Покрокові інструкції, як зробити все що завгодно!
» » Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини

Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини

Додано: 16.05.17
Рубрика: Техніка
Будь-якого водія сильно насторожують ситуації, коли з'являється вібрація на швидкості 100-120 км/год на кермі або по кузову. І справа тут не тільки в дискомфортних відчуттях, хоча треба сказати, ці симптоми – досить неприємне явище. Якщо вчасно не вжити заходів щодо усунення неполадки, це може призвести до порушення геометрії кузова. Це відбудеться не відразу, але повільно і поступово. Спотворення можуть спровокувати порушення аеродинамічних характеристик, а також погіршення керованості автомобіля. Крім того, внаслідок вібраційних впливів в металі можуть утворюватися тріщини, що не тільки саме по собі небезпечно, але і вимагає дорогого ремонту.


Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
І це ще не вся проблема. Якщо на машині відбувається вібрація на швидкості 100-120 (ВАЗ 2110 в цьому не виняток), це призводить до розкручування різного кріплення. Назване явище може призвести до серйозних наслідків – це аварії, а також різні несправності та пошкодження, усунути які буде дуже складно. Варто додати, що такого роду тряска є сигналом про поломки, які ще тільки відбудуться в недалекому майбутньому.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
Вібрація на швидкості 100-120 км/год відбувається з різних причин. Це можуть бути цілком нешкідливі проблеми. Але іноді зустрічаються і серйозні випадки, що вимагають глобального втручання в технічний пристрій автомобіля. Далі в статті ми розглянемо типові причини, по яким передається вібрація на кермо і кузов автомобіля на великих швидкостях.

Колеса

Якщо при русі автомобіля відчуваються стуки, то не варто відразу засмучуватися і думати про погане. Практика показує, що причина найчастіше криється в покришках. Іноді в такому випадку навіть немає потреби відвідувати шиномонтажну майстерню, щоб переконатися в цьому. Все буде видно візуально.


Порушена балансування

Якщо спостерігається вібрація керма на швидкості 100-120 км/год, першим ділом варто оглянути диски і покришки. Вони не ідеальні. Диски можуть бути нерівними або нерівномірними за складом. Так як в різних місцях покришки або диска вага різний, то в процесі обертання те місце, де маса більше, буде втягувати на себе центр тяжкості. Це не що інше, як вплив відцентрової сили. Відповідно, при високих обертах колеса дана дія обов'язково буде передаватися через рейку та тяги на кермо. При інших пошкодженнях за цієї ж причини вібрація буде виникати і на кузові.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
Який вихід з подібної ситуації? Водієві необхідно проводити балансування коліс. Краще робити це періодично. Також балансування обов'язкова при «перевзування». Що собою являє цей процес? Це вирівнювання ваги колеса в кожній його точці. Якщо виявляються порушення, то фахівець наклеює на диск спеціальні вантажі. Експлуатувати автомобіль довгий час на неотбалансированних колесах не можна. Це може викликати сильний знос в деяких місцях покришки, що посилить вібрацію. Також з-за цього надмірно зношуються практично всі компоненти і вузли підвіски автомобіля. Великий навантаженню піддаються також і підшипники ступиці.

Симптоми порушеної балансування та діагностика

Визначити порушену балансування можна при русі на високих швидкостях. У цьому випадку відчутний вібрація на кермі або на кузові. Діагностувати проблему можна за допомогою візуального огляду. Колісні диски повинні бути максимально рівними, без вм'ятин. Якщо автомобіль останнім часом не проїжджав на швидкості по ямах, а легка вібрація на кермі відчувається і на кузові, то, швидше за все, проблема саме в порушеною балансуванню. Однак не варто думати, що якщо б'є кермо, то досить віддати на балансування тільки два передніх диска. Найчастіше виправити проблему можна, лише якщо відбалансувати всі чотири.

Порушений розвал-сходження

В прямій залежності від невірно виставленого кута вібрація може бути тільки в момент розгону або в певному діапазоні швидкостей. Визначити неправильний розвал/сходження коліс можна дуже швидко - покришки зношуються нерівномірно.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
Якщо протерта тільки зовнішня або тільки внутрішня їхня частина, тоді це та сама ситуація. Виправити проблему можна регулюваннями кутів. Тоді вібрація по кузову на швидкості 100-120 км/год зникне. Але ось розвал/сходження відрегульований, а проблема нікуди не пішла. Кут виправлено, це факт. Але автовласник вирішив не міняти покришки, адже вони можуть ще поїздити. А адже гума «їздить» так, як вона звикла. Отже, необхідно міняти шини або якийсь період часу їздити на невеликих швидкостях, тоді протектор зноситься рівномірно і проблема вирішиться.

Вібрація по кузову і деформовані колісні диски

Нерідко причиною неприємних коливань стає деформація дисків. Це легко визначається на балансувальних стендах. Найчастіше деформації трапляються через їзди по ямах. Проблема трапляється навесні, коли кількість їх збільшується. Якщо можливості заїхати на стенд немає, тоді можна спробувати знайти вм'ятину візуально. Сильніше всього, заминается диск зсередини. Сталеві штамповані диски частіше піддаються деформаціям, ніж їхні литі аналоги.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
Крім вм'ятин, вібрація на швидкості 100-120 км/год може бути викликана і просто кривим диском. При цьому на стенді колесо може обертатися рівне. Це тому, що на пристрої воно закріплюється по центральному отвору. На машині колесо при установці не центрується. Деформовані диски бувають і з заводу.

Ходова частина

Тут так само, як і з колесами, можна виділити кілька причин. Так, при вигині приводного вала на колесі обов'язково виникне вібрація. Про це повідомить постійна тряска при початку руху. Сила її буде зростати при розгоні. На швидкості в 100 км/год автомобіль перетворюється в брязкальце. А якщо розігнатися ще більше, машина йде з прямолінійної траєкторії. Часто вібрація на швидкості 100-120 виникає після заміни гальмівних дисків. Тряска повідомить автовласникові про нещільно закріплений диску. На швидкості диск люфтить, що і віддається на кузов і на кермо. Шруси – це ще одна причина. Перевірити цей елемент можна дуже просто. Достатньо взяти вал шарнірний і спробувати провернути його. Якщо спостерігаються люфти, нехай навіть і невеликі, ШРУС підлягає заміні. Додатковий ознака – порваний пильовик.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
І, звичайно, варто перевірити підшипники коліс. Якщо вони пошкоджені, кузов обов'язково буде вібрувати. Тряска при цьому відчувається на будь-якій швидкості.

Зношена підвіска

Сильно зношені елементи ходової частини можуть провокувати вібрацію в кермо. Підвіска впливає на контакт автомобіля з дорогою. Якщо ходової частини є люфт, то це причина дисбалансу при обертанні. Але люфт підвіски - це лише «каталізатор» трясіння на колесі. Він сам по собі не може служити основною причиною того, що з'явилася вібрація керма. Швидкості 100-120 (ВАЗ - 2108 - не виняток) можуть вам продемонструвати її, коли в автомобіля є несправність рульового механізму. Усунути ці поломки необхідно в першу чергу. Це може бути небезпечно. Однак діагностувати проблеми потрібно в останню чергу, коли всі інші вузли в повному порядку.

Інші причини

Всі причини вібрації на швидкості 100-120 км/год можуть провокувати тряску і на іншій швидкості. Але якщо кузов трясе тільки на високих, то головний підозрюваний – мотор, а точніше, його невірна установка. Цього найчастіше передує ремонт двигуна. Щоб позбавиться від наслідків, знімають підвіску, послаблюють опори двигуна, а потім знову встановлюють її.

Ослаблено кріплення коліс

Цю проблему легко виявити і усунути, так як із-за цього виникає вібрація на швидкості 100-120. ВАЗ-2110 буде видавати характерний глухий звук. Справа в ослаблених гайках і болтах кріплення одного колеса або кількох. Не варто нехтувати перевіркою, це може бути небезпечно. Колесо може просто відкрутитися під час руху.
Вібрація на швидкості 100-120 км/год: основні причини
Саме биття дуже нагадує вібрації на кермо і кузов, коли причина була в колесах і покришках. Відмінність тут у тому, що ця тряска починається на малих швидкостях. Спостерігати це явище можна на різній швидкості. Отже, ми з'ясували, з яких причин виникає вібрація на кузові при русі на швидкості більше 100 кілометрів на годину.