячого повітря просто губиться в панелі та «гуляє» в щілинах. Отже, витягаємо заслінку і знімаємо старий заводський ущільнювач жовтого кольору. Закладаємо всі щілини моделином. Замість губки клеїмо «Бітопласт». Бажано нанести його у кілька шарів.

Нижні сопла

Далі ми модернізуємо повітроводи для ніг. При розборі панелі ви побачите, що між соплами є великий зазор. Його ми закладаємо гофрованою трубкою. Штатний розподільник повітря виймаємо назовні, а на його місце теж встановлюємо гофру. Діаметр повинен становити 4 сантиметри. Таким чином, повітря буде чітко спрямовуватися на ноги, без витоків. Що стосується обдування лобового скла, він допрацьовується аналогічно. Додатково власники заповнюють зайві порожнини монтажною піною, щоб усунути скрип панелі при русі (ця проблема переслідує «Самару» ще з першого покоління). Судячи з відгуків, цей спосіб працює.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як працює система опалення ВАЗ-2114. Як бачите, всі несправності, з нею можна усунути самостійно. Великих грошей на це витрачати не потрібно. Після незначної доробки система опалення ВАЗ-2114 буде радувати надійної і безперебійної роботою.